Please select your country / region

Токио, Япония (11 июля 2021 г.) - Около месяца назад состоялось открытие чемпионата FIA Certified Gran Turismo Championship 2021. Первую гонку сезона выиграл итальянец Валерио Галло, на доли секунды опередивший венгра Патрика Блажана. Это не единственная крупная победа Галло в нынешнем году: в прошлом месяце он также выиграл первое в истории гоночное мероприятие Olympic Virtual Series. Во втором раунде 14 гонщиков из разных стран мира, принимавших участие в открытии сезона, вновь собрались в Интернете для заезда по исторической трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca в северной Калифорнии, рассчитывая потеснить Галло и как следует подготовиться к финалу World Series, который планируется провести в августе.

В 2021 году организаторы приняли новый формат соревнований, который фактически делит календарный год на два сезона. Первый из них составляют раунды 1 и 2, проходящие в июне и июле, а также новый финал World Series, в котором будут состязаться лучшие участники Интернет-серии. Во второй сезон войдут раунды 3 и 4, которые планируется провести в октябре и ноябре, а также Мировой финал, запланированный на декабрь. Подробная информация о формате соревнований 2021 г. опубликована на веб-сайте gran-turismo.com.

Раунд 2: WeatherTech Raceway Laguna Seca

Поул-позицию на старте второй гонки сезона занял японец Томоаки Яманака (yamado_racing38), а рядом с ним в первом ряду встал нынешний фаворит - итальянец Валерио Галло (Williams_Bracer). Следующие три места в квалификации заняли француз Батист Бовуа (R8G_TSUTSU), бразилец Лука Бонелли (TGT_BONELLI) и японец Рета Кокубун (Akagi_1942mi). Все 14 пилотов выступали на сверхлегких гоночных машинах KTM X-Bow R. Им предстояло совершить 20 кругов, в том числе по одному полному кругу на мягкой и средней спортивной резине, так что в предстоящей гонке тактика пит-стопов приобретала особое значение. Кстати, первые шесть машин решили стартовать именно на мягких "мишленах".

Сразу же после старта Галло устремился вперед, обошел Яманаку и первым вошел во вторую "шпильку", а действующий чемпион Такума Миядзоно (Kerokkuma_ej20) из Японии прорвался мимо Бонелли и вышел на пятую позицию. К восьмому повороту, известному под названием "Штопор", среднемоторные заднеприводные машины подошли одной колонной, которую возглавлял Галло. Следующие несколько кругов порядок гонщиков оставался неизменным, а разрыв в первой шестерке не превышал двух секунд.

Ситуация изменилась только в конце седьмого круга, когда лидер Галло отправился в боксы. Это решение выглядело несколько преждевременным: комплекта мягких шин, стоявших на машине итальянца, хватило бы еще как минимум на три круга. Стоял ли за этим какой-то хитроумный план? На тот момент это было неочевидно, но остальные гонщики предпочли остаться на трассе. Галло вернулся из боксов одиннадцатым, отстав от нового лидера Яманаки более чем на 30 секунд. На девятом круге начались основные пит-стопы, в ходе которых участники, стартовавшие на средних шинах, поставили мягкие в надежде сократить отрыв на второй половине дистанции. После этих пит-стопов Галло оказался пятым, а шестую позицию занял Кокубун, который также побывал в боксах раньше.

На следующем круге пит-стоп взял Бовуа, благодаря чему Галло вышел на третью позицию, а круг спустя в боксы поехал лидер гонки Яманака. После его возвращения итальянец вновь оказался первым - судя по всему, его тактика раннего пит-стопа все же принесла плоды. Тем временем венгр Патрик Блажан (Fuvaros8), стартовавший восьмым на средних шинах, почувствовал себя Льюисом Хэмилтоном и начал догонять группу лидеров, которая начала гонку на мягкой резине, но завершала ее на средней. С каждым кругом отрыв Блажана от Миядзоно, шедшего шестым, сокращался примерно на секунду.

За пять кругов до финиша Яманака повис на хвосте у Галло, который к тому времени заметно сбавил темп. Затем в их борьбу вмешался Бовуа, опередивший Яманаку в повороте 5; впрочем, уже в следующем повороте японец вернул утраченное. Блажан тем временем вовсю использовал преимущество мягких шин: обойдя Миядзоно и Кокубуна, он вышел на пятую позицию и приготовился атаковать Бонелли и Бовуа, от которых его отделяло лишь полсекунды.

В начале 17 круга шины Галло окончательно пришли в негодность, после чего Яманака с легкостью обогнал его и вышел в лидеры. Затем итальянец был вынужден уступать и другим гонщикам, пока не оказался на последней позиции. Третьим шел Блажан, единственный в группе лидеров использовавший мягкую резину. За три круга до финиша он сократил отрыв от Яманаки до двух секунд и получил неплохой шанс выиграть гонку. В этот же период блеснул и бразилец Адриано Карразза (KoA_Didico15): стартовав с двенадцатой позиции, он прорвался на пятую, обойдя Кокубуна, Миядзоно и Галло в течене одного круга.

На восемнадцатом круге темно-зеленая машина стремительного венгра вышла на вторую позицию и заполнила собой зеркала Яманаки. В последнем повороте девятнадцатого круга Блажан пошел в атаку, а уже на финишной прямой обогнал Яманаку и вышел в лидеры. Не оглядываясь назад, венгр стремительно прошел круг и первым проехал под клетчатым флагом, лишь немного опередив Томоаки Яманаку. Батист Бовуа финишировал третьим, а Адриано Карразза занял заслуженное четвертое место.

В результате общий зачет World Series возглавил Патрик Блажан с пятью очками, а следом за ним расположились Галло с тремя и Яманака с двумя. Эти очки будут перенесены в Мировой финал, поэтому в конце года они могут сыграть решающую роль.

Nations Cup 2021 г. - World Series, раунд 2
Результаты