Please select your country / region

Autodromo de Interlagos’ta gerçekleştirilen 21 turluk yarışta En İyi 24 Süperstar, 2018 FIA Gran Turismo Manufacturer Series’de ilave puanlar almak için son bir fırsata sahip oldular. Ekim ayında yapılacak finallere katılmak üzere her bir marka tarafından sadece üç sürücü seçileceği için bu yarış, Citroën, Nissan ve Mercedes sürücüleri için hayati önem taşıyordu.

Dört kilometreden biraz uzun pistte sürücüler, 15 dakikalık sıralama oturumu sırasında en iyi turlarını elde etmek için bolca zamana sahiptiler. Çoğu sürücü rahat bir şekilde 1:32 derecesine ulaşırken, JAdams2010 (Mitsubishi), oturumun yarısına gelindiğinde 1:31.994 derecesini elde ederek Interlagos’ta nasıl uçulacağını diğer herkese göstermiş oldu. Son iki dakikaya girildiğinde diğer sürücüler de 1:32 engelinin altına inmeyi başarırken, derek737_DK_ (Volkswagen), 1:31.857 derecesiyle sezonun son pol pozisyonunu elde etti. Bütün sıralamanın bir saniyenin altında bir süreyle birbirinden ayrıldığı bu oturum, sezonun en yakın oturumu oldu.

Işıklar sönüp araç sesleri yükselmeye başladığında, RC_Zoky88 (Dodge) atağa kalkarak liderliği ele geçirdi ve derek737_DK_ (Volkswagen) ise hattın dışında kalarak risk almaktan kaçındı. İkinci tur başladığında, Williams_Coque14 (Renault) ve JAdams2010 (Mitsubishi) birbirine saniyenin onda biri kadar bir süreyle yakın olan beş otomobilin arasına katılmış ve görünürde RC_Zoky88 (Dodge)’in de desteğini almışken, derek737_DK_ (Volkswagen) GTI VGT otomobili ile içeriye doğru hareketlenerek liderliği ele geçirdi.

Williams_Coque14 (Renault) üçüncülükten düşüp, JAdams2010 (Mitsubishi) geçici olarak podyuma yükseldiğinde heyecan katsayısı artmış oldu. Takım arkadaşı Renault sürücüsü Alexony94 (Renault)’ün 20. sırada olması sayesinde Williams_Coque14 (Renault) biraz nefes alabildi. Bütün gözler, Mercedes onuru için büyük bir rekabet içerisinde yer alan ve aralarında sadece 100 puan bulunan force_ewerby (Mercedes) ve kie25 (Mercedes)’in üzerindeydi. force_ewerby (Mercedes) yarışın büyük bölümünü hatasız bir üstünlükle götürdü. Nissan’ın zirvesi için mücadelesini sürdüren Oscaro_Ugo (Nissan) ve TRL_LIGHTNING (Nissan) o kadar da rahat değildiler ve birden fazla sefer fiziksel temaslar yaşadılar.

Sekizinci turda RC_Zoky88 (Dodge), JAdams2010 (Mitsubishi)’un Lancer Evo’sundan büyük bir baskı görmeye başladı ve nihayetinde Mitsubishi sürücüsü öne geçerek, liderliğini sürdüren derek737_DK_ (Volkswagen)’nın arkasında ikinciliğe yükseldi. Yarışı önde götüren derek737_DK_ (Volkswagen), bu sayede yakıt ve lastik tasarrufu yapmak için tek pit stop stratejisini gerçekleştirmek üzere baskıyı azaltabildi. Yarış ortalarına gelindiğinde ve ufukta pit stoplar belirdiğinde, podyuma doğru son adımlarına ulaşmaya çalışan RC_Zoky88 (Dodge) ve rick-918-bmx (Porsche)’in aklında ise baskıyı azaltmak kesinlikle yoktu.

derek737_DK_ (Volkswagen) pit stopa giren ilk sürücü olurken, ilk onun geri kalanı pistte kalmayı tercih etti. Bir sonraki turda diğerlerinin pit stopa gireceğinin bilincinde olan derek737_DK_ (Volkswagen), JAdams2010 (Mitsubishi)’un önüne geçerek yeniden liderliğe yükseldi ve mclaren6 (Chevrolet) ise ustaca bir taktikle kendini üçüncülükte buldu.

Podyum savaşının arayı açmasıyla, RC_Zoky88 (Dodge) telaş içinde rick-918-bmx (Porsche)’i geçmenin bir yolunu aradı ve nihayetinde 13. turda bunu başardı. Bu durum, Viper sürücüsünün kapatması gereken üç saniyelik bir farka sebebiyet verdi. mclaren6 (Chevrolet) ikinci sefer pit stopa dalıp 19. turda yarışa yeniden katıldığında onun için bu harika gidişat sona ermiş gibiydi.

Yarış sonlarına yaklaşıldığında RC_Zoky88 (Dodge) ve rick-918-bmx (Porsche) birbirlerinden ayrılamıyorlardı, sırasıyla derek737_DK_ (Volkswagen) ve JAdams2010 (Mitsubishi) ise ilk iki sırada güvendeydiler. rick-918-bmx (Porsche) ne kadar çabalasa da RC_Zoky88 (Dodge)’e Porsche’sinin burnunu göstermekten öteye gidemedi. Pistin gerisindeki aksiyon ise en az baştaki kadar heyecan vericiydi. TRL_LIGHTNING (Nissan), kendisi ile Oscaro_Ugo (Nissan) arasına otomobil sokmaya çabalarken, devamında heyecan dolu bir geçiş yaşandı.

Arkasında aksiyon dolu bir pist olan derek737_DK_ (Volkswagen)’nın inanılmaz sürüşü neredeyse gözlerden kaçacaktı. GTI VGT otomobili ile bir sonraki sürücünün iki saniye önünde bitiş çizgisini geçti. Çek sürücü, kusursuz gayretlerinin ödülü olarak hak ettiği 8621 puanı elde etti. Eğer Volkswagen, Manufacturer Series’e katılmayı başarırsa, hiç şüphe yok ki onları derek737_DK_ temsil edecek.

Aldığı cezaya rağmen Adams2010 (Mitsubishi), RC_Zoky88 (Dodge)’in önünde yarışı ikinci sırada bitirdi. Çift gayet iyi yarışmasına rağmen liderle olan iki saniyelik arayı kapatamadı.

Cezalar konusunda en hayırsever olan Oscaro_SkyPikmin (Lexus) ise dördüncü sıraya yükseldi ve Mercedes takımının lideri, beşinci sıradaki force_ewerby (Mercedes)’nin önünde yarışı noktaladı.

Cezalar uygulandıktan sonra; rick-918-bmx (Porsche), TgTenka (Subaru), Williams_Coque14 (Renault), Jomas_74 (Jaguar) ve Oscaro_MansoN (Citroën) ilk on sıranın geri kalanını oluşturdular.

Şimdi hangi üreticilerin Ekim ayındaki sezon finallerine katılacağını ve onları temsil etme şerefine kimlerin ulaşacağını görmenin vakti geldi.