- รอบสุดท้ายภูมิภาคอเมริกา
- นักแข่ง 10 รายจากรอบสุดท้ายของภูมิภาคอเมริกาได้เข้าสู่การแข่ง World Final!
- Nations Cup: รอบสุดท้ายภูมิภาคอเมริกา
- 05/11/2018
■รอบสุดท้ายกลุ่ม A
Fraga (IOF_RACING17) จากบราซิล และ Rubilar (FT_NicoR) จากชิลี คือผู้ที่ฝ่าฟันผ่านการขับเคี่ยวอย่างดุเดือดจนได้เข้าไปสู่การแข่ง World Final!
Igor Fraga (IOF_RACING17) จากบราซิลซึ่งขับรถ FT1 Gr.3 ออกตัวในตำแหน่งโพลโพสิชั่น และพุ่งทะยานเข้าสู่โค้งแรกเพื่อหาโอกาสทิ้งระยะห่างรถ 911 RSR ของ Nicolás Rubliar (FT_NicoR) จากชิลีที่เป็นจ้าวแห่งรายการแข่งออนไลน์ Fabián Portilla (FT_Mcqueen91) ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมชาติของ Rubilar ก็จับจ้องสถานการณ์จากอันดับที่ 3
Fraga (IOF_RACING17) เลือกที่จะออกตัวด้วยการใช้ยางแบบอ่อน และในไม่ช้าก็ทิ้งระยะห่างจากกลุ่มที่ไล่ตามกันมาได้
Rubilar (FT_NicoR) ที่อยู่ในอันดับ 2 ถูกการจราจรที่จอแจขวางทางระหว่างหยุดเข้าพิทครั้งแรก ทำให้ช่องว่างระหว่างเขาและ Fraga (IOF_RACING17) ขยายใหญ่กว่าเดิม
แม้ว่าจะมียางแบบอ่อนเก็บไว้ใช้ในการเร่งความเร็วรอบสุดท้าย Rubilar (FT_NicoR) ก็ยังไม่สามารถปิดระยะห่างและไล่ทัน Fraga (IOF_RACING17) ที่ออกตัวในตำแหน่งโพลโพสิชั่นและคว้าชัยไปได้อย่างสบายๆ
■รอบสุดท้ายกลุ่ม B
แคนาดาครองสนามแข่งโดยมี Gallan (FT_LLOYDZELITE) และ Brooks (Deafsun96) ผ่านเข้ารอบ!
แถวหน้าของกลุ่ม B ตกเป็นของ 2 นักแข่งชาวแคนาดา ได้แก่ Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE) ในรถ 911 RSR และ Andrew Brooks (Deafsun96) ในรถ 911 RSR ทั้งสองคนต่างก็เลือกใช้ยางแบบปานกลาง
Brooks (Deafsun96) สร้างชื่อให้ตนเองจากรายการแข่งออนไลน์ในฐานะนักวางแผนการหยุดเข้าพิทที่มีกลยุทธ์ยอดเยี่ยม แต่ในการแข่งนี้เขากลับถูกการจราจรที่จอแจขวางทาง ส่งผลให้ต้องตกลงมาเป็นอันดับที่ 6 โชคยังดีที่เขาเก็บยางแบบอ่อนของตนไว้ใช้ในการเร่งความเร็วรอบสุดท้าย และสามารถพลิกสถานการณ์กลับมาได้จนจบการแข่งขันไปด้วยอันดับที่ 2
การต่อสู้ของกลุ่มที่ไล่ตามมากลายเป็นการแข่งขันที่ร้อนแรง ต่างจาก Gallan (FT_LLOYDZELITE) ที่ดูจะขับอย่างสบายๆ ได้เสมอ และคว้าชัยชนะจากตำแหน่งผู้นำตั้งแต่โพลโพสิชั่นจนถึงเข้าเส้นชัยไปอย่างไร้ข้อกังขา
■รอบสุดท้ายกลุ่ม C
การขับเคี่ยวอันดุเดือดของนักแข่งชาวอเมริกา: McCabe (TRL_doodle) และ McMillen (GumballCGT) ที่โชว์ลีลาการขับซึ่งแตกต่างกันได้ผ่านเข้าสู่การแข่ง World Final ทั้งคู่!
ในกลุ่มนักขับชาวอเมริกา ทุกสายตาล้วนจับจ้องไปที่ผู้ท้าชิงตลอดกาลจากรายการแข่งออนไลน์อย่าง Andrew McCabe (TRL_doodle) ซึ่งมาในรถ FT1 GR.3 ของเขา และผู้ชนะจากโครงการ GT Academy อย่าง Nick McMillen (GumballCGT) ที่ขับรถ Beetle Gr.3
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเมื่อ Eddie Gomez (Wardez) ในรถ RC F GT3 พุ่งทะยานขึ้นนำ
แต่ทว่าฝันหวานของ Gomez (Wardez) กลับจบลงอย่างน่าเศร้าหลังจากเปลี่ยนเป็นยางแบบอ่อนสำหรับวิ่ง 2 รอบสุดท้าย เนื่องจากเขาวิ่งหลุดโค้งชิเคนทันทีหลังจากหยุดเข้าพิท และร่วงลงไปอยู่อันดับ 8
McCabe (TRL_doodle) และ McMillen (GumballCGT) คือผู้ที่ได้ประโยชน์จากเคราะห์ร้ายนี้ โดยพวกเขาแซงขึ้นมาในตำแหน่งผู้นำและจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 1 และ 2 ตามลำดับ
■รอบแก้ตัว
การเผชิญหน้ากันของรถ V8 จากอเมริกา! F-150 ปะทะกันแบบซึ่งๆ หน้า!
การแข่งรอบแก้ตัวครั้งที่ 1 เข้มข้นด้วยเรื่องราวมากมาย
Jamal Khan (RacingKing89674) จากแคนาดาพ่ายแพ้ต่อแรงกดดันในโค้งแรกของการวิ่งรอบสุดท้าย และเบียด Bernal Valverde (FT_BernalV) จากคอสตาริกาตกจากสนามไป
เหตุการณ์นี้ทำให้ Khan (RacingKing89674) ขยับขึ้นไปอยู่อันดับ 2 แต่ก็หมายความว่าเขาต้องรับโทษเวลาเมื่อเข้าเส้นชัยด้วย
ผลของบทลงโทษนี้ ทำให้ Jay Szkoruda (Z28) จากสหรัฐฯ ขยับขึ้นไปอยู่อันดับ 2 และหมายความว่าเขาจะได้ผ่านเข้าสู่รอบสุดท้ายพร้อมกับ Jacob Goertz (JGOERTZ5) จากแคนาดาผู้คว้าที่ 1 จากการแข่งขัน
ในรอบแก้ตัวที่ 2 Fabián Portilla (FT_Mcqueen91) จากชิลีสามารถขึ้นนำโดยทิ้งระยะห่างจากกลุ่มที่ไล่ตามมาได้อย่างรวดเร็ว และเข้าสู่เส้นชัยไปเป็นอันดับแรก ในการแข่งชิงอันดับที่ 2 ชัยชนะตกเป็นของ Adriano Carrazza (CRT-Didico15) จากบราซิล ผู้ที่ได้เข้าสู่ World Final ร่วมกับ Portilla (FT_Mcqueen91)
ผู้เข้าชิง 10 คนจากรอบสุดท้ายของภูมิภาคอเมริกา
