Please select your country / region

Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo

Originally released in Gran Turismo 6 on April 14, 2015

วิดีโอ

แกลเลอรี่

คำบรรยายรถ

Volkswagen เปิดตัวสมาชิกใหม่ของฝูง GTI สำหรับ “Gran Turismo 6” หลังจากส่ง “GTI Roadster Vision Gran Turismo” ที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับ PlayStation® ออกมาในปี 2014 คราวนี้ ผู้สร้าง GTI 2015 ได้ปล่อย “GTI Supersport Vision Gran Turismo” ลงสู่สนามแข่งในโลกเสมือนจริงในฐานะคู่หูของสิงห์ท้องถนนรุ่นเปิดหลังคา

Volkswagen พัฒนารถสปอร์ตรุ่นใหม่ “GTI Supersport Vision Gran Turismo” ขึ้นมาสำหรับโลกดิจิทัลในสไตล์รถสองที่นั่ง ทีมออกแบบและทีมวิศวกรตัดสินใจเลือก GTI DNA ซึ่งเป็นรถในตำนานด้วยเหตุผลด้านรูปลักษณ์และคุณสมบัติด้านเทคนิค และนำมาต่อยอดพัฒนาโดยนำสไตล์ของรถสปอร์ตไซส์กะทัดรัดที่เป็นไอคอนของค่ายมาตีความใหม่ และใช้เครื่องยนต์ VR6 TSI ที่มีกำลัง 503 HP (503 BHP) ระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีดส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION และแรงบิดสูงสุดขนาด 665 Nm (67.8 kgfm) ก็ส่งพลังให้รถคันนี้พุ่งทะยาน สมรรถนะการควบคุมปรับจูนเป็นพิเศษสำหรับสนามแข่งของ “Gran Turismo”

แม้จะนำแนวคิด GTI มาตีความใหม่ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น แต่ก็ยังคงรูปทรงของรถรุ่น Golf สุดคลาสสิกไว้ชนิดที่ว่ามองปราดเดียวก็รู้ทันที ในแง่ของแนวคิดนั้น คุณสมบัติทางกายภาพของสนามแข่งคือเกณฑ์สำคัญสำหรับการออกแบบ GTI ในทุกรายละเอียด ทีมออกแบบเลือกใช้สัดส่วนและพื้นผิวตัวถังที่ทำให้ได้ประสิทธิภาพขั้นสูงสุดจากศูนย์ถ่วงของรถที่ต่ำ ด้านหน้าของรถที่เปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และแรงกดที่แข็งแกร่ง คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุที่ถูกเลือกนำมาใช้สำหรับพื้นผิวตัวถังและส่วนอื่นๆ ช่วยให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้น

ตัวถังของเจ้า “Supersport” คันนี้ได้รับการปรับปรุงเพื่อประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ที่ดียิ่งขึ้นผ่านองค์ประกอบหลายๆ อย่าง เช่น ด้านหน้าซึ่งทีมออกแบบปรับดีไซน์ของไฟแนวตั้งให้อยู่ในตำแหน่งที่ยื่นออกมามากขึ้นนั้นถูกเชื่อมต่อกันด้วยสปอยเลอร์เพื่อเน้นให้เห็นความกว้างของ GTI และเสริมรูปลักษณ์ของรถให้สะดุดตายิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังปรับปรุงการไหลเวียนอากาศผ่านตัวถังให้ดียิ่งขึ้นด้วยช่องรับลมขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ตรงด้านหน้ารถ โดยเปิดให้กระแสอากาศไหลผ่านล้อหน้าและถูกดูดออกไปทางซุ้มล้อเพื่อระบายความร้อนให้จานเบรก โครงสร้างแบบรังผึ้งที่เป็นเอกลักษณ์ของ GTI ช่วยอำพรางช่องรับและระบายลมให้ดูรื่นตา

ระบบอากาศพลศาสตร์และระบบระบายความร้อนก็มีส่วนช่วยเสริมประสิทธิภาพของช่วงท้ายให้ดีขึ้นจากปีกหลังที่วางตำแหน่งอยู่ใต้สปอยเลอร์หลังคาที่เตะตาและส่งแรงกดไปยังเพลาท้าย หากดูในส่วนของการออกแบบ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่อุ้มปีกหลังไว้นั้นยื่นออกมาจากเสา C กลไกทางอากาศพลศาสตร์ที่จัดวางไว้บนหลังคาช่วยให้อากาศไหลไปสู่ปีกหลังได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ อากาศที่ไหลผ่านซุ้มล้อหลังยังช่วยระบายความร้อนที่เกิดจากการเบรกอีกด้วย สำหรับส่วนท้ายของรถ เส้นไหล่ที่ดูทรงพลังและอยู่ในระดับต่ำนั้นดูโดดเด่นสะดุดตาและทอดยาวไปจนถึงท้ายรถ ซึ่งเป็นสไตล์ที่มักพบในซูเปอร์คาร์ GTI กลุ่มนี้ซึ่งมักจะมีเส้นไหล่ที่ยาวไปถึงหลังเสา C และบรรจบกับช่องระบายลมล้อตรงด้านล่าง ดิฟฟิวเซอร์ด้านนอกก็เตะตาไม่แพ้กัน ไฟท้ายที่แบนราบถูกปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ให้ได้สัดส่วนเพื่อให้เข้ากับด้านท้ายของรถที่ออกแบบมาให้แบนราบเป็นพิเศษและมีสัดส่วนแบบไดนามิก

เช่นเดียวกับรุ่น “Roadster” รุ่น “Supersport” มาพร้อมกับล้ออัลลอยแบบหล่อหลายชิ้นของ GTI ซึ่งปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ล้อมีขนาด 20 นิ้วโดยทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่น้ำหนักเบามากและเป็นแบบ 5 ก้านที่มีดาวอยู่ตรงกลาง ลายเส้นคู่สุดคลาสสิกของ GTI ประดับอยู่ที่ขอบล่างด้านข้างระหว่างล้อ ซึ่งถือเป็นแสดงความยกย่องต่อ Golf GTI I ไปด้วยในตัว เช่นเดียวกับฟิล์มดำอันเป็นเอกลักษณ์ที่ติดไว้รอบขอบกระจกหลังและแต่งให้ดูเหมือนคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรถ “Supersport” นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับช่องเก็บหมวกนิรภัยและถังน้ำมันรถแข่ง รถ “GTI Supersport Vision Gran Turismo” ปรับแต่งสีได้ 4 สไตล์ได้แก่ “รีเฟลกซ์ ซิลเวอร์”, “แกรนทัวริสโม เรด”, “ลาพิซ บลู” และ “ออริกซ์ ไวท์”

บนสนามแข่งในโลกของ GT6 รูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์ของ “GTI Supersport Vision Gran Turismo” ใหม่ที่สะท้อนอยู่ในกระจกมองหลังน่าจะกระตุ้นต่อมความเครียดของคู่แข่งได้ไม่น้อยเลย