T-GT II: ความเร็ว ความแม่นยำ และความสมจริง บน PlayStation®5 และใน Gran Turismo™ Sport

Thrustmaster เผยโฉม T-GT II ด้วยความตื่นเต้น เพราะนี่คือพวงมาลัยรถแข่งรุ่นแรกของบริษัทที่ได้รับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการจากทั้ง PlayStation®5 และ Gran Turismo™ พวงมาลัยรุ่นใหม่นี้ก้าวหน้ายิ่งกว่า T-GT ของ Thrustmaster และจะทำให้เหล่าเกมเมอร์ที่เล่น Gran Turismo™ Sport บน PlayStation®5 ได้สัมผัสประสบการณ์การจำลองการแข่งขันอันสมจริงที่สุดจนแทบหยุดหายใจเท่าที่พบได้ในขณะนี้ T-GT รุ่นใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงมาอย่างประณีตด้วยการทำงานอย่างเข้มข้นกว่า 23,000 ชั่วโมง ทีมวิจัยและพัฒนาของ Thrustmaster ได้ติดตามวิเคราะห์การแข่งขันทั่วโลกสองฤดูกาลอย่างใกล้ชิดผ่านโปรแกรมติดตามตรวจสอบที่ได้รับความร่วมมือจากเหล่าผู้แข่งขัน GT ความท้าทายในเรื่องนี้คือการพัฒนาพวงมาลัยรถแข่งที่ออกแบบมาให้เหล่าเกมเมอร์ได้สัมผัสถึงความแม่นยำและความทนทานในระดับที่ไม่เคยพบเห็นมาก่อน ผลที่ได้ก็คือระบบที่พลิกผันวงการอย่าง T-DCC (Drift Curve Calculation หรือการคำนวนโค้งดริฟต์) และ T-RTF (Real Time Force feedback หรือแรงตอบสนองแบบเรียลไทม์) รวมทั้งส่วนประกอบภายในแบบใหม่ที่ได้รับการรับรอง AEC-Q ด้วย

T-DCC: การคำนวณโค้งดริฟต์แบบเรียลไทม์

หากต้องการครองความเป็นเลิศในการแข่งรถแบบจำลอง การควบคุมการดริฟต์ให้ได้ก็เป็นเรื่องสำคัญที่สุด ไม่ว่าจะในการแข่งขันที่จัดขึ้นเพื่อศิลปะแห่งการดริฟต์โดยเฉพาะ หรือการแข่งขันในสไตล์แรลลี่และสไตล์ GT ก็ตาม การจัดการการดริฟต์ได้เป็นผลสำเร็จนั้นสำคัญอย่างยิ่งต่อนักแข่งที่จำเป็นต้องควบคุมรถที่กำลังลื่นไถลเข้าโค้งด้วยความระมัดระวัง T-GT II ใช้เทคโนโลยีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมาทำให้เกิดการคำนวณโค้งดริฟต์แบบเรียลไทม์ (T-DCC) จึงช่วยดำรงการตอบสนองของทั้งพวงมาลัยและรถยนต์ภายใต้สถานการณ์ต่างๆ ในเกมเอาไว้ได้ ฟีเจอร์ T-DCC ที่ติดตั้งภายในดังกล่าวทำให้นักแข่งสามารถมีสมาธิอยู่กับการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ เพื่อจะได้นำคนอื่นไปก้าวหนึ่งเสมอในขณะที่กำลังแข่งขัน

T-RTF: แรงตอบสนองแบบเรียลไทม์

ระบบแรงตอบสนองแบบเรียลไทม์ (T-RTF) จะช่วยลดเวลาในการคำนวณแรงตอบสนอง ทำให้สนองตอบต่อแรงตอบสนองได้แบบทันทีทันใด การจัดการกับผลกระทบของแรงตอบสนองจะเป็นไปแบบเรียลไทม์ด้วยตัวประมวลผลที่ติดตั้งมาภายใน นั่นหมายความว่า ผลกระทบดังกล่าวจะไม่ขึ้นอยู่กับตัวเกม อันจะช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้การสนองตอบต้องสะดุด และส่วนดีที่สุดของเรื่องนี้ก็คือ ระบบนี้ใช้การได้กับเกมทั้งบน PlayStation®5 และ PC ซึ่งหมายความว่า เทคโนโลยี T-RTF ที่ Thrustmaster ถือกรรมสิทธิ์นี้ทำให้ผู้ใช้เพลิดเพลินกับการเล่นเกมได้โดยไม่มีช่องโหว่หรือความหน่วง

T-AEC-Q: คุณภาพและความทนทานระดับสูงสุด

เพื่อให้แน่ใจได้ว่าระบบของเราจะมีคุณภาพและความทนทานอยู่ในระดับสูงสุดตลอดเวลา T-GT II มีการออกแบบทางอิเล็กทรอนิกส์โฉมใหม่ด้วยแผ่นวงจรพิมพ์ที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน AEC-Q จากอุตสาหกรรมยานยนต์ในโลกแห่งความเป็นจริง T-GT II มีคุณสมบัติตรงกับความต้องการของเหล่านักแข่งผู้เชี่ยวชาญและความสามารถสูงที่สุดทั่วโลกที่ใช้อุปกรณ์จำลองการแข่งรถเป็นเครื่องมือในการทำงานของจริง โดยผ่านชั่วโมงการฝึกฝนที่ยาวนานถึงขีดสุด และการแข่งขันที่เข้มข้นจนเหนือจินตนาการ และในฐานะพวงมาลัยรุ่นแรกของ Thrustmaster ที่ได้รับใบอนุญาตจาก PS5™ พวงมาลัย T-GT II ยังนำไปสู่ความล้ำหน้าอีกขั้นของชุดแป้นเหยียบ ซึ่งต้องยกความดีความชอบให้การผสานส่วนประกอบคุณภาพสูงจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรป ที่มาผสมเข้ากับการใช้สปริงแป้นเบรกรุ่นใหม่ที่มีความแม่นยำและได้รับการปรับปรุงความทนทานมาแล้ว

Thrustmaster นำผลงานที่ดีที่สุดมาสู่ PlayStation®5

นอกจากมอเตอร์ไร้แปรงรุ่น T-40VE อันโด่งดังของ Thrustmaster ที่ให้แรงตอบสนองที่มีความแม่นยำสูงและแรงบิดสม่ำเสมอแล้ว T-GT II ยังมาพร้อมกับระบบแรงตอบสนอง T-DFB* (Depth FeedBack หรือการตอบสนองด้านความลึก) ที่ผลิตภัณฑ์รุนก่อนหน้าได้บุกเบิกเอาไว้ ฟีเจอร์ให้สัมผัสด้านความลึกอันล้ำหน้าบนแกนแรงตอบสนองนี้รับประกันความแม่นยำของข้อมูลอยู่ระหว่าง 30 Hz และ 100 Hz ทั้งยังหลีกเลี่ยงการสูญเสียข้อมูลดังที่เกิดขึ้นกับระบบแรงตอบสนองแบบมาตรฐานด้วย

และก็เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า T-GT II ยังมาพร้อมเทคโนโลยีต่างๆ ที่เป็นตำนานในปัจจุบัน และฟีเจอร์ต่างๆ ที่ T-GT ทำให้เป็นที่นิยม จนปูทางสู่ความสำเร็จมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 2017 ดังนี้

• ระบบ T-LIN จะทำให้มั่นใจว่าแรงที่ผู้ใช้รู้สึกจะเป็นสัดส่วน 100% กับแรงในเกมอย่างสมบูรณ์
• เทคโนโลยี T-F.O.C. ที่ทำให้มอเตอร์ตอบสนองต่อแรงบิดที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีไดนามิกและรวดเร็ว แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการตกลงของกำลังขับเคลื่อนไปด้วย
• ระบบทำความเย็นทรงประสิทธิภาพ T-MCE ที่ช่วยรักษาความตรงและไดนามิกเอาไว้ด้วยมอเตอร์ T-40VE ทรงพลัง
• ระบบจ่ายไฟ T-TURBO ที่จ่ายไฟอย่างสม่ำเสมอด้วยกำลังไฟที่สูงสุดได้ถึง 400 วัตต์

พวงมาลัยสำหรับ GT อย่างเป็นทางการจะหุ้มด้วยหนังแท้ โดยมาพร้อมมินิจอยสติ๊กและตัวเลือกขณะแข่งสี่ตัวที่ใช้กันโดยทั่วไปใน Gran Turismo™ Sport, การปรับชุดเบรกแปรผกผัน, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ตารางการใช้น้ำมัน และการจัดการแรงบิด

พวงมาลัย T-GT II สามารถใช้เปลี่ยนแทนกับพวงมาลัยเสริมอื่นๆ ของ Thrustmaster ได้ และยังใช้งานได้กับชุดแป้นเหยียบ, ชุดกระปุกเกียร์เสริม TH8A และ TSS Handbrake Sparco® Mod + อีกด้วย