26 августа по местному времени в Пебл-Бич (округ Монтерей, Калифорния) состоялся 68-й ежегодный Конкурс элегантности. Продюсер серии Gran Turismo Кадзунори Ямаути посетил мероприятие и присудил награду Gran Turismo автомобилю AAR Eagle Indy Car (1966 г.).

Эту гоночную машину с открытыми колесами разработала компания AAR (All American Racers), которую основал Дэн Герни - легендарный американский гонщик, выступавший во всех категориях, от "Формулы-1" до NASCAR и "24 часов Ле-Мана". В 1966 г. она была выпущена в 10 экземплярах для участия в "Формуле-1" и Indy Car, регламенты которых в то время были примерно одинаковы. В конкурсе участвовал автомобиль под номером 31, на котором, как утверждается, выступал сам Дэн Герни на Indy 500. Эта машина оснащена V8 двигателем Coventry Climax мощностью 425 л. с., укомплектованным 4-ступенчатой КПП. Ее носовая часть напоминает по форме орлиный клюв.

Помимо победителя, на премию Gran Turismo в этом году были номинированы следующие машины:

Cadillac 425A Pininfarina (1931 г.)

Помимо Ford Model T и других массовых моделей, совершивших революцию в "ревущие 20-е", американская автоиндустрия того времени выпускала и высококлассные автомобили для богатых клиентов. Самой распространенной в этом сегменте была марка Cadillac компании GM. Ее модель 1931 г., оснащавшаяся 12- и 16-цилиндровыми моторами, выпускалась преимущественно в массивном кузове Fleetwood. Этот экземпляр с кузовом Pininfarina является редким исключением. Обратите внимание на изящную корму в европейском "лодочном" стиле.

Ferrari 250TR (1958 г.)

Этот автомобиль был разработан Ferrari для Чемпионата спортивных автомобилей FIA, в котором с 1958 г. стали использоваться 3-литровые двигатели. Буквы TR в его названии расшифровываются как Testarossa (ит. "красная голова"): это прозвище он получил за выкрашенные в красный цвет головки цилиндров. Машина была выпущена в 34 экземплярах; 19 из них, в том числе и этот автомобиль, поступили в коммерческую продажу. Построенный в июне 1958 г. и проданный Дику Моргенсону, он участвовал во множестве гонок в калифорнийском Риверсайде.

Прототип OSCA MT-4 (1952 г.)

Компания OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili) была основана знаменитыми братьями Мазерати после того, как они ушли из компании, носящей их собственную фамилию. OSCA выпускала легкие и надежные спорткары, блиставшие на таких гонках, как "Милле Милья", "Тарга Флорио" и американские "24 часа Себринга". Этот прототип, регулярно появляющийся на Конкурсах элегантности, принимал участие и в исторических Гран-при Пебл-бич, которые проводились в местном сосновом лесу в 1953, 1954 и 1955 гг.

Tucker 48 (1948 г.)

Этот уникальный автомобиль, разработанный и изготовленный инженером и предпринимателем Престоном Такером, оснащен 5,5-литровым 6-цилиндровым оппозитным двигателем заднего расположения. Такая компоновка нетипична для американских машин, но вполне разумна с точки зрения безопасности. Дизайн автомобиля, разработанный Алексом Тремулисом, который также сотрудничал с Cord Automobile и Duesenberg, содержит такие новаторские для своего времени элементы, как тройные фары и двери, заходящие на крышу. Этот экземпляр Tucker 48, принадлежащий режиссеру Фрэнсису Форду Копполе, в 1988 г. был снят в его фильме об автомобильной мечте Такера.

Автомобиль AAR Eagle Indy Car, удостоенный награды Gran Turismo, будет включен в одну из последующих игр серии. Высшую награду конкурса в этом году получила Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1937 г.

(Описание машины составлено при поддержке Хидэо Кодамы)