เรามีความยินดีที่จะประกาศว่า เรากำลังจะจัดการแข่งขัน "Exhibition Series 2023/24 - ฤดูกาลที่ 2" สำหรับ Nations Cup ของ "Gran Turismo World Series" (GTWS) ในวันที่ 13 มกราคม ถึง 27 มกราคม

ทั้งนี้ รายละเอียดของการแข่งขันและวันเวลาของแต่ละรอบมีดังต่อไปนี้

1. ตารางเวลาการแข่งและสล็อตเข้าแข่งขัน

ลีก GT1
・วันเสาร์: 21.00 น., 23.00 น., อาทิตย์ 01.00 น. (ตามเวลาประเทศไทย)
・วันพฤหัสบดี: 00.00 น., 02.00 น., 04.00 น. (ตามเวลาประเทศไทย)

ลีก GT2 และ GT3
・วันเสาร์: 15.00 น., 16.00 น., 17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 21.00 น., 22.00 น., 23.00 น., วันอาทิตย์ 00.00 น., 01.00 น. (ตามเวลาประเทศไทย)
・วันพุธ:17.00 น., 18.00 น., 19.00 น., 20.00 น., 21.00 น., วันพฤหัสบดี 0.00 น., 01.00 น., 02.00 น., 03.00 น., 04.00 น. (ตามเวลาประเทศไทย)

ผู้เล่นต้องเข้าอีเวนต์ก่อนเริ่ม 15 นาที

โปรดทราบว่าเวลาแข่งขันทั้งหมดนั้นอ้างอิงตามเซิร์ฟเวอร์ในเขตเวลา UTC บางภูมิภาคจะยังใช้เวลาออมแสงอยู่ในระหว่างช่วงเวลานี้ ซึ่งอาจส่งผลกระทบกับเวลาการแข่งตามท้องถิ่นของคุณ โปรดตรวจสอบตารางเวลาการแข่งในเกม

2. คะแนนที่มีผล

คะแนนจากสองรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่นจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย โปรดทราบว่า แม้ผู้เล่นจะเข้าร่วมการแข่งในหนึ่งรอบได้หลายสล็อต แต่จะนับคะแนนรอบนั้นจากการแข่งขันรอบสุดท้ายที่เข้าร่วมเท่านั้น

3. ตารางเวลาการแข่ง

รอบที่ 1: 13 มกราคม 2024
　- รถที่ใช้: รถในโรงรถ, รถที่รายการแข่งกำหนด
　- ข้อบังคับ (รถรุ่นที่กำหนด): Gran Turismo Red Bull X2019 Competition, Gran Turismo Red Bull X2019 25th Anniversary
　- ห้าม BoP/จูน: ห้าม (ความเร็วสูง)
　- การตั้งค่ารถ: อนุญาตบางส่วน [สมดุลเบรก]
　- สนามแข่ง: สปา-ฟรังก์คอร์ฌองส์
　- ยางและประเภทที่ใช้งานได้: เรซซิ่ง (ปานกลาง) / เรซซิ่ง (อ่อน)
　- ต้องเปลี่ยนประเภทยาง: เรซซิ่ง (ปานกลาง) / เรซซิ่ง (อ่อน)
　- จำนวนการเข้าพิตขั้นต่ำ: ไม่กำหนด
　- เวลารอบคัดเลือก: 12 นาที
　- จำนวนแล็ป: 22 [ลีก GT1] / 12 [ลีก GT2 และ GT3]
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบคัดเลือก): ปิด | อัตราการสึกของยางรถ (รอบคัดเลือก): 5 เท่า [ลีก GT1] / ไม่มี [ลีก GT2 & GT3]
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบสุดท้าย): 2 เท่า | อัตราการสึกของยางรถ (รอบสุดท้าย): 5 เท่า
　- ความเสียหายเชิงกล: หนัก [ลีก GT1] / เบา [ลีก GT2 และ GT3]
　- กำลังของสลิปสตรีม: กำหนดเอง

รอบที่ 2: 17 มกราคม 2024
　- รถที่ใช้: รถในโรงรถ, รถที่รายการแข่งกำหนด
　- ข้อบังคับ (รถรุ่นที่กำหนด): MAZDA3 Gr.4
　- ห้าม BoP/จูน: ห้าม (ความเร็วปานกลาง)
　- การตั้งค่ารถ: อนุญาตบางส่วน [สมดุลเบรก]
　- สนามแข่ง: ฟูจิ สปีดเวย์
　- ยางและประเภทที่ใช้งานได้: เรซซิ่ง (แข็ง)
　- ต้องเปลี่ยนประเภทยาง: (ไม่กำหนด)
　- จำนวนการเข้าพิตขั้นต่ำ: 1 ครั้ง
　- จำนวนแล็ป: 17 [ลีก GT1] / 10 [ลีก GT2 และ GT3]
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบคัดเลือก): ปิด | อัตราการสึกของยางรถ (รอบคัดเลือก): 4 เท่า [ลีก GT1] / ไม่มี [ลีก GT2 & GT3]
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบสุดท้าย): 2 เท่า | อัตราการสึกของยางรถ (รอบสุดท้าย): 4 เท่า
　- ความเสียหายเชิงกล: หนัก [ลีก GT1] / เบา [ลีก GT2 และ GT3]
　- กำลังของสลิปสตรีม: สมจริง

รอบที่ 3: 20 มกราคม 2024
　- รถที่ใช้: รถในโรงรถ, รถที่รายการแข่งกำหนด
　- ข้อบังคับ (รถรุ่นที่กำหนด): Super Formula Dallara SF23 Super Formula / Toyota, Super Formula Dallara SF23 Super Formula / Honda
　- ห้าม BoP/จูน: ห้าม (ความเร็วปานกลาง)
　- การตั้งค่ารถ: อนุญาตบางส่วน [ระบบกันสะเทือน (บางส่วน), สมดุลเบรก]
　- สนามแข่ง: อินเตอร์ลากอสเซอร์กิต
　- ยางและประเภทที่ใช้งานได้: เรซซิ่ง (ปานกลาง) / เรซซิ่ง (อ่อน)
　- ต้องเปลี่ยนประเภทยาง: เรซซิ่ง (ปานกลาง) / เรซซิ่ง (อ่อน)
　- จำนวนการเข้าพิตขั้นต่ำ: ไม่กำหนด
　- จำนวนแล็ป: 30 [ลีก GT1] / 20 [ลีก GT2 และ GT3]
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบคัดเลือก): ปิด | อัตราการสึกของยางรถ (รอบคัดเลือก): 5 เท่า [ลีก GT1] / ไม่มี [ลีก GT2 & GT3]
　- อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (รอบสุดท้าย): 2 เท่า | อัตราการสึกของยางรถ (รอบสุดท้าย): 5 เท่า
　- ความเสียหายเชิงกล: หนัก [ลีก GT1] / เบา [ลีก GT2 และ GT3]
　- กำลังของสลิปสตรีม: กำหนดเอง

รอบที่ 4: 27 มกราคม 2024
　- จะประกาศรายละเอียดสำหรับรอบที่ 4 ของอีเวนต์ให้ทราบเมื่อมีการยืนยันแล้ว

โปรดทราบว่าตารางเวลาการแข่งและข้อกำหนดต่างๆ ยังอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้