AMSTERDAM, Hollanda (11 Ağustos 2023) – Son Gran Turismo World Series (GTWS) canlı etkinliğinin üzerinden sekiz ay geçti ancak bugün, dünyanın en hızlı Gran Turismo yarışmacılarıyla birlikte geri dönüyor. Etkinlik, World Series Showdown 2023 için düzenlenen Theater Amsterdam'ın etkileyici salonunda gerçekleşiyor. Bu muhteşem sezon ortası etkinliği, bu sezondaki diğer bir canlı etkinlik olan Dünya Finallerinin habercisi konumunda.

Yarışın ilk gününde en iyi 12 üreticinin birbiriyle kıyasıya yarıştığı Manufacturers Cup gerçekleşti. Her takım üç sürücüden oluşuyordu. Her sürücünün yumuşak, orta ve sert bileşenli Michelin lastiklerinin hepsini kullanarak yarışın bir kısmında yarışması gerekiyordu. Başlangıç sırasını belirlemek için düzenlenen eleme oturumunun ardından oyuncular, canlı seyircilerin önünde Gr.3 otomobillerini Suzuka'nın başlangıç sırasına dizdi.

Büyük Final: Suzuka Circuit

Büyük Final için belirlenen pist, 35 turdan oluşan efsanevi Japon yarış pisti Suzuka Circuit'ti. Pol pozisyonu, eleme oturumunun son aşamasında Thomas Labouteley'in (Aphel-ion) sergilediği muhteşem tur performansı sayesinde BMW Takımındaydı. BMW M6 GT3'ünün arkasında Subaru, Porsche, Honda ve Nissan vardı.

Sert bileşenli lastiklerle donatılmış BMW, hareketli bir başlangıç yaparak ilk viraja kadar diğer on bir otomobilin önünde ilerledi. Yarışa orta bileşenli lastiklerle başlayan tek otomobil olan Subaru Takımı, hızlı bir şekilde BMW M6'nın arka tamponuna yapıştı. Subaru'nun yaptığı baskı, BMW sürücüsü Rodrigo Regalado'nun (AMS_Rodriguez) bir sürüş hatası yapmasına sebep oldu ve 9. Dönemeçte pistin dışına çıkarak 4 otomobilin arkasında kaldı. Önünden BMW'nin çekilmesiyle Subaru liderliği eline aldı. Arkasından ise Nissan, Honda ve Porsche geliyordu.

Sonraki birkaç tur boyunca Subaru sürücüsü Takuma Miyazono (Kerokkuma_ej20), 10. tura gelindiğinde etkileyici bir şekilde 21 saniyelik fark açmıştı. Arkasında ise işler karışıktı. Orta bileşenli lastikler kullanan Honda NSX, Mazda RX-Vision, Porsche 911 RSR, Lamborghini Huracán, Mercedes-AMG GT ve Nissan GT-R birbiriyle çarpışıyor, pozisyon kazanmak için mücadele veriyordu. Bu mücadele sonucunda birçok ceza verilmesine rağmen sürücülerden hiçbirisi taviz vermek istemiyordu.

Yağmur, otomobillerin ön camına düşmeye başladığında Renault Sport'un sürücüsü Guy Barbara (Dstinct_Twitchy), 11. turda R.S.01 otomobilini son sıradan başlayarak 3. sıraya çıkarmayı başarmıştı ve ikinci sıradaki Lamborghini Huracán sürücüsü Will Murdoch'u (WiIIMurdoch) gözüne kestirmişti.

Subaru bu turda pit'e uğradı ve 10 saniyelik fark ile orta (yağmur) lastikleriyle piste 1. olarak geri döndü. Diğer otomobiller de yağmur bastırıp pisti kayganlaştırmaya başladığında aynısını yaparak yağmur lastiklerine geçti.

Özellikle pistin bir kısmı çok tehlikeliydi. Kuru zemin lastiği kullanan otomobiller birer birer pistin dışına çıkıyordu. Ancak 2 numaralı sürücü Kylian Drumont (R8G_Kylian19), Subaru BRZ otomobilinin liderliğini sakin bir şekilde geri kazandı ve birkaç turda 21 saniyelik fark açtı.

Yarışın yarısına gelindiğinde sıralama Subaru, Lamborghini, Mazda, Porsche ve Toyota şeklindeydi.

19. tura gelindiğinde yağmur hafifledi ve pist kurumaya başladı. Bunun sonucunda birkaç takım gereken son pit stoplarını 23. ve 24. turda gerçekleştirerek kuru zemin lastiklerine geçti ve sürücü değiştirdi. Kuru pistte çok uzun süre yağmur lastikleriyle kalmak, orta bileşenli lastiklerin hızla yıprandığı durumda felaketleri beraberinde getiriyordu.

Yarışın lideri Subaru, son pit stop'unu 25. turda gerçekleştirdi ve yarışın sonuna kadar kullanacağı sert bileşenli lastiklerine geçti. 3 numaralı Subaru sürücüsü Roberto Sternberg (RVT_AMAROK23) piste 2. sırada çıksa da takım, bir tur sonra Lamborghini takımının pit stop'a girmesiyle liderliğini geri kazandı.

29. turda Porsche 911 RSR kullanan Jose Serrano, ipleri eline almaya karar verdi. Ön düzlükte Lamborghini Huracán'i geçti ve gözlerini 11 saniye önündeki Subaru'ya dikti. Orta bileşenli lastikleriyle otomobili, Subaru'nun sert bileşenli lastiklerine kıyasla daha hızlı olsa da kimse BRZ'yi beş turdan kısa bir sürede yakalayabileceğine inanmıyordu. Ancak o öyle düşünmüyordu. Usta bir şekilde direksiyonun başında Subaru'nun liderliğini 33. turda ele geçirdi ve imkânsızı başardı. BRZ'yi 12. Dönemeçte geçerek yarışın genel liderliğini eline aldı. İspanyol sürücü arkasına bile bakmadan Porsche'sini muazzam bir birincilik için damalı bayrağa götürdü! 2. sırada Subaru, 3. sırada ise Lamborghini vardı.

Porsche takımı aslında bir kişi eksikti ve iki kişiyle yarışıyordu çünkü as pilotları Angel Inostroza (Veloce_Loyrot), bir rahatsızlıktan dolayı Hollanda'ya gelememişti.

Yarıştan sonra Jose Serrano "Bu zafer, buraya gelemeyen Angelito içindi." dedi. "Bu yarışı kazanmak aynı piyangoyu vurmak gibiydi çünkü yağmur yüzünden her şey çok belirsizdi."

2 numaralı sürücü Takuma Sasaki (SZ_TakuAn22) ekledi: "Bugüne kadar katıldığım en eğlenceli ve zorlu yarışlardan biriydi!"

Gran Turismo World Series 2023 Manufacturers Cup - Showdown
Büyük Final Sonuçları