Please select your country / region

■A Bloğu Finali
Birleşik Krallık’tan Adam Suswillo’nun (GTP_Aderrrm) Polden Zafere Ulaştığı İnişli Çıkışlı Bir Yarış!

A Bloğunda, Birleşik Krallık’tan çevrimiçi sıralamaları zirvede bitiren Adam Suswillo (GTP_Aderrrm) ile Nürburgring Dünya Turu etkinliği galibi İtalyan Giorgio Mangano (Giorgio_57) başa baş mücadele verdi.

Başlangıç sıralamasının ilk iki basamağında Britanyalı sürücüler yer aldı. Suswillo (GTP_Aderrrm) FT-1 ile ilk sıradan başlarken, Martin Grady (GTA_Tidgney) GTI VGT ilk ikinci basamakta başladı. Mangano (Giorgio_57) ise M6 GT3 ile üçüncü sıradan başladı.

Yarış olaylarla dolu bir başlangıca sahne oldu. Suswillo (GTP_Aderrrm) pol pozisyondan başladı ve bir viraja hızlı girerek yarım spin attı.

Suswillo (GTP_Aderrrm) yarışa dönse de üçüncü sıradaki Mangano’ya (Giorgio_57) çarptığı için ceza aldı.
Grady (GTA_Tidgney) bu durumdan istifade ederek birinciliği ele geçirdi.

Britanyalı iki sürücü başlangıçta yumuşak lastikleri tercih etmişti. Bu sayede, Britanyalı iki sürücü ile üçüncü sıra için mücadele edenler arasında fark kısa sürede açıldı.
Tercihini orta sertlikte lastiklerden yana kullanan Mangano (Giorgio_57) da ağırlıklı olarak sert lastikler kullanan ikinci grupta kaldı ve bunun sonucunda bulunduğu üçüncü sırayı kaybetti.
Birinci pit stopta Suswillo (GTP_Aderrrm) liderlik koltuğuna yerleşti.
Grady (GTA_Tidgney) ikinci sıradaydı ancak orta sertlikteki lastiklerini sonuna kadar zorlamıştı ve hız kaybetmeye başlıyordu.
Son tura gelindiğinde, yumuşak lastiklerini son kısma saklayan Mangano (Giorgio_57), Grady’yi (GTA_Tidgney) kovalayıp rakibine baskı kursa da Grady (GTA_Tidgney) İtalyana geçit vermeyerek rakibinin üçüncü sıradan yükselmesine engel oldu.
Yarışın favorileri arasında gösterilen Mangano (Giorgio_57) yarışta zafere ulaşmayı başaramadı ve bir sonraki raunda yükselme umutlarını röposaja bıraktı.

Suswillo (GTP_Aderrrm) yarışın başındaki yarı spine rağmen yarış stratejisini duruma göre adapte etmeyi başararak zafere ulaştı ve çevrimiçi ortamdaki becerisinin canlı etkinliklerde azalmayacağını gösterdi.

Grady’nin (GTA_Tidgney) ikinci sırayı almasıyla birlikte ilk iki sıra Birleşik Krallık’a gitti ve ikili Britanya’daki sürücü potansiyelini muhteşem bir şekilde sergiledi.

■B Bloğu Finali
Macar Patrik Blazsán (TRL_Fuvaros) Zafere Ezici Bir Üstünlükle Ulaştı!

B Bloğunda tüm gözler çevrimiçi serideki güçlü isimlerden Team Redline’ın en iyi sürücüsü Macar Patrik Blazsán’ın (TRL_Fuvaros) üzerindeydi.

Blazsán (TRL_Fuvaros), Porsche 911 RSR ile pol pozisyondan başladı ve gerisindeki sürücülere hemen fark atmaya başladı.
Blazsán’a en yakın sürücü Beetle Gr. 3 süren Fransız Anthony Duval (RC_Atho) ve WRX Gr.3 süren Belçikalı Mathieu Collin (MathieuCollin) oldu.
Birinci turda, orta sıradaki otomobiller arasında büyük bir kaza yaşandı. Yarışa altıncı sırada başlayana Macar Ádám Tápai’nin (TX3_Adam18) sürdüğü M6 GT3 pistten tamamen çıktı.
Kaza, Macar yarışçının iki sıra arkasında yer alan ve R.S. 01 GT3 süren İtalyan Marco Grasso (garasa-91) sebebiyle gerçekleşti. Yarışçı çok geç fren yaptığı için Lancer Evo Gr.3 süren Portekizli Diogo Cordeiro’nun (JIM_Azorean_Fat) arkasına çaptı.
Bu kaza domino etkisi yaratarak zincirleme bir kazaya sebep oldu ve bunun sonucunda Tápai (TX3_Adam18) son sıraya geriledi.

Yarışı önde götüren Blazsán (TRL_Fuvaros), Duval (RC_Atho) ve Collin (MathieuCollin) bu kazadan etkilenmedi ve yarışı sırasıyla birinci, ikinci ve üçüncü bitirdi.
Blazsán (TRL_Fuvaros) birinci sırayı yarışın tamamında korumayı başararak çarpıcı bir polden bitişe zafer elde etti.
İkinci sırada bitiren Duval (RC_Atho) bir sonraki turda Blazsán (TRL_Fuvaros) ile birlikte final biletini aldı.

Grasso (garasa-91) yarış bittikten hemen sonra aceleyle gözlemci kabinine gitti. Tápai’nin (TX3_Adam18) yarışını mahvettiği için özür diledi ve diskalifiye edilmesi gerektiğini söyledi. Gözlemcilerden Tápai’ye (TX3_Adam18) röposajda bir şans daha verilmesini istedi. Ancak, gözlemciler kuralların ve bitiş sıralamalarının değiştirilemeyeceğini anlattılar.
Grasso (garasa-91), Tápai’nin (TX3_Adam18)’yarışını mahvettiği için oldukça mutsuz olsa da, iki yarışçı da bu talihsiz kazanın kurbanı oldu.
Kaza her ne kadar talihsiz olsa da muhteşem bir sportmenlik örneği gördük. Bu isteğin kameralar için yapılmadığını bilmek ise bu anı daha da özel kıldı.

■C Bloğu Finali
İspanyol López (Williams_Coque14) Güçlü Rakibi Hizal’ın (TRL_LIGHTNING) Bileğini Büktü!

C Bloğunda, yarışın favorileri arasında gösterilen ve çevrimiçi seride çarpıcı bir performans göstere Alman Mikail Hizal’dan (TRL_LIGHTNING) beklentiler oldukça yüksekti.

Bu sebeple, çevrimiçi sıralamalarda 16. basamakta yer alan İspanyol Jorge López’in (Williams_Coque14) pol pozisyonu almasıyla ile herkes büyük bir şaşkınlık yaşadı. Etkinliğin gerçekleştiği İspanya’yı temsil eden yarışçı izleyicilerden büyük destek gördü.

GTI VGT Gr.3 süren López (Williams_Coque14) izleyicilere sevindirici bir zafer kazandırmaya oldukça kararlıydı ancak ilk viraja çok hızlı girince başlangıçta sorunlar yaşadı. Hizal (TRL_LIGHTNING) bu sayede kısa bir süreliğine liderliği ele geçirse de López (Williams_Coque14) piste geri döndükten kısa bir sıra sonra birinciliği geri kazandı ve yarışçı piste döner dönmez otomobiller başa baş gitmeye başladı.

Asya/Okyanusya finalisti Jonathan Wong’un yöntemine başvuran Hizal (TRL_LIGHTNING) yumuşak lastiklerini son kısma saklasa da López’in (Williams_Coque14) lastiklerinin aşınmış olmasına rağmen rakibini geçemedi.

López (Williams_Coque14) sıralaması kendisinden daha yüksek olan Hizal’ın (TRL_LIGHTNING) bileğini bükerek zafere ulaştı ve bir sonraki raunt için oldukça güven kazandı.

■■Röposaj
Yenilen Sürücüler için Bir Şans Daha!

Birinci röposajda, yarışın büyük bir kısmında yan yana giden ve kıyasıya rekabet sahne olan rally-cross yarışında sırasıyla birinci ve ikinci bitiren yarışçılar NSX Gr.B koltuğundaki İtalyan Giorgio Mangano (Giorgio_57) ve Lancer Evo Gr.B koltuğundaki Carlos Salazar (pcm_stj) bir sonraki raunda yükseldi.

İkinci röposajda ise İspanya’nın ağır toplarından Manuel Joaquín Rodríguez Rincón (TRL_MANURODRY) lastik sorunu yaşadı ve büyük bir sürprize imza atarak bir sonraki tura yükselemedi.

İkinci röposajda başarılı olan isimler ise Focus Gr.B süren Fransız Pierre Lenoir (RC_Snake91) ve Florent Pagandet (Jomas_74) oldu.

Avrupa Finali 10 Finalist