تم الإعلان عن تفاصيل الجولة 7 لكأس Toyota GAZOO Racing GT (كأس TGR GT) الذي سيُقام يوم الأحد 27 أغسطس.

سيشارك السائقون في سباق من تصميم واحد على مضمار طريق Michelin للسباقات في أتلانتا وهم يقودون Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22.

ستكون هذه فرصتك الأولى لتجربة Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22، فاحرص على المشاركة في الجولة 7 من كأس TGR GT.

بالإضافة إلى ذلك، سيتلقى اللاعبون الذين شاركوا في أي من الجولات السبع لكأس TGR GT التأهيلي عبر الإنترنت وكان معرّف شبكة PSN الخاص بهم مُدرج في ترتيب النقاط في نهاية الجولة 7 سيارة هدية من Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 في الساعة 11 صباحًا (بتوقيت الرياض)، يوم الاثنين 28 أغسطس.

ستكون السيارة متاحة للشراء من Brand Central بدءًا من نهاية سبتمبر.

تفاصيل السباق كما هو موضح أدناه.

■كأس TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
الجولة 7: الأحد، 27 أغسطس 2023
　- اللوائح (السيارة المحددة): Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 (سيارة فعالية)
　- توازن الأداء/التحسين ممنوع: مفعّل (سرعة متوسطة)
　- إعدادات السيارة: محددة
　- المضمار: طريق Michelin للسباقات في أتلانتا
　- إطارات يمكن استخدامها: رياضية: صلبة
　- تغيير نوع الإطار المطلوب: لا يوجد
　- العدد الأدنى لوقفات الصيانة: لا يوجد
　- وقت التأهل: 5 دقائق
　- معدل استهلاك الوقود (سباق التأهل): معطّل | معدل تهالك الإطارات (سباق التأهل): 1x [دوري GT1] / لا يوجد [دوريات GT2 وGT3]
　- عدد اللفات: 12
　- معدل استهلاك الوقود (النهائي): 1x | معدل تهالك الإطارات (النهائي): 1x

يُرجى ملاحظة أن Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 سيكون متاحًا لاختبار القيادة في وضع التدريب بمجرد اكتمال صيانة الخادم يوم الاثنين، 7 أغسطس.

مقدمة السيارات المُقدمة

Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

استخدمت العلامة التجارية عالية الأداء Gazoo Racing (GR) الخاصة بـToyota خبرتها في سباقات السيارات لإنتاج الهاتشباك الفائقة المطلقة GR Corolla.

كان الهدف من هذه السيارة هو تقديم أداء استثنائي، قادر على التغلب على أي خصم. تم توسيع المسار الأمامي للهيكل الأساسي لسيارة Corolla Sport بمقدار 60 مم والمسار الخلفي بمقدار 85 مم لزيادة الأداء في المنعطفات. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة 349 لحامًا موضعيًا هيكليًا إضافيًا لزيادة الثبات في المنعطفات.

وحدة الطاقة هي محرك القوة التربو ديناميكية ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر الذي تم الإشادة به في GR Yaris. تم تحسين مقدار القوة عن طريق تقليل مقاومة تدفق العادم، ما جعلها تتجاوز أرقام GR Yaris بحد أقصى 300 حصان. وفي نفس الوقت، يستخدم نظام الدفع طاقة الدفع الرباعي للأربع عجلات مع عزم دوران المحرك. كنتيجة لذلك، نجحت السيارة في تحقيق مستويات غير متوقعة من الاستقرار ومرونة عالية.

بالرغم من أن GR Corolla قدمت أعلى المعايير على الإطلاق، فقد تم الكشف عن طراز مميز آخر وهو MORIZO Edition. ان MORIZO هو لقب رئيس مجلس الإدارة والسائق الرئيسي لشركة Toyota Motor "أكيو تويودا". نشأ هذا الطراز ذو الإصدار المحدود من رغبة "تويودا" في "عودة طرازات Corolla المبهرة".

لتخفيف الوزن، أزيلت المقاعد الخلفية في إصدار MORIZO وأصبحت سيارة من طراز ذي مقعدين. كما أنها تستخدم ناقل حركة فريدًا بنسب تروس متقاربة وإعداد عتاد نهائي، كما زاد الحد الأقصى للدفع للشاحن التوربيني لزيادة أقصى حد لعزم الدوران. بالإضافة إلى عجلات مُصنعة ومكابح التعليق أحادية الأنبوب، حقق هذا الطراز مستوى جديدًا بالكامل من الأداء.

في عالم السيارات الذي يتجه نحو الكهربائية والأتمتة، تظل GR Corolla سيارة فريدة تقدم الجمال الكلاسيكي لمحرك الاحتراق الداخلي البسيط.