- NATIONS CUP
- ปิดฉากรายการแข่งขันกันอย่างตื่นเต้นด้วยชัยชนะของ Miyazono (Kerokkuma_ej20)!
- รายการแข่งขัน Nations Cup ปี 2020 สเตจที่ 3 (เอเชีย)
- 09/08/2020
การแข่งขันสเตจที่ 3 ของ Nations Cup 2020 ได้จัดขึ้นในวันที่ 7 กรกฎาคม
Akagi_1942mi จากประเทศญี่ปุ่นได้ปล่อยให้ Miyazono (Kerokkuma_ej20) เพื่อนร่วมชาติของตนเองขึ้นไปอยู่อันดับที่ 1 ของตารางคะแนนได้ในช่วงสเตจที่ 2 และก็ได้ลงสนามในรอบที่ 21 กับ 24 เพื่อพยายามชิงตำแหน่งคืนมาให้ได้ แต่ทว่า สถานการณ์กลับไม่เป็นใจ และก็ไม่สามารถทำคะแนนได้เกิน 400 แต้มในทั้ง 2 รอบ
Miyazono ที่ยังเป็นผู้นำโดยทั่วไปอยู่นั้น ก็เลือกที่จะไม่เปื้อนฝุ่นในช่วงสเตจนี้ และลงแข่งขันเพียงแค่ไม่กี่ครั้งเท่านั้น แปลว่า ในรอบที่ 27 ที่ได้ลงแข่งนั้นก็ได้เกิดการต่อสู้กันอย่างดุเดือดขึ้นอยู่ในสนามแข่งสเปเชียลสเตจ รูต X
นี่คือการแข่งขันที่เต็มไปด้วยดราม่าอยู่ตลอดเวลา เพราะว่าผู้เข้าแข่งขันทุกคนมีโอกาสชนะ และ Miyazono ก็สมควรได้รับคำชมเชยที่กล้าพอที่จะมาลงแข่งในสนามแห่งนี้ ถึงแม้ว่าเขาจะเก็บคะแนนไม่ได้เลยก็ตาม แต่ก็ได้เก็บชัยชนะอันอย่างน่าทึ่งในการแข่งขันครั้งนี้
ในรอบที่ 28 Miyazono ออกไปเผชิญหน้ากับ Akagi_1942mi กันอย่างจัง Miyazono ทำผลงานได้ย่ำแย่ในรอบคัดเวลา ทำให้ต้องออกตัวอยู่ในลำดับที่ 7 ในขณะที่คู่ต่อสู้ก็ไม่ต้องเหลียวหลังเลยหลังจากเก็บตำแหน่งออกตัวลำดับแรกไปได้ เพราะว่าเข้าเส้นชัยเป็นที่หนึ่ง ซึ่งส่งผลทำให้นักแข่งจะต้องไปลุยกันให้ถึงที่สุดในรอบที่ 30 ซึ่งก็เป็นรอบสุดท้ายของรายการแข่งขันออนไลน์
16 สุดยอดดาวเด่น - รอบที่ 30
การแข่งขันรอบสุดท้ายของสเตจที่ 3 ได้แข่งขันที่ซาร์ดิเนีย - โร้ดแทร็ก นักแข่งทุกคนจะต้องขับรถ X2019 Competition
Miyazono ได้ออกตัวเป็นลำดับแรก โดยมี Akagi_1942mi ผู้ท้าชิงแชมป์รายการแข่งขันรายการนี้ออกตัวตามหลังเป็นลำดับที่ 3
Miyazono ออกตัวได้อย่างสวยงาม แต่ว่า Akagi_1942mi ทำผลงานได้ไม่ดีเท่าไหร่ Nakao ที่ออกตัวอยู่ในระดับที่ 2 ตัดหน้าเพื่อนร่วมชาติเข้ามาในโค้งแรก ทำให้ไถลไปชนขอบรั้ว และ Akagi_1942mi ก็หล่นไปอยู่ลำดับที่ 10 ทันที แถมเรื่องราวต่อจากนั้นก็แย่กว่าเดิมอีก เพราะว่าในโค้งที่ 2 ก็โดนทำโทษ 1 วินาทีเพราะว่าไปแตะโดนคันอื่นหลังจากชุลมุนอยู่ในกลุ่มรถยนต์ที่วิ่งตามหลัง และในโค้งที่ 3 ก็ยังหลุดจากทางวิ่งแล้วไถลไปโดนกำแพง นี่คือรอบสนามแห่งฝันร้ายของ Akagi_1942mi ที่ทำให้หล่นลงไปอยู่ลำดับที่ 12
ความโชคร้ายของ Akagi_1942mi ก็คือความโชคดีที่ทำให้จ่าฝูงอย่าง Miyazono ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย และส่งผลให้นำหัวขบวนทิ้งคนอื่นที่ตามอยู่ได้ถึง 1 วินาที
เมื่อมาถึงรอบสนามที่ 6 Akagi_1942mi ก็ได้ไต่ขึ้นมาอยู่ลำดับที่ 5 แต่ก็ยังไม่สามารถสร้างความคืบหน้าอะไรได้มากกว่านั้น เนื่องจากซาร์ดิเนีย - โร้ดแทร็กเป็นสนามแข่งที่มีจุดให้แซงเพียงไม่กี่จุดเท่านั้น แถมความพยายามในการดึงตัวเองจากลำดับที่ 12 ท้ายแถวก็แผลงฤทธิ์เสียแล้ว เพราะว่ายางหลังได้เริ่มแสดงให้เห็นร่องรอยการสึกหรอ
ในรอบสนามที่ 8 Miyazono ก็ได้เปลี่ยนจากยางเนื้อยางอ่อนเป็นยางเนื้อยางปานกลาง ส่วน Akagi_1942mi ก็รอจนถึงรอบสนามที่ 9 จึงค่อยเปลี่ยนเช่นเดียวกัน ถึงแม้ว่าการออกตัวของทั้งคู่จะแตกต่างกันราวฟ้ากับดินก็ตาม แต่ก็ดูเหมือนว่านักแข่งทั้งสองคนก็ใช้แผนการเดียวกัน
เมื่อมาถึงรอบสนามที่ 14 Miyazono ก็เปลี่ยนกลับไปใช้ยางเนื้อยางอ่อน และเก็บยางเนื้อยางแข็งไว้ใช้ในช่วงท้ายการแข่งขัน ส่วน Akagi_1942mi ก็เปลี่ยนเป็นยางเนื้อยางแข็งในรอบสนามที่ 14 แต่รอบสนามถัดไปรอบสนามที่ 15 ก็เข้าพิตทันทีเพื่อเปลี่ยนไปใช้ยางเนื้อยางอ่อนในการแข่งขันที่เหลือทั้งหมด เพราะมาถึงจุดนี้ก็เห็นได้ชัดเจนว่าจำเป็นจะต้องใช้แผนการที่แตกต่างกันได้แล้ว
เมื่อมาถึงรอบสนามที่ 17 ก็ยังไม่สามารถพิสูจน์ได้เลยว่าแผนการเข้าพิตของใครจะได้ผลดีกว่า แต่เรื่องที่พิสูจน์ได้ก็คือ Miyazono ได้นำขบวนอยู่ 10 วินาทีแล้ว
เมื่อมาถึงรอบสนามที่ 22 Miyazono ก็เข้าพิต และเปลี่ยนไปใช้ยางเนื้อยางแข็งสำหรับอีก 2 รอบสนามที่เหลือ และในจุดนี้ก็เรียกได้ว่าทิ้งขาดแล้ว และสามารถขับเข้าเส้นชัยเป็นที่ 1 ได้อย่างสบายๆ
Akagi_1942mi เองก็สามารถไต่ขึ้นมาที่ 5 จนได้ในรอบสนามสุดท้าย แต่ไม่มีหวังที่จะไล่ตาม Miyazono ทันเลย เพราะแทบจะรับประกันแล้วว่า Miyazono เข้าเส้นชัยเป็นที่ 1 ได้แน่นอน
หลังจากจบเป็นที่สองในสเตจแรก Miyazono ก็กลับมาแก้มือได้อย่างสวยงามในสเตจที่ 2 และ 3 และจบรายการแข่งขันประจำปี 2020 ด้วยคะแนนสูงสุดเป็นที่หนึ่ง
อันดับ | นักแข่ง | DR | SR | รอบ 1 | รอบ 2 | รอบ 3 | รอบ 4 | รอบ 5 | รอบ 6 | รอบ 7 | รอบ 8 | รอบ 9 | รอบ 10 | รอบ 11 | รอบ 12 | รอบ 13 | รอบ 14 | รอบ 15 | รอบ 16 | รอบ 17 | รอบ 18 | รอบ 19 | รอบ 20 | รอบ 21 | รอบ 22 | รอบ 23 | รอบ 24 | รอบ 25 | รอบ 26 | รอบ 27 | รอบ 28 | รอบ 29 | รอบ 30 | รวม |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ญี่ปุ่น Kerokkuma_ej20 | S | S | - | 333 | 365 | - | - | 348 | 374 | - | 345 | 421 | - | - | - | - | - | 430 | - | - | - | 388 | - | - | - | - | - | - | 342 | 418 | - | 419 | 3163 |
2 | ญี่ปุ่น Akagi_1942mi | S | S | - | 347 | 410 | - | - | 333 | 421 | - | - | 359 | - | - | 347 | - | - | 383 | - | - | - | - | 305 | - | - | 379 | - | - | - | 434 | - | 357 | 3090 |
3 | ญี่ปุ่น yamado_racing38 | S | S | 310 | 337 | 305 | 342 | - | 348 | 405 | - | - | 406 | - | - | - | - | - | 399 | - | - | - | 360 | - | - | - | - | - | - | - | 386 | - | - | 2983 |
4 | ญี่ปุ่น gilles_honda_v12 | S | S | - | 321 | 395 | - | - | 333 | 312 | - | - | 390 | - | - | - | - | - | 319 | - | - | - | - | - | - | - | 394 | - | - | - | 354 | - | 373 | 2879 |
5 | ญี่ปุ่น Arrow71sr | S | S | - | 335 | 311 | 249 | 274 | 334 | 359 | 302 | - | 266 | - | - | 314 | - | 337 | 367 | - | - | - | 303 | 321 | - | 281 | 410 | - | 330 | 362 | 306 | - | 280 | 2834 |
6 | ญี่ปุ่น SG_Kawakana | S | S | - | 320 | 380 | 328 | 245 | 345 | 343 | 329 | 302 | 328 | - | - | - | - | 329 | 335 | 312 | - | 310 | 332 | 334 | 324 | 314 | 426 | - | 331 | - | 338 | - | - | 2833 |
7 | ฮ่องกง saika159- | S | S | - | 293 | - | - | - | 244 | - | 260 | 330 | 336 | - | 311 | 318 | - | 323 | 415 | 320 | 311 | - | - | 292 | - | 332 | 347 | - | - | 286 | 402 | - | 342 | 2827 |
8 | ญี่ปุ่น blackbeauty-79 | S | S | - | 307 | 350 | - | - | 286 | 251 | - | 261 | 375 | 323 | - | 0 | - | - | - | 299 | - | - | 374 | 307 | - | 0 | 332 | - | - | 229 | - | - | - | 2667 |
9 | ญี่ปุ่น hide250sp | S | S | 174 | 304 | 298 | 301 | 332 | 319 | 328 | 330 | - | 245 | 288 | 310 | - | - | - | 351 | - | - | - | 289 | 279 | 243 | 304 | 269 | - | - | 147 | - | - | 388 | 2662 |
10 | ญี่ปุ่น G_T_R_R35 | S | S | 246 | 293 | 290 | 297 | 217 | 214 | - | 297 | 283 | 305 | 296 | 281 | 301 | - | 288 | 303 | 293 | 273 | 298 | 346 | 319 | 290 | 318 | 300 | 254 | 289 | - | 322 | 271 | 403 | 2617 |