- MANUFACTURER SERIES
- Яростная битва на втором этапе: Бовуа (Wong_Baguette_F1) одерживает победу!
- Manufacturer Series 2020 г. - этап 2 (EMEA)
- 05.07.2020
4 июля состоялся второй этап серии Manufacturer Series 2020 года.
Одним из самых выдающихся участников этапа стал Галло (Williams_BRacer), выступающий за Honda. Он участвовал во всех гонках до единой, пробуя себя против всех соперников, и в результате существенно повысил свое мастерство. Его выступление показало нам, насколько важно продолжать борьбу, даже если количество набираемых при этом очков не слишком впечатляет.
Наилучшего результата Галло добился в раунде 18 на трассе Fuji Speedway: его атаки и оборону на последнем круге без преувеличения можно назвать фантастическими.
Бовуа (Wong_Baguette_F1) из Mercedes-Benz, напротив, участвовал далеко не во всех заездах, но при этом раунды 11, 12, 14 и 15 принесли ему достаточно очков, чтобы начать финальную гонку на первой позиции.
Хицал (TRL_MH16) из Subaru, выигравший предыдущий этап, после раунда 14 перестал участвовать в гонках и лишился возможности защитить свою позицию.
Top 16 Superstars - раунд 20
Последняя гонка этапа 2 прошла на трассе Nürburgring 24h. Ее участники выступали на машинах класса "Гр. 3".
Поул-позицию занял Галло, следом за ним на старте встал Мойсов (VQS_Nick) из Aston Martin, а на третьей позиции оказался Кевелхэм (HRG_RK23) из Toyota. Лидеру этапа Бовуа предстояло стартовать четвертым. Все перечисленные гонщики выбрали средние шины и вскоре после старта начали уходить в отрыв.
На первом круге Кевелхэм воспользовался "воздушным мешком" Галло на "Доттингер-Хохе", успешно выполнил обгон и вышел на финишную прямую уже на первой позиции. После этого он еще более взвинтил темп и начал наращивать отрыв, чтобы никто не смог повторить его трюк с обгоном против него самого. Впрочем, оказавшийся вторым Галло решил действовать по-другому: вместо того, чтобы гнаться за Кевелхэмом, он стал экономить горючее.
На последнем круге вся группа лидеров одновременно пошла на пит-стоп. Ранний рывок стоил Кевелхэму большого количества топлива, так что ему пришлось заправляться дольше остальных. В результате он был отброшен на четвертую позицию.
Галло вернулся на "Нордшляйфе" лидером. Поначалу Мойсов, Бовуа и Кевелхэм наступали ему на пятки, но вскоре он начал наращивать отрыв.
Утратив шанс догнать лидера, гонщики начали жесткую борьбу за второе место. На подходе к "Арембергу" Бовуа обогнал Мойсова, но тот, как мы уже знаем по его выступлениям за киберспортивную команду VANQUISH, никогда не сдается.
Длина "Доттингер-Хохе" составляет 2 километра, поэтому гонщикам, желающим воспользоваться "воздушным мешком", необходимо тщательно выбирать момент. Если сделать это слишком рано, соперник, идущий следом, сможет применить эту тактику против них самих.
Другой вариант заключается в том, чтобы зависнуть на хвосте соперника, сократить разрыв, а потом выйти из "воздушного мешка" только затем, чтобы вернуться туда в подходящий момент. Именно так и поступил Мойсов. Бовуа отчаянно пытался оторваться, но все его усилия оказались напрасными: Мойсов снова стал вторым.
Борьба за второе место очень облегчила жизнь Галло, который в итоге одержал блестящую победу, стартовав и финишировав первым. Его выступление впечатлило многих, в том числе Сугимори (s-shohei_) из Honda, который на данный момент является одним из ведущих гонщиков Азии.
Хотя Галло и выиграл финальную гонку, за предыдущие раунды Бовуа набрал достаточно очков, чтобы обеспечить Mercedes-Benz победу по итогам второго этапа. Впрочем, эту победу нельзя назвать решительной, так что на дальнейших этапах нас ждет еще более напряженная борьба.
Место | Гонщик | РГ | РБ | Тур 1 | Тур 2 | Тур 3 | Тур 4 | Тур 5 | Тур 6 | Тур 7 | Тур 8 | Тур 9 | Тур 10 | Тур 11 | Тур 12 | Тур 13 | Тур 14 | Тур 15 | Тур 16 | Тур 17 | Тур 18 | Тур 19 | Тур 20 | Итого |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes-Benz Wong_Baguette_F1 | S | S | 353 | 368 | 417 | 252 | 382 | 383 | 419 | - | 397 | 387 | 313 | 388 | - | 411 | - | 469 | - | - | - | 434 | 2150 |
2 | Subaru TRL_MH16 | S | S | 365 | 365 | 433 | - | - | - | 453 | 379 | - | 436 | - | - | - | 394 | - | - | - | - | - | - | 2095 |
3 | Honda Williams_BRacer | S | S | 346 | 325 | 385 | 232 | 219 | 162 | 369 | 363 | 0 | 404 | 386 | 336 | 383 | 357 | 403 | 294 | 291 | 397 | 358 | 469 | 2059 |
4 | Lamborghini SpideeR_3A | S | S | 120 | 360 | 401 | - | 350 | 353 | 0 | - | 183 | 420 | 377 | 291 | 159 | 223 | 387 | 451 | - | 380 | - | - | 2039 |
5 | Toyota HRG_RK23 | S | S | 335 | 168 | 366 | 346 | - | 292 | 436 | 313 | - | 372 | 370 | - | 285 | - | - | - | - | - | - | 416 | 1960 |
6 | BMW Williams_Coque14 | S | S | 301 | 311 | - | 288 | 383 | 266 | 352 | 376 | 378 | 371 | 314 | 363 | 383 | 373 | - | 434 | 312 | 318 | 268 | 312 | 1954 |
7 | Ford TRL_ADAM18 | S | S | - | 350 | 365 | - | - | 368 | 371 | 383 | 381 | 355 | - | - | 340 | 389 | 377 | 399 | - | - | - | 224 | 1929 |
8 | Renault Sport PR1_JOSETE | S | S | 361 | 276 | 257 | 378 | 207 | 0 | 402 | 335 | 248 | 95 | 353 | 356 | 386 | 188 | 373 | 355 | 268 | - | - | 192 | 1900 |
9 | Aston Martin VQS_Nick | S | S | 182 | 0 | - | - | - | 340 | - | - | 323 | 341 | 272 | 257 | - | - | 370 | 364 | 189 | 364 | - | 451 | 1890 |
10 | Citroën BFR_DevilSoul | A+ | S | - | - | - | - | - | - | 361 | 315 | 352 | - | 392 | 0 | 403 | 315 | 0 | 370 | 357 | 99 | - | - | 1883 |