Please select your country / region

Финал монокласса Toyota GR Supra GT Cup стал замечательной прелюдией к мировому финалу чемпионата FIA Gran Turismo Championships 2020 г. Борьба за титул самого быстрого пилота Toyota GR Supra проводилась в дистанционном режиме с использованием видеосвязи. В ней приняли участие 24 гонщика - 22 лидера интернет-серии и 2 победителя региональных мероприятий. В полуфинале они были поделены на две группы по 12 участников, для каждой из которых проводился отдельный заезд. Первые 6 мест в каждой группе вознаграждались очками и пропуском в финальную гонку, по результатам которой начислялись удвоенные очки. Пилота, набравшего наибольшую сумму очков, ждал титул чемпиона GR Supra GT Cup 2020 г. Стартовая расстановка полуфинала определялась по результатам 10-минутной квалификации. Поул-позиция в группе A досталась испанцу Хосе Серрано, а в группе B ее выиграл новичок Дзин Накамура из Японии.

Полуфинал A

Для проведения гонок полуфинала была выбрана живописная японская трасса Fuji International Speedway. Участникам предстояло совершить по ней семь кругов на жестких шинах без возможности их замены. Как уже было сказано выше, поул-позицию в группе A занял испанец Хосе Серрано (PR1_JOSETE). Следом за ним стартовали нидерландец Рик Кевелхам (HRG_RK23), итальянец Валерио Галло (Williams_BRacer) и региональный чемпион Европы, Ближнего Востока и Африки в серии Nations Cup Коке Лопес (Williams_Coque14).

12 одинаковых Supra пересекли стартовую черту аккуратной колонной. Поначалу их водители осторожничали: на непрогретой жесткой резине машины вели себя в поворотах довольно нервно. Однако уже на втором круге Галло пошел в атаку, перетормозив Кевелхама перед первым поворотом. В какой-то момент итальянец даже вырвался вперед, но из-за слишком высокой скорости ему не удалось остаться на траектории обгона. Галло остался третьим, но это его не обескуражило - он продолжил бороться за вторую позицию.

К середине гонки первая пятерка накопила заметный отрыв от остальных участников. Первым шел Серрано, за ним следовали Кевелхам, Галло и Лопес, а замыкал группу лидеров Адам Тапай (TRL_ADAM18) из Венгрии. Чуть дальше португалец Карлос Салазар (pcm_stj) отражал атаки итальянца Джорджо Мангано (Williams_Gio), который отчаянно пытался вырваться на шесте место, дававшее право на переход в финал.

На шестом повороте -"шпилькe" четвертого круга Галло снова атаковал Кевелхама. Обе машины вошли в "шпильку" буквально колесо в колесо, едва не касаясь друг друга бортами, но Кевелхам все же удержал траекторию, так что у настырного итальянца ничего не вышло. А вот его соотечественнику повезло больше: Мангано все-таки обошел Салазара и стал шестым.

В начале шестого круга Галло снова перетормозил Кевелхама, так что в первый поворот обе Supra вошли одновременно. Впрочем, "летучий голландец" сохранил хладнокровие и не уступил ни дюйма. На последнем круге произошел самый яркий момент гонки: Коке Лопес крайне агрессивно атаковал Галло, попытавшись обойти его по внешней траектории в повороте 15. Итальянец отчаянно боролся, так что машины вышли на финишную прямую одновременно, однако испанцу удалось сохранить чуть больше скорости и финишировать раньше. Впрочем, первое место все равно досталось его соотечественнику Хосе Серрано, получившему за это 12 очков. Второе место с заслуженными 10 очками получил Рик Кевелхам.

Полуфинал B

Вторая гонка полуфинала, как и первая, состояла из семи кругов по трассе Fuji International Raceway без обязательной замены шин. Поул-позицию ко всеобщему удивлению занял японец Дзин Накамура (EDGE--RS), сумевший опередить таких звезд, как американский региональный чемпион Лукас Бонелли (TGT_BONELLI), региональный чемпион Азии и Океании Томоаки Яманака (yamado_racing38) и победитель сиднейского этапа World Tour 2020 Такума Миядзоно (Kerrokuma_ej20).
Как и ожидалось, борьба началась с самого первого круга. Уже в повороте 4 Миядзоно попытался обойти своего соотечественника Яманаку, но потерпел неудачу и чуть не потерял управление. Гонщики шли очень плотно: разрыв в первой девятке не превышал трех секунд.

На втором круге австралиец Дэниел Холланд (MetalGear9493) совершил первый обгон, отобрав шестую позицию у японца Мамору Окады (APEX-M_Okada). Следующие несколько кругов порядок участников оставался практически неизменным: новичок Накамура оборонял свою позицию не хуже самых опытных ветеранов.

На пятом круге Окада взял реванш и вернул себе шестую позицию в повороте 3 (Coca Cola), оставив Холланда ни с чем. Окрыленный успехом, японец приготовился атаковать впереди идущую Supra, за рулем которой сидел австралиец Коди Никола Латковски (Nik_Makozi). Тем временем Миядзоно пытался обойти красную Supra Яманаки и вырваться на третье место, но Яманака упрямо держал траекторию.

В начале седьмого круга Бонелли попытался обойти Накамуру по внешней траектории, но тот захлопнул калитку перед самым его носом. Разгоряченный бразилец решил отыграться в довольно сложной шестой "шпильке": на этот раз он действовал агрессивнее и все-таки вырвался вперед.

Финал гонки оказался достойным голливудского блокбастера. После того, как Накамура не рассчитал скорость в повороте 9, его догнал Яманака. Пока они стремительно неслись к крутому повороту 10 (Dunlop), Яманака решил пойти ва-банк, перетормозил Накамуру, вырвался вперед и занял внутреннюю траекторию рядом с лидером Бонелли. Поворот они прошли втроем, но потом Яманака поднажал и вышел на первую позицию. Позади него развернулась драма: Бонелли и Накамуру наконец догнали Миядзоно и Латковски, так что вся четверка устроила отчаянную борьбу перед самым финишем.

Когда страсти немного улеглись, Томоаки Яманака первым пересек финишную черту. Следом за ним гонку завершили Бонелли и Накамура, а потом и Латковски, который все-таки обошел Миядзоно в последнем повороте. Впрочем, из-за огромного двухсекундного штрафа, наложенного судьями за столкновение с другой машиной, Накамура лишился возможности перейти в финал. Для японца, который лидировал большую часть гонки, это стало настоящей катастрофой, но, как говорится, спорт есть спорт.

Финальный заезд

Заключительным событием дня стал заезд из 15 кругов по знаменитой бельгийской трассе Circuit de Spa-Francorchamps. В отличие от полуфиналов, в ней предусматривались пит-стопы: каждому гонщику требовалось совершить как минимум по одному кругу на мягких, средних и жестких шинах. Стартовая решетка снова определялась по результатам 10-минутной квалификации, которую выиграл победитель группы A Хосе Серрано. Следом за ним на старт вышли японец Такума Миядзоно и бразилец Лукас Бонелли.

Как только погасли стартовые огни, гонщики устремились к первому повороту. Несмотря на жесткую борьбу со множеством опасных сближений, никто из участников при этом не пострадал. Впереди мчались Серрано, Миядзоно и Бонелли, выбравшие для старта мягкую резину, а вот все гонщики с четвертой (Латковски) по девятую (Яманака) позиции предпочли средние "мишлены", требующие другой тактики пит-стопов. К третьему кругу тройка лидеров накопила 5 секунд отрыва, а итальянец Джорджо Мангано, стартовавший пятым, сошел с дистанции по техническим причинам.

На четвертом круге Анхель Иностроса начал атаковать Латковски. Разогнавшись до 250 км/ч, чилиец обошел австралийца на прямой "Кеммел" и занял четвертую позицию.

На восьмом круге прошли первые осмысленные пит-стопы. К этому времени тройка лидеров набрала 13 секунд отрыва от Латковски, который, в свою очередь, на 15 секунд опережал венгра Адама Тапая, шедшего пятым. Лидер гонки Хосе Серрано поставил средние шины. Также поступил и Бонелли, а вот Миядзоно, шедший вторым, в очередной раз выбрал нестандартную тактику и поставил жесткую резину. Когда все трое вернулись на трассу, Серрано немедленно начал уходить в отрыв, а Бонелли сделал Миядзоно на "Автобусной остановке" и вышел на вторую позицию. Разница между жесткими и мягкими шинами составляла около 3,5 секунд на круг; многие решили, что Миядзоно допустил ошибку, поставив жесткие "мишлены" слишком рано. И действительно, вскоре японца начал догонять Иностроса на свежей мягкой резине, незадолго да этого отобравший четвертую позицию у Тапая.

На девятом круге Миядзоно заехал в боксы второй раз, чтобы поставить среднюю резину. Вернувшись на трассу шестым, он выполнил все обязательные пит-стопы и решил продолжать гонку без дальнейших остановок. Тем временем итальянец Валерио Галло, стартовавший седьмым, продолжил прорываться вперед: обогнав Иностросу в "Ле-Комбе", он оказался третьим.

Когда гонщики прошли три четверти дистанции, Серрано лидировал с комфортным 2,1-секундным отрывом от Бонелли, однако им обоим еще предстояло совершить по кругу на жестких шинах. На тринадцатом круге бразилец уступил и поехал в боксы в последний раз. Туда же отправился и Галло, а Иностроса уже брал пит-стоп кругом раньше, так что Миядзоно чудесным образом оказался вторым.

За один круг до финиша Серрано, накопивший 20-секундный отрыв от Миядзоно, пошел на последний пит-стоп. Он думал, что титул уже у него в кармане: даже если если он займет второе место, а Миядзоно победит, у него все равно будет больше очков. После замены шины испанец вернулся на трассу позади Миядзоно... и Бонелли! Никто не ожидал,что Серрано финиширует третьим. Вместо победных 16 очков он набрал всего 14, а Миядзоно с 15 очками сравнялся с Бонелли, но все же выиграл титул благодаря победе в финальном заезде.

Именно так все и получилось. Миядзоно снова поразил всех блестящей тактикой пит-стопов и одержал еще одну грандиозную победу. Бонелли, который отлично держался от старта до финиша, занял второе место и в гонке, и в чемпионате, Серрано оказался третьим, а его соотечественник Коке Лопес - четвертым.

О своей неожиданной победе в GR Supra GT Cup 2020 Такума Миядзоно сказал так: "Я очень рад, что все сложилось в мою пользу. Соперники были очень сильными, так что мне очень повезло с этой победой. А еще я рад, что моя тактика пит-стопов все-таки сработала, хотя из-за нее мне пришлось понервничать до самого конца. Надеюсь, я сохраню этот темп и в мировом финале Nations Cup".

Результаты серии Toyota GR Supra GT Cup 2020