Amsterdam, Hollanda (7 Aralık 2024) - Bu yılki 'Gran Turismo World Series' sezonunun son etkinliği olan Dünya Finalleri, Amsterdam'da düzenlendi. Eş zamanlı TOYOTA GAZOO Racing GT Cup Büyük Final etkinliğinin ardından BMW'nin son yarışta zafere ulaştığı ancak sezon sıralamasında şampiyon takım Lexus'un gerisinde kaldığı Manufacturers Cup geldi.

Dünya Finalleri - Amsterdam Özel Sayfası
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Dünya Finalleri - Amsterdam Sonuçları
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Tüm sürücülerin yarış sonrası tepkilerine aşağıdan ulaşabilirsiniz:

Lexus Takımı'nın bir parçası olmak büyük bir onur ve onlar için kazanmayı başardığımız için çok mutluyum. Araç harikaydı, takım arkadaşlarım harika bir iş çıkardı ve gerçekten hiç hata yapmadık, sanırım bizi genel sıralamada ilk sıraya taşıyan da bu oldu bu yüzden çok mutluyum.

Vay be... Ne gün, ne sezon ama. Geçtiğimiz canlı etkinlikler inişli çıkışlı oldu. 1. Rauntta kişisel olarak hiç puan alamadıktan sonra takım arkadaşlarım beni biraz yukarı çekti. Bu sezon o kadar çok şey ters gitti ki, zirveden sadece bir puan uzakta olmak bir tür mucize ama aynı zamanda yıkıcı. Kazanacak hıza sahip olduğumuzu hissettim, tüm yarışı domine ettik ve belki de Lexus'u yavaşlatmayı düşünüyordum ama sonunda yarışı kazanmaya karar verdim.

Vay canına, ne yarıştı ama! Sanırım yapabileceğimiz her şeyi yaptık. Üçüncü çeyrekte pol pozisyonu almak isterdim ve P1'den başlamış olsaydık bunu başarabileceğimize inanıyorum ancak günün sonunda bronz bir araçla bronz madalya ile eve dönüyoruz ki bu da oldukça uygun.

Podyuma çıkanların 'EK TUR' basın toplantısını aşağıdaki bağlantılardan izleyebilirsiniz:
https://www.youtube.com/watch?v=E8rO5YjMeLg&t=9085

Elemelerde takım olarak Q3'e kalabileceğimizi düşünmüyorduk ama Angel ve Kylian harika bir iş çıkardılar. Q3'te bazı hatalar yaptım ki bu pek iyi değildi ama P6'da bitirdik ki bence bu harikaydı. Final yarışı sonlara doğru yağmur yağacak şekilde ayarlanmıştı ve diğer ekiplerden önce pite girebildik. Bununla birlikte, aslında o kadar da iyi sonuçlanmadı ve son derece hayal kırıklığı yaratan bir 4.'lük elde ettiğimiz sonuna kadar bizi oldukça kötü etkiledi. Bence biraz daha iyi bir stratejiyle kazanma şansımız olabilirdi, bu yüzden çok sinir bozucu. Yedi yıldır Subaru'yu temsil ediyorum ve gelecek yıl geri dönüp dönemeyeceğimden emin değilim, bu yüzden son yarışımmış gibi yarışıyorum ve yüksek bir notla bitirememek benim için oldukça sinir bozucu. Takımı öne çıkarabilecek süper hızlı sürücüler olabilir ve ne olacağı hakkında hiçbir fikrim olmasa da, her zaman bir Subaru hayranı olacağım, bu yüzden gelecek yıl 3. şampiyonluk ünvanını kazanabilirlerse çok sevinirim.

Yarış oldukça iyi geçti, P12 başladığımızı ve yağmur başlayana kadar bu durumun değişmediğini düşünürsek. Yağmurda yarışıyordum ve birkaç pozisyon kurtarmayı başardım ve ardından Ryota P5'i almak için son atağını yaptı. Podyumu kaçırmamız üzücü çünkü 4 takım arasında eşitlik vardı ve Genesis katıldı. Gelecek yıl daha iyisini yapacağız.

Yarışı P6 ve genel Puan Sıralamasını 6. olarak bitirdik. Hazırlıklı olmadığım şey ise yarışın bu kadar yakın olmasıydı. Hataya yer yoktu ama ben bir hata yaptım ve arkaya düştük ki bence yarışı kaybetmemize neden olan da buydu. Takım yarışı formatı çok eğlenceli ve birbirinizle yarışırken bağlar kurabilmek harika, bu yüzden gelecek yıl tekrar döneceğim.

İlk etapta Porsche ve Genesis ile yaşadığımız pek çok kaza nedeniyle biraz şanssızdık ama olağanüstü bir tur atan Valerio ile pol pozisyonunu aldık. Dediğim gibi oldukça şanssızdık ama bu bir yarış, bir dahaki sefere daha iyisini yapacağız.

Bugünkü yarış oldukça iyi geçti, sıralama turları tam olarak istediğimiz gibi geçmedi ama yarışın başında üç sıra yükselerek P7'de takım arkadaşım Daniel Fenton'a geçmeyi başardım. Islak zeminde harikaydı, birkaç sıra yükselirken kesinlikle inanılmazdı ve ardından Lucas pitten çıkar çıkmaz P4'e ulaşmayı başardı ve ışık hızındaydı. Bence takım olarak çok iyi iş çıkardık ve birbirimize kenetlenirsek gelecek yıl da kazanma şansımız olacak.

Lastik stratejisinde bir hata yaptık çünkü çizgilerde kaos bekleyerek Orta Seviye Hamur ile gittik ancak bu gerçekleşmedi ve ne yazık ki P9'da kaldık. Bu yıl Ferrari'nin lehine pek fazla yarış olmadı, bu yüzden Prag'da P1'i elde etmemiz sürpriz oldu; Tokyo'da bir şansımız olduğunu düşündük ama bu olmadı. Gelecek yıl için birlikte çalışmayı planlıyoruz, Ferrari ile olup olmayacağımız Çevrimiçi Elemeler için şampiyona düzenlemelerine bağlı olacak.

Yarışı P11'de bitirdik, çok zor bir yarıştı. GR Supra yağmurda gerçekten çok kötü, kendimizi biraz daha yukarı itmeye çalışırken başka bir araca çarptık ve bu da işleri çok zorlaştırdı. Elbette aldığımız sonuçtan memnun değilim ama hazırlık sürecinde Jose ve Adriano ile çok fazla konuşma fırsatım oldu ve bu yıl yaptıklarımızdan dolayı herhangi bir pişmanlık duymuyorum, yani bu anlamda oldukça memnunum.

Sıralama biraz hayal kırıklığı yarattı çünkü Q2'de bir ceza aldık ve P9'da başladık. Takım arkadaşım Goto'dan çok sağlam bir performans vardı ve benim stintim neredeyse mükemmeldi, daha iyisini yapamazdım, sadece arabanın sınırlarını zorladım ve pite girmeden önce P6'dan P3'e çıktım. Ne yazık ki bize yedi pozisyon kaybettiren bir kaza yaptık ama performansımdan oldukça memnunum.

Yarış çok zordu çünkü Q2 ve Q3'ten çıkamadık. O noktadan sonra final yarışının ilk turunda biraz pozisyon kazanmaya çalıştık ama bizi geride tutan pek çok mücadele vardı ve takımın yaptığı bazı hatalar da yarışı korkunç bir hâle getirdi. Daha iyisini yapabilecek araçlarımız vardı ama sonuçta yarış böyle bir şey, her şey olabilir. Bunun bir parçası olduğunuz için minnettar olmalısınız ve bir dahaki sefere daha iyisini yapacağız.