Обновление Spec II добавляет в игру семь новых автомобилей, а также долгожданную снежную трассу.

1. Семь новых классических и современных спорткаров. Теперь в игре доступны 483 машины 67 марок.

С выходом обновления Spec II общее количество автомобилей, доступных в Gran Turismo 7, увеличилось до 483 моделей 67 марок. Помимо машин, перечисленных в этой статье, игра включает в себя множество транспортных средств самых разных стран, эпох и категорий. Вы можете сесть за руль любого из них!

Dodge Charger R/T 426 Hemi '68

Шедевр американской классики 1960-х и предмет зависти коллекционеров.

Модель Dodge Charger, выпущенная компанией Chrysler в 1966 году, является одним из самых ярких представителей классических американских суперкаров 1960-х. Эту машину легко узнать по удлиненному двухдверному кузову типа "фастбэк". Другой ее важной особенностью является V8 двигатель большого объема во всех вариантах комплектации. В 1968 году модель Charger прошла незначительную ревизию. Одним из важнейших ее элементов стало появление спортивной комплектации R/T (Road/Track, англ. "дорога/трасса") с улучшенной подвеской, тормозами и другими узлами шасси, а также возможностью установки 7-литрового двигателя 426 Hemi, разработанного на базе моторов NASCAR. Эта комплектация стала самой быстрой в линейке 1968 года.

Dodge Challenger SRT Demon '18

Demon рожден только для того, чтобы как можно быстрее проехать четверть мили.

Dodge Challenger, выпущенный в 2008 году, должен был стать достойной заменой легендарного спорткара - первого Challenger. В 2015 году на рынке появилась его модификация SRT Hellcat, а в 2018 году компания представила сверхмощную модель SRT Demon, выпущенную всего в 3300 экземплярах. Эта машина - настоящий монстр, и она создана только для того, чтобы побеждать в дрэг-рейсинге. Ее двигатель был создан на базе Hellcat. Благодаря этому машина может разгоняться с 0 до 62 двух миль в час (100 км/ч) всего за 2,3 секунды и преодолевать четверть мили всего за 9,65 секунд. Ее корпус также полностью подготовлен для дрэга: в стандартный вариант не входят ни пассажирское, ни заднее сиденье, хотя они могут быть установлены по желанию клиента. NHRA (Национальная ассоциация хот-родов) даже запретила стандартному варианту SRT Demon участвовать в гонках: ее представители утверждали, что эти машины слишком быстрые и поэтому не должны участвовать в соревнованиях, если они не оснащены дугами безопасности или парашютами. Несомненно, это один из самых впечатляющих монстров в истории Dodge.

Lexus LFA '10

Спорткар с бескомпромиссными характеристиками и стабильным качеством в массовом производстве.

За 20 лет до того, как японский автопром получил мировое признание, компания Toyota выпустила спортивную модель 2000GT, вобравшую в себя все самые передовые технологии 1960-х годов. В XXI веке под маркой Lexus был выпущен ее достойный преемник - ультрасовременный спорткар LFA. С технической точки зрения автомобиль получился крайне удачным. Его продольная развесовка, которая является очень важной характеристикой для спорткара, составила 48:52. Добиться такого результата помогло исполнение КПП в блоке с ведущим мостом и установка радиатора на корме. При этом система смазки с сухим поддоном картера позволила опустить двигатель и понизить центр тяжести. Время разгона LFA до 100 км/ч составляет всего 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 325 км/ч. Вдобавок, этот мощный автомобиль является довольно редким: он был выпущен всего в 500 экземплярах.

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II '91

Вершина развития 190 E, родившаяся из кузовных гонок.

В начале 1980-х годов компания Mercedes-Benz решила вернуться в автоспорт после долгого перерыва. Для этой цели она разработала спорткар 190 E 2.3-16 на базе компактной 190-й серии, который был представлен публике в 1983 году. Его самой примечательной особенностью стал двигатель на базе 2,3-литровой рядной SOHC четверки, которая на тот момент выпускалась Mercedes серийно. Инженеры оснастили этот мотор 16-клапанной ГБЦ с двойным распредвалом и доверили его настройку компании Cosworth, известной своей работой в "Формуле-1". В результате его максимальная мощность составила 185 л. с., а максимальный крутящий момент - 23,1 кгсм. В 1986 году 190 E 2.3-16 с этим двигателем начал участвовать в немецком кузовном чемпионате DTM, где и попал в типичный для гоночных машин цикл бесконечной модернизации. В 1990 году Mercedes представила вершину развития 2.3-16 - модель 190 E 2.3-16 Evolution II, выпущенную всего в 500 экземплярах.

NISMO 400R '95

Радикальный и очень редкий R33 GT-R от NISMO с мотором мощностью 394,5 л. с.

Модель 400R, выпущенная в 1996 году, была очень необычной для японского рынка: мощность ее мотора составляла 400 л. с., а цена достигала 12 миллионов йен. Напомним, что в то время мощность двигателей легковых машин традиционно ограничивалась 280 л. с., а новую R33 Skyline GT-R можно было купить за 4 миллиона. Однако новинка потрясла поклонников марки не только этими цифрами. Под капотом 400R установлен двигатель RBX-GT2, разработанный на базе RB26DETT и оснащенный турбонагнетателями класса N1. Чтобы соблюсти требования к дорожным автомобилям, его мощность искусственно ограничили, однако инженерам удалось повысить крутящий момент на низких оборотах и упростить эксплуатацию этого мотора. При этом на высоких оборотах двигатель развивает такую мощность, что его пришлось оснастить двухдисковым сцеплением. Легкий вал трансмиссии изготовлен из углеволокна, а в подвеске, конструкция которой разработана с нуля, используются амортизаторы Bilstein, передний и задний стабилизаторы, а также усиленные втулки.

Porsche 911 GT3 RS (992) '22

Дорожный суперкар со многими чертами гоночного автомобиля.

Модель Porsche 911 GT3 RS (992), выпущенная летом 2022 года, представляет собой дорожный гиперкар, объединивший аэродинамику гоночной 911 GT3 R с платформой 992-й модели. Ее самой заметной деталью является огромное антикрыло типа "лебединая шея" - самое большое в истории серийных моделей Porsche. Оно поддерживает технологию снижения лобового сопротивления DRS, позаимствованную из "Формулы-1": при определенных обстоятельствах водитель может нажатием кнопки развернуть его параллельно потоку, чтобы уменьшить сопротивление и развить максимальную скорость. Передний активный диффузор также является регулируемым: при необходимости он может повышать эффективность торможения, играя роль воздушного тормоза. 4-литровый рядный 6-цилиндровый атмосферный двигатель этой машины укомплектован 7-ступенчатой коробкой передач PDK. По официальным данным, он развивает мощность 525 л. с., что на 5 л. с. больше, чем у предыдущей модели, хотя его максимальный крутящий момент снизился на 0,51 кгсм до 47,42 кгсм. С этим мотором машина разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и развивает максимальную скорость 296 км/ч.

Tesla Model 3 Performance '23

Бестселлер компании, навсегда изменившей рынок электромобилей.

Электромобиль Tesla Model 3 дебютировал в 2016 году. Салон этого 5-дверного спортивного хетчбэка выглядит на удивление просто. На приборной панели и центральной консоли почти нет переключателей: управление почти всеми функциями машины, от кондиционера до автопилота, осуществляется с помощью 15-дюймового сенсорного экрана. Многие из этих функций также доступны в приложении Tesla для смартфона. До 2023 года самой мощной комплектацией этой модели была Performance Dual Motor AWD. Она оснащена системой полного привода с двумя электромоторами - по одному спереди и сзади. Мощность этой силовой установки официально не разглашается, однако она позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды и развивать максимальную скорость 261 км/ч.

2. Снежная трасса Lake Louise в Канадских Скалистых горах. Теперь в игре доступны 38 трасс в 116 разных вариантах.

Оригинальная трасса Lake Louise находится на территории вымышленного горнолыжного курорта у подножия Канадских Скалистых гор, которые признаны объектом Всемирного наследия. Все три ее варианта (длинный, короткий и скругленный треугольник) оборудованы для ночных гонок и требуют оснащения машины специальными снежными шинами. С добавлением Lake Louise в Gran Turismo 7 стало доступно 38 трасс в 116 вариантах.

Lake Louise - длинная

Общая дистанция: 3 694 м. Перепад высот: 78 м. Повороты: 11. Самая длинная прямая: 765 м.

Как очевидно из названия, этот вариант трассы Lake Louise является самым длинным из трех. Его первая половина состоит преимущественно из средних и быстрых поворотов, а вторая - из медленных. Для скоростных участков особенно важна устойчивость машины, а для техничных - чувствительность рулевого управления. Ближе к финишу имеются закрытые профилированные повороты, для успешного прохождения которых вам стоит заранее обдумать траекторию.

Lake Louise - короткая

Общая дистанция: 2 577 м. Перепад высот: 63 м. Повороты: 7. Самая длинная прямая: 765 м.

Этот вариант отличается от длинного тем, что в нем сокращен участок после первого поворота. Вас ждут серии средних и быстрых виражей, которые сами по себе не представляют особой сложности, однако даже единичная ошибка в них может привести к существенной потере времени. Ключом к успеху здесь является сохранение скорости в сопряженных поворотах на середине дистанции.

Lake Louise - скругленный треугольник

Общая дистанция: 3 068 м. Перепад высот: 78 м. Повороты: 3. Самая длинная прямая: 1 184 м.

Этот вариант включает в себя самые длинные прямые среди всех трех вариантов трассы. Поворотов здесь всего три, но все они достаточно крутые, поэтому старайтесь контролировать скорость и грамотно тормозить. И будьте осторожны: во время гонок на этих поворотах очень велика угроза столкновения.

Снежные гонки на трассе Lake Louise

Вместе с трассой Lake Louise мы добавили три новых мероприятия в раздел "Трассы мира". Они называются "Гонка пикапов", "Турнир японских 4WD-спорткаров" и "Мировое первенство по авторалли, Гр. B". Поставьте снежную резину и откройте для себя мир совершенно новых гонок, так непохожих на привычную езду по твердому асфальту.