ประกาศรายละเอียดสำหรับรอบที่ 7 ของ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup (TGR GT Cup) ซึ่งจะจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 27 สิงหาคม

ในรอบนี้ นักแข่งจะได้แข่งวันเมคเรซที่มิชลิน เรซเวย์ โร้ด แอตแลนตา โดยใช้ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

และนี่คือโอกาสที่คุณจะได้ลองขับ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 เป็นครั้งแรก ดังนั้น อย่าพลาดการร่วมแข่งขัน TGR GT Cup รอบที่ 7

นอกจากนี้ ผู้เล่นที่ร่วมแข่งขันรอบคัดเลือกออนไลน์รอบใดรอบหนึ่งจากทั้งเจ็ดรอบของ TGR GT Cup และมี PSN ID ติดกลุ่มอันดับสูงสุดเมื่อจบรอบที่ 7 ก็จะได้รับ Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 เป็นรถของขวัญเวลา 15.00 น. ของวันจันทร์ที่ 28 สิงหาคม (ตามเวลาประเทศไทย) ด้วย

ทั้งนี้ รถคันดังกล่าวจะวางจำหน่ายใน Brand Central ตั้งแต่สิ้นเดือนกันยายนเป็นต้นไป

รายละเอียดการแข่งขันมีดังนี้

■ TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
รอบที่ 7: วันอาทิตย์ที่ 27 สิงหาคม 2023
　- ข้อบังคับ (รถรุ่นที่กำหนด): Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 (รถอีเวนต์)
　- ห้าม BoP/จูน: ห้าม (ความเร็วปานกลาง)
　- การตั้งค่ารถ: ระบุ
　- สนามแข่ง: มิชลิน เรซเวย์ โร้ด แอตแลนตา
　- ยางที่ใช้ได้: สปอร์ต (แข็ง)
　- ต้องเปลี่ยนประเภทยาง: ไม่ต้อง
　- จำนวนการเข้าพิตขั้นต่ำ: ไม่กำหนด
　- เวลารอบคัดเลือก: 5 นาที
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบคัดเลือก): ปิด | อัตราการสึกของยางรถ (รอบคัดเลือก): 1 เท่า [ลีก GT1] / ไม่มี [ลีก GT2 & GT3]
　- จำนวนแล็ป: 12
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบสุดท้าย): 1 เท่า | อัตราการสึกของยางรถ (รอบสุดท้าย): 1 เท่า

โปรดทราบว่า Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 จะพร้อมให้ทดลองขับในโหมดฝึกซ้อมเมื่อสิ้นสุดการซ่อมบำรุงเซิร์ฟเวอร์ในวันที่ 7 สิงหาคม

แนะนำรถที่เป็นไฮไลต์

Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22

Gazoo Racing (GR) ซึ่งเป็นแบรนด์รถสมรรถนะสูงของ Toyota ได้ใช้ประสบการณ์จากการแข่งรถมาผลิตสุดยอดรถฮ็อตแฮตช์ในชื่อ GR Corolla

จุดมุ่งหมายของรถคันดังกล่าวก็คือการสรรค์สร้างสมรรถนะอันเป็นเลิศ ที่สามารถแซงคู่แข่งได้ทุกราย โมเดลนี้นำแชสซีตัวฐานจาก Corolla Sport มาปรับด้านหน้าให้กว้างขึ้น 60 มม. และด้านหลังกว้างขึ้น 85 มม. เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการเข้าโค้ง นอกจากนี้ ยังเพิ่มจุดเชื่อมโครงสร้างพิเศษ 349 จุดเพื่อให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเวลาเข้าโค้งยากๆ ด้วย

ด้านขุมพลังยังเป็นเครื่องเทอร์โบ 1.6 ลิตร 3 สูบที่ใช้เทคโนโลยี Dynamic Force ตัวเดียวกับที่เคยได้รับคำชื่นชมเป็นอันมากใน GR Yaris รวมทั้งปรับปรุงกำลังของเครื่องโดยลดแรงต้านการไหลเวียนของระบบไอเสีย จนทำกำลังสูงสุดได้มากกว่า GR Yaris ที่ 300 แรงม้า ระบบส่งกำลังนั้นใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Active Torque Split พร้อม Torsen LSD ผลที่ได้ก็คือ รถประสบความสำเร็จทั้งในแง่ระดับความนิ่งเป็นเลิศและมีความคล่องตัวสูง

แม้ GR Corolla จะเปิดตัวในฐานะ Corolla สเปคสูงสุดตั้งแต่เคยมีมา ทว่า ก็มีการเปิดตัวโมเดลสุดพิเศษอย่าง "MORIZO Edition" ออกมาด้วย MORIZO เป็นชื่อเล่นของโทโยดะ อากิโอะ ผู้ดำรงตำแหน่งกรรมการของ Toyota Motor Corporation และเป็นยอดนักแข่งรถด้วย โมเดลลิมิเต็ดอีดิชันนี้ถือกำเนิดจากความปรารถนาของโทโยดะที่จะ "พา Corolla ที่ทุกคนต้องเหลียวมองกลับมาอีกครั้ง"

MORIZO Edition นำที่นั่งเบาะหลังออกเพื่อลดน้ำหนัก ผลก็คือกลายเป็นโมเดล 2 ที่นั่ง นอกจากนี้ ยังใช้ชุดเกียร์ทดชิดและเกียร์สุดท้ายแบบพิเศษ และยังเพิ่มแรงขับสูงสุดจากเทอร์โบชาร์จเพื่อให้แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อทั้งหมดนั้นมาด้วยกันกับล้อซึ่งหล่อมาเป็นพิเศษและระบบกันสะเทือนที่ใช้กระบอกช็อกอับ ก็ทำให้สมรรถนะของโมเดลนี้สูงขึ้นไปอีกระดับเลยทีเดียว

ในโลกของยานยนต์ที่กำลังมุ่งหน้าไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและระบบอัตโนมัตินั้น GR Corolla เป็นหนึ่งเดียวผู้สำแดงความงดงามแบบคลาสสิกของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเรียบง่ายนั่นเอง