- โหมด SPORT
- การแข่งขันช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลประจำรายการแข่งขัน Manufacturer Series ปี 2020
- 13/02/2020
ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ จนถึงวันที่ 15 มีนาคม จะมีการจัดการแข่งขัน Nations Cup ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลของรายการแข่งขัน "FIA Gran Turismo Championships" ปี 2020 การจัดอันดับจะคิดจากระบบคะแนนที่มีผล กล่าวคือ จะรวมคะแนนสุดท้ายมาจากรอบที่ดีที่สุด 3 รอบจากทั้งหมด 8 รอบ
ขอให้โปรดรับทราบด้วยว่าในช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลประจำรายการแข่งขันปี 2020 จะไม่มีรอบ "16 สุดยอดดาวเด่น"
[สำคัญ]
เริ่มตั้งแต่การแข่งขันช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลประจำรายการแข่งขันปี 2020 จะมีการเปลี่ยนแปลงกระบวนวิธีการคำนวณการจัดอันดับผู้ผลิตทั่วโลก สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูตามบทความ "การเปลี่ยนแปลงวิธีคำนวณคะแนนของการจัดอันดับผู้ผลิตทั่วโลก" นอกจากนั้น จะมีการยกเลิกสัญญาผูกพันกับผู้ผลิตที่เลือกไว้สำหรับช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลเมื่อสิ้นสุดรอบ และผู้เล่นจะมีตัวเลือกในการทำสัญญานักแข่งฉบับใหม่สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งถัดไป
[ตารางเวลาการแข่งขัน]
เริ่มรอบการแข่งขันของทุกวันในเวลา: 17.00 น. 18.20 น. 19.40 น. 21.00 น. และ 22.20 น. ตามเวลาประเทศไทย (รวมทั้งหมด 5 การแข่งขัน)
ขอให้โปรดรับทราบด้วยว่า จะไม่มีรอบ "16 สุดยอดดาวเด่น" ในช่วงก่อนเริ่มฤดูกาล
FIA Gran Turismo Championships
ช่วงก่อนเริ่มฤดูกาลของรายการแข่งขัน Manufacturer Series ปี 2020
รอบที่ 1
- วันที่
- 19/02/2020 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 10 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เซอร์กิต เดอ สปา-ฟรังก์คอร์ฌองส์
- เวลารอบคัดเลือก
- 7 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 11 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง
รอบที่ 2
- วันที่
- 23/02/2020 (อา.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 10 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ฟูจิ อินเตอร์เนชันแนล สปีดเวย์ (สนามเล็ก)
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 14 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง
รอบที่ 3
- วันที่
- 26/02/2020 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 4 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 9 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ออโต้โดรโม่ เดอ อินเตอร์ลากอส
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 18 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก/ปานกลาง/อ่อน
รอบที่ 4
- วันที่
- 01/03/2020 (อา.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 9 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- โตเกียวเอ็กซ์เพรสเวย์ - เซาท์ (วงนอก)
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 18 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง
รอบที่ 5
- วันที่
- 04/03/2020 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 11 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ออโตโดรม ลาโก้ มัจจอเร - เซ็นเตอร์ II
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 28 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- อ่อน
รอบที่ 6
- วันที่
- 08/03/2020 (อา.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 6 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 6 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 10 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ซาร์ดิเนีย - โร้ดแทร็ก - B II
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 16 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 7
- วันที่
- 11/03/2020 (พ.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 15 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เร้ดบูล ริง
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 17 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก
รอบที่ 8
- วันที่
- 15/03/2020 (อา.)
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 11 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เนือร์บูร์กริง GP
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 15 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก/ปานกลาง/อ่อน
การแข่งขันชิงแชมป์ในครั้งนี้จะดำเนินการเช่นเดียวกับการแข่งชิงแชมป์ครั้งที่ผ่านมา กล่าวคือ เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลแต่ละฤดูกาลแล้ว จะมีการเลือกผู้เล่นเพื่อรับการบันทึกให้เป็น "ผู้เล่นดาวเด่น" และมอบ "โบนัสชัยชนะ" ให้ในเกมตามผลการแข่งขัน
ขอให้โปรดรับทราบด้วยว่า ตารางเวลาการแข่งขันและกฎการแข่งขัน สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต