يُسعدنا إعلامكم أننا سنستضيف سلسلة سباقات معرض Manufacturers Cup 2023/24 – الموسم 2 من سلسلة العالم من Gran Turismo (GTWS) من 30 ديسمبر حتى 10 يناير.

تفاصيل السباق والجدول الزمني لكل جولة كما هو موضح أدناه.

1. جدول السباق الزمني والأماكن المتاحة للمشاركة

دوري GT1
・السبت: 5 مساءً، 7 مساءً، 9 مساءً بتوقيت الرياض
・الأربعاء: 8 مساءً، 10 مساءً، 12 ليلًا بتوقيت الرياض

دوريات GT2 وGT3
・الجولة 1: 11:00، 13:00، 15:00، 17:00، 19:00، 21:00 بتوقيت الرياض
・الجولتان 2 & 4: 13:00، 14:00، 15:00، 16:00، 17:00، 20:00، 21:00، 22:00، 23:00، 00:00 بتوقيت الرياض
・الجولة 3: 11:00، 12:00، 13:00، 14:00، 15:00، 17:00، 18:00، 19:00، 20:00، 21:00 بتوقيت الرياض

يمكن للاعبين دخول الفعالية قبل 15 دقيقة من وقت البدء.

يُرجى العلم أن جميع أوقات السباقات تعتمد على الخادم وفقًا للمنطقة الزمنية للتوقيت العالمي. سينتهي التوقيت الصيفي في مناطق معينة خلال هذه الفترة وقد يتأثر توقيت السباق المحلي الخاص بك؛ لذا يُرجى التحقق من جدول السباقات داخل اللعبة.

2. النقاط الفعالة

سيتم احتساب النقاط من أفضل جولتين في النتيجة النهائية. يُرجى ملاحظة أنه على الرغم من إمكانية انضمام اللاعبين إلى عدة أماكن متاحة للمشاركة في السباق خلال البطولة، فإنه سيتم احتساب النقاط المكتسبة في السباق الأخير فقط.

3. الجدول الزمني لسلسلة سباقات معرض Manufacturers Cup 2023/24 – الموسم 2 من GTWS

الجولة 1: 30 ديسمبر 2023
　السيارة المستخدمة: سيارة المرأب
　- الفئة: Gr.3
　- توازن الأداء/التحسين ممنوع: مفعّل (عالي السرعة)
　- إعدادات السيارة: مسموح جزئيًا [موازنة الفرملة]
　- المضمار: نوربورغرينغ 24 ساعة
　- إطارات يمكن استخدامها وأنواعها: السباق: متوسط
　- تغيير نوع الإطار المطلوب: لا يوجد
　- العدد الأدنى لوقفات الصيانة: لا يوجد
　- وقت التأهل: 12 دقيقة
　- عدد اللفات: 5
　- معدل استهلاك الوقود (سباق التأهل): معطّل | معدل تهالك الإطارات (سباق التأهل): 1x [دوري GT1] / لا يوجد [دوريات GT2 وGT3]
　- معدل استهلاك الوقود (النهائي): 1x | معدل تهالك الإطارات (النهائي): 1x
　- التلف الميكانيكي: ثقيل [دوري GT1] / خفيف [دوريات GT2 وGT3]
　- قوة تيار الهواء المتدافع: مخصص

الجولة 2: 3 يناير 2024
　السيارة المستخدمة: سيارة المرأب
　- الفئة: Gr.3 [دوري GT1] / Gr.4 (دوريات GT2 وGT3)
　- توازن الأداء/التحسين ممنوع: مفعّل (سرعة متوسطة)
　- إعدادات السيارة: مسموح جزئيًا [التعليق (جزئي)، موازنة الفرملة]
　- المضمار: واتكينز غلين - المسار الطويل
　- إطارات يمكن استخدامها وأنواعها: السباق: متوسط
　- تغيير نوع الإطار المطلوب: لا يوجد
　- العدد الأدنى لوقفات الصيانة: لا يوجد
　- وقت التأهل: 5 دقائق
　- عدد اللفات: 15 [دوري GT1] / 10 [دوريات GT2 وGT3]
　- معدل استهلاك الوقود (سباق التأهل): معطّل | معدل تهالك الإطارات (سباق التأهل): 1x [دوري GT1] / لا يوجد [دوريات GT2 وGT3]
　- معدل استهلاك الوقود (النهائي): 1x معدل تهالك الإطارات (النهائي): 4x [دوري GT1] / 3x [دوريات GT2 وGT3]
　- التلف الميكانيكي: ثقيل [دوري GT1] / خفيف [دوريات GT2 وGT3]
　- قوة تيار الهواء المتدافع: واقعي

الجولة 3: 6 يناير 2024
　السيارة المستخدمة: سيارة المرأب
　- الفئة: Gr.3
　- توازن الأداء/التحسين ممنوع: مفعّل (عالي السرعة)
　- إعدادات السيارة: مسموح جزئيًا [التعليق (جزئي)، موازنة الفرملة]
　- المضمار: حلبة تسابق سيارات ماونت بانوراما
　- إطارات يمكن استخدامها وأنواعها: السباق: صلب / السباق: متوسط
　- تغيير نوع الإطار المطلوب: السباق: صلب / السباق: متوسط
　- العدد الأدنى لوقفات الصيانة: لا يوجد
　- وقت التأهل: 5 دقائق
　- عدد اللفات: 14
　- معدل استهلاك الوقود (سباق التأهل): معطّل | معدل تهالك الإطارات (سباق التأهل): 1x [دوري GT1] / لا يوجد [دوريات GT2 وGT3]
　- معدل استهلاك الوقود (النهائي): 1x | معدل تهالك الإطارات (النهائي): 5x
　- التلف الميكانيكي: ثقيل [دوري GT1] / خفيف [دوريات GT2 وGT3]
　- قوة تيار الهواء المتدافع: واقعي

الجولة 4: 10 يناير 2024
　السيارة المستخدمة: سيارة المرأب
　- الفئة: Gr.3 (دوري GT1) / Gr.4 (دوريات GT2 وGT3)
　- توازن الأداء/التحسين ممنوع: مفعّل (سرعة متوسطة)
　- إعدادات السيارة: مسموح جزئيًا [موازنة الفرملة]
　- المضمار: طريق التنين - الحدائق
　- إطارات يمكن استخدامها وأنواعها: السباق: متوسط
　- تغيير نوع الإطار المطلوب: لا يوجد
　- العدد الأدنى لوقفات الصيانة: لا يوجد
　- وقت التأهل: 5 دقائق
　- عدد اللفات: 14
　- معدل استهلاك الوقود (سباق التأهل): معطّل | معدل تهالك الإطارات (سباق التأهل): 1x [دوري GT1] / لا يوجد [دوريات GT2 وGT3]
　- معدل استهلاك الوقود (النهائي): 1x معدل تهالك الإطارات (النهائي): 5x [دوري GT1] / 4x [دوريات GT2 وGT3]
　- التلف الميكانيكي: ثقيل [دوري GT1] / خفيف [دوريات GT2 وGT3]
　- قوة تيار الهواء المتدافع: واقعي

يُرجى ملاحظة أن جدول المنافسة الزمني واللوائح قد لا تزال خاضعة للمزيد من التغييرات.