Автомобиль Audi Vision Gran Turismo был разработан Audi Design с нуля исключительно для виртуального мира в рамках проекта Vision Gran Turismo, приуроченного к 15-летию серии Gran Turismo. Эта цифровая машина доступна в вариантах: гибрида и чистого электромобиля.
Гибридный вариант Audi Vision Gran Turismo объединяет V6 турбодвигатель с электрическим передним мостом. На этой машине вы можете соревноваться в виртуальных гонках и чемпионатах с аналогичными концепт-карами Vision Gran Turismo и другими гибридами.
Создатели этой машины намеренно заимствовали элементы дизайна Audi 90 IMSA GTO, поразившей поклонников Audi Sport на североамериканской серии IMSA GTO 1989 г. На ней выступали такие гонщики, как Ганс-Йоахим Штук, Вальтер Рерль, Харли Хейвуд и Скотт Гудьир. Машина опережала свое время, сочетая легкую конструкцию, систему полного привода quattro и мощный 5-цилиндровый турбодвигатель.
Все Audi Vision Gran Turismo оснащены постоянным полным приводом; в данном случае используется система e-tron quattro. Кстати, первый гоночный гибрид, выигравший знаменитые "24 часа Ле-Мана" в 2012 г., был выпущен именно Audi и сочетал электрический передний мост с традиционным задним.
Что касается переднего моста Audi Vision Gran Turismo, то он оснащен мотор-генератором MGU-K мощностью 544 л. с. (400 кВт) с поддержкой рекуперативного торможения. На задний мост крутящий момент поступает от 3,4-литрового V6 турбодвигателя мощностью 748 л. с. (550 кВт), а общая мощность гибридной силовой установки составляет 1292 л. с. (950 кВт), что превышает показатели современных гибридных прототипов LMP1. Это позволило добиться удельной массы менее 1 кг/л.с., о которой многие гонщики могут только мечтать.
С этой потрясающей мощью отлично справляется 7-ступенчатая гоночная КПП, оснащенная подрулевыми переключателями. В отличие от электромобиля, использующего 18-дюймовые колесные диски, гибрид укомплектован 20-дюймовыми дисками спереди и 21-дюймовыми сзади.
Audi e-tron Vision Gran Turismo
Разработав гоночный электромобиль будущего, Audi наглядно показала, что заезды на электрическом приводе способны оставить неизгладимые впечатления.
Изначально концепт-кар Audi e-tron Vision Gran Turismo разрабатывался Audi Design исключительно для виртуального мира в рамках проекта Vision Gran Turismo, приуроченного к 15-летию серии Gran Turismo. Впоследствии AUDI AG решила изготовить единичный экземпляр этой машины для использования в качестве гоночного такси на чемпионате "Формула E". Таким образом этот виртуальный концепт-кар первым в серии Vision Gran Turismo обрел полноценную жизнь на реальных трассах.
В этой гоночной машине будущего намеренно использованы элементы дизайна Audi 90 IMSA GTO, поразившей поклонников Audi Sport на североамериканской серии IMSA GTO 1989 г. На ней выступали такие гонщики, как Ганс-Йоахим Штук, Вальтер Рерль, Харли Хейвуд и Скотт Гудьир. Машина опережала свое время, сочетая легкую конструкцию, систему полного привода quattro и мощный 5-цилиндровый турбодвигатель.
Audi e-tron Vision Gran Turismo также опережает свое время, демонстрируя спортивность и динамику электромобилей Audi.
Эта машина, которую поклонники Audi впервые смогли опробовать в виртуальном мире в апреле 2018 г., оснащена тремя электромоторами мощностью 272 л. с. (200 кВт). Два из них приводят в движение задний мост, один - передний. Общая мощность системы достигает 815 л. с. (600 кВт). При снаряженном весе 1450 кг удельная масса этого электромобиля составляет 1,78 кг/л.с. с практически идеальной развесовкой 50:50.
Audi e-tron Vision Gran Turismo оснащена чисто электрическим постоянным полным приводом с регулируемым распределением мощности.
Как и на ингольштадтских болидах "Формулы E", на этой машине предусмотрена только одна передняя передача.
