Please select your country / region

Третий заезд проходил на скоростной трассе "Монца" и представлял собой кольцевую гонку на 10 кругов с участием машин класса "Гр. 1". Пилоты стартовали с хода: начав движение с поул-позиции на "Параболике", Блазан (Porsche 919 Hybrid) уверенно пошел вперед. Кайсла (Toyota TS050) сразу же попытался выполнить обгон, но Блазан сумел удержать позицию.

Тем временем позади разворачивалась жаркая схватка. Мангано, стартовавший пятым (Audi R18 TDI), с поразительным мастерством продрался сквозь ряды соперников, обошел Кайслу на третьем круге и занял 2-е место. Борьба за 3-е место шла нешуточная: Кайсла, Дюваль (Bugatti Vision GranTurismo (Gr.1)) и Схут (Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo) прилагали все силы, чтобы вырваться вперед.

Расстановка в группе лучших сменилась на шестом круге. Мангано, выехавший из бокса, стал наращивать скорость, и на седьмом круге он обошел Блазана на финишной прямой, заняв лидирующую позицию. Блазан висел у него на хвосте и предпринимал попытки сместить соперника, но к десятому кругу ситуация на трассе так и не изменилась, и победу в третьей гонке одержала Италия в лице Джорджио Мангано.

На момент окончания третьей гонки Патрик Блазан лидировал в зачете: на его счету было 29 очков. На 2-м месте шел Антони Дюваль (Франция) с 27 очками, а на 3-м – Джорджио Мангано (Италия) и Тарек Бушман, оба набравшие 19 очков.

Следом началась четвертая гонка, которая должна была выявить чемпиона. Поскольку в этой гонке присуждалось удвоенное число очков, даже у игроков с низким рейтингом все равно был шанс вырвать победу. Для заезда выбрали горную трассу – "Озеро Маджоре" (Lake Maggiore). Пилотам предстояло принять участие в кольцевой гонке на 20 кругов с участием машин класса "Гр. 3".

В начале заезда Блазан, стартовавший из переднего ряда (Mercedes AMG GT3), благодаря умелому маневрированию выбился на первое место, но на втором круге Мангано на Subaru WRX Gr.3 перехватил инициативу. Какое-то время Мангано удерживал лидерство, пока машины со второй по пятую активно боролись за позиции, ни на секунду не давая друг другу передохнуть. На "шпильке", поджидающей пилотов в долине, на каждом круге можно было наблюдать яростные дуэли, которые неизменно сопровождались ликующими криками зрителей.

С одиннадцатого по двенадцатый круги, когда все гонщики начали заезжать в боксы, лидирующую позицию занимал Грейди (Великобритания) на своей Lamborghini Huracan GT3. Но Схут (Renault Sport R.S.01 GT3) и Мангано быстро сократили разрыв и обошли Грейди на последнем повороте двенадцатого круга. На четырнадцатом круге Кайсла на Porsche 911 RSR также обогнал Грейди, поднявшись на 3-ю позицию. А дальше развернулась фантастическая битва между лучшими из лучших.

Атака состоялась на семнадцатом круге: на уже упомянутой "шпильке" Схут обошел Мангано и выбился в лидеры. Три машины шли вплотную, ведя напряженную борьбу, но в итоге Мангано первым пересек финишную черту и одержал победу в четвертой гонке.

По окончании четвертой гонки был проведен итоговый подсчет очков. Италия (Мангано) и Венгрия (Блазан) завершили чемпионат с одинаковым результатом – 43 очка. Однако победа в четвертой гонке дала Мангано преимущество, и титул первого чемпиона Мировой серии Nations Cup достался Италии. Венгрия заняла 2-е место, а Франция – 3-е благодаря 37 очкам, которые для нее заработал Антони Дюваль.

Финалы
Nations Cup

Комментарий Кадзунори Ямаути

"Мне кажется, они потрясающие пилоты. И гонки были потрясающие. Я убедился в том, что хорошая гоночная игра – это такая, в которую играют хорошие пилоты. С тех пор, как мы совместно с FIA решили учредить новый вид мотоспорта, прошло ровно пять лет. Нам понадобилось пять лет, чтобы добиться всего этого. Но это не конец. Сегодняшний день станет точкой отсчета в истории нового вида мотоспорта. Отныне я буду работать над тем, чтобы сделать Gran Turismo Sport еще лучше".