ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 23 ตุลาคม 2021 ถึงวันพุธที่ 5 มกราคม 2022 เราจะมีรายการแข่งขันจัดแสดง ฤดูกาลที่ 2 ของ "FIA Gran Turismo Championships ประจำปี 2021 - Nations Cup" การจัดอันดับของรายการแข่งนี้จะคิดจากระบบคะแนนที่มีผลคือ คะแนนสุดท้ายจะรวมมาจากครึ่งรอบที่ดีที่สุดจากทั้งหมด 10 รอบ
[คะแนนที่มีผล]
ในรายการแข่งขันจัดแสดง "FIA Gran Turismo Championships" ประจำปี 2021 ฤดูกาลที่ 2 คะแนนสุดท้ายจะคิดรวมมาจากครึ่งรอบที่ดีที่สุดจากรอบทั้งหมด (โดยปัดขึ้น)
■ การคิดคะแนนรายการแข่งขันจัดแสดง Nations Cup 2021 ฤดูกาลที่ 2
・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 2 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่นจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 4 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่น 2 รอบจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 6 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่น 3 รอบจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 8 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่น 4 รอบจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
・เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 10 คะแนนจากรอบที่ดีที่สุดของผู้เล่น 5 รอบจะถูกนำมารวมเป็นคะแนนสุดท้าย
[ตารางเวลาการแข่งและสล็อตเข้าแข่งขัน]
■ ตารางเวลาการแข่งขันภูมิภาคเอเชีย
・รอบที่ 1-5 (ในวันอาทิตย์): 05.00 น., 06.20 น., 07.40 น., 09.00 น. และ 10.20 น. ตามเวลาประเทศไทย (รวม 5 การแข่งขัน)
・รอบที่ 6-10 (ในวันพฤหัสบดี): 06:00 น., 07:20 น., 08:40 น., 10:00 น., 11:20 น. ตามเวลาประเทศไทย (รวม 5 การแข่งขัน)
การลงทะเบียนเพื่อเข้าแข่งขันจะเริ่มต้นขึ้นก่อนเริ่มการแข่ง 15 นาที
FIA Gran Turismo Championships
รายการแข่งขันจัดแสดง Nations Cup 2021 ฤดูกาลที่ 2
รอบที่ 1
- วันที่
- 23/10/2021 (ส.)
- BoP
- ปิด
- การตั้งค่า
- ปรับได้
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- ไม่มี
- หมวดหมู่
- N400
- รถยนต์
- รถที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ
- สนามแข่ง
- สเปเชียลสเตจ รูต X
- เวลารอบคัดเลือก
- 9 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 2 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 2
- วันที่
- 30/10/2021 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 4
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- สนามแข่งนานาชาติออโตโพลิส - ชอร์ตแทร็ก
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 13 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 3
- วันที่
- 06/11/2021 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 9 ครั้ง
- รถที่ใช้ได้
- Dallara SF19 Super Formula / Honda '19 , Dallara SF19 Super Formula / Toyota '19
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ออโต้โดรโม่ เดอ อินเตอร์ลากอส
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- 60.0 วินาที
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 20 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ปานกลาง/อ่อน
รอบที่ 4
- วันที่
- 13/11/2021 (ส.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 6 ครั้ง
- รถที่ใช้ได้
- Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15 , BMW M6 GT3 M Power Livery '16 , Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) '16 , Porsche 911 RSR (991) '17
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เซอร์กิต เดอ สปา-ฟรังก์คอร์ฌองส์
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 5
- วันที่
- 20/11/2021 (ส.)
- BoP
- ปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- ไม่มี
- หมวดหมู่
- กลุ่ม B
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ฟิชเชอร์แมนแรนช์
- เวลารอบคัดเลือก
- 6 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 5 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- ยางวิบาก
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 6
- วันที่
- 24/11/2021 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 7 ครั้ง
- วันเมค
- Mazda Roadster Touring Car
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เมาท์ พาโนรามา มอเตอร์ เรซซิ่ง เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 7
- วันที่
- 08/12/2021 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 1
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- เซอร์กิต เดอ ลา ซาร์ต
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 6 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 8
- วันที่
- 15/12/2021 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- ปรับได้
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 2 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 2
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ผังสนามแข่งกรังด์ปรีซ์ เซอร์กิต เดอ บาร์เซโลนา-กาตาลุญญา
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 18 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: ปานกลาง , เรซซิ่ง: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
รอบที่ 9
- วันที่
- 22/12/2021 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 3 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 7 ครั้ง
- หมวดหมู่
- กลุ่ม 3
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- ฟูจิ อินเตอร์เนชันแนล สปีดเวย์
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 15 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- การออกตัวแบบโรลลิ่ง
- ยางรถ
- เรซซิ่ง: แข็ง , เรซซิ่ง: ปานกลาง
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ยาก/ปานกลาง
รอบที่ 10
- วันที่
- 29/12/2021 (พ.)
- BoP
- เปิด
- การตั้งค่า
- คงที่
- การใช้น้ำมันในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การสึกหรอของยางรถในรอบคัดเลือก
- ไม่มี
- การใช้น้ำมันในรอบสุดท้าย
- 5 ครั้ง
- การสึกหรอของยางในรอบสุดท้าย
- 10 ครั้ง
- วันเมค
- Mini-Cooper 'S' '65
- รถยนต์
- รถจากโรงรถ
- สนามแข่ง
- กู๊ดวู้ด มอเตอร์ เซอร์กิต
- เวลารอบคัดเลือก
- 5 นาที
- ระยะเวลาของปุ่มเร่งแซง
- ไม่มี
- เวลาการแข่ง (รอบสนาม/มาราธอน)
- 9 รอบ
- ประเภทการออกตัว
- เริ่มต้นจากเส้นออกตัวโดยมีการตรวจสอบการออกตัวผิดกติกา
- ยางรถ
- คอมฟอร์ต: อ่อน
- ข้อกำหนดเรื่องยางรถ
- ไม่มี
การแข่งขันชิงแชมป์ในครั้งนี้จะดำเนินการเช่นเดียวกับการแข่งชิงแชมป์ครั้งที่ผ่านมา กล่าวคือ เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลแต่ละรายการแข่งแล้ว จะมีการเลือกผู้เล่นเพื่อรับการลงทะเบียนให้เป็น "ผู้เล่นดาวเด่น" และมอบ "โบนัสชัยชนะ" ให้ในเกมตามผลการแข่งขัน
โปรดทราบว่า ตารางเวลาการแข่งขันและกฎการแข่งขัน สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต