2 Haziran 2015 tarihinde (yerel tarih), FCA (Fiat Chrysler Automobiles) US LLC Detroit, ABD’de “SRT Tomahawk Vision Gran Turismo” aracını duyurdu. 3 farklı sürüş düzeyine sahip araç 2015 yazında yapılacak ücretsiz güncelleştirme ile PlayStation®3’e özel "Gran Turismo®6" dünyasında yerini alacak.

SRT (Sokak ve Yarış Teknolojisi), FCA ABD’nin performanstan sorumlu kanadıdır. “2035’in spor arabası” temalı araçları ise “SRT Tomahawk Vision Grand Turismo” olarak karşımıza çıkıyor.

Tasarım ve SRT mühendislik bölümleri SRT Tomahawk ile Gran Turismo kullanıcılarına, mümkün olan en iyi sürüş deneyimini sunmak için bir araya geldi. Araç, günümüz modern yarış araçlarının birkaç adım ötesinde fikirleri ve teknolojileri bünyesinde barındırıyor.

Aracın çekici kıvrımlarıyla göze çarpan dış kısmı, gövdesinin ortalarındaki incelik ve kokpitin arkasına kadar uzanan yapısal omurgasıyla kendine has bir yapı kazanıyor. Aracın yırtıcı görünümlü ön hattına ek olarak, yarışın büyük çoğunluğunda görünen arka kısımda plazma ışıklandırmalar ve 5 adet tasarım harikası egzoz bulunuyor. Kokpit ve motor korumalıkları bir tür karbon olan grafen örgüden yapılmıştır. Sürücüye sunulan aygıt ve iletişim bilgileri bu grafen zemin üzerinde görüntülenmektedir.

Tomahawk’ın temel güç kaynağı 144 derece açıya sahip 7 litrelik V10 motorudur. Sürüş gücünü üreten ön tekerler hava basıncı güç birimine bağlıdır. Bu hava basıncı güç birimi yalnızca ön tekerlerin değil, 4 tekerleğin hepsine güç sağlayan havalı süspansiyon sisteminin ve sürücünün giyindiği G-kıyafetinin (G-Suit) de işlerliğini sağlar. Buna ek olarak aracın şasisinde bulunan aero paneller de bu birime bağlıdır. Tomahawk aracında, şasinin yan uç kısımları ve arka kısımda bulunan 4 çamurluğun üzerinde yerleşik aero paneller bulunur. Bu aero paneller gerektiğinde hava basıncı ile etkinleştirilerek bastırma kuvveti üretmek ve dönüşlerde savrulma kontrolünü devreye sokmak için kullanılır. Devrim niteliğindeki etkin kamber sistemi, tekerlek boğumlarını ayarlayarak aracın dönüşlerde “yaslanmasını” sağlar. Bu sistem sayesinde her bir tekerlek, en uygun lastik temasını ve azami mekanik tutuşu sağlamak için içe ya da dışa doğru açı yapar.

Tomahawk aracında motor ayarı ve aygıt kontrollerine göre sınıflandırılmış 3 dereceli bir model bulunur. Böylece oyuncular kendi yetenekleri ve yarış düzeylerine en uygun Tomahawk’ı seçebilirler.

SRT Tomahawk S Vision Gran Turismo

Tomahawk S, oyuncuları Tomahawk serisinin eşsiz performansına hazırlamak için sunulan giriş seviyesinde bir araçtır. “S” aracının performans ölçümleri bile alışılmışın oldukça üzerinde. 7.0 litre geniş açılı V-10 motor 792 BG üretebilecek kapasiteye sahip (8.4 litre V-10 motorlu 2015 Viper ise 645 BG üretmektedir). Hava basınçlı ön tekerlerin kazandırdığı 215 BG de eklendiğinde toplamda 1.007 BG gibi bir güç karşımıza çıkıyor. SRT Tomahawk serisinin en ağır aracı olan Tomahawk S toplamda 918 kilogram kütleye sahip olsa da 402 km gibi bir hıza erişebiliyor.

SRT Tomahawk GTS-R Vision Gran Turismo

Yarış ayarları V-10 motorun gücünü 1.137 BG bandına çıkarırken ön tekerlerin sağladığı güç de 313 BG düzeyine erişiyor ve toplamda 1.450 BG gibi bir güç elde ediliyor. Geniş çaplı ağırlık düşürme çalışmaları sayesinde Tomahawk GTS-R toplamda 661 kilogram gibi bir ağırlığa düşerek tüm sürümlerin en hafif aracı olmayı başarıyor. Aracın en yüksek hızı ise 482 km değerine ulaşıyor.

SRT Tomahawk X Vision Gran Turismo

Pek çok deneysel teknolojiyi bünyesinde barındıran en üst düzey Tomahawk aracıdır. 14.500 RPM kırmızı hattına sahip aracın V-10 motoru 2.168 BG’lik bir güç beslemesi sağlar. Tomahawk S aracının yaklaşık üç katına ulaşan bu değer ön aktarma organlarının kattığı 422 BG değerindeki azami güç ile toplam 2.590 BG değerine ulaşıyor. Bu güç ile Tomahawk X 650 km hıza çıkabiliyor. X sürümünün aşırı performansı sebebiyle sürücünün, dönüş gücüne dayanabilmesi için G-kıyafetini (G-Suit) giymesi gerekmektedir.

Yönetici – Gelişmiş Konseptler, SRT Mühendislik, FCA US LLC.
Mike Shinedling:

“Gran Turismo 6 için Tomahawk’ı oluştururken çokça beyin jimnastiği yaptık. Gran Turismo 6 gerçekliği sanal bir dünyada sunma konusuna oldukça önem veriyor. Kendimize belirlediğimiz hedef de bu bağlamda geleceğe dair akla yatkın ekstrem performans düşüncelerimizi bir araya getirerek bu felsefeye bağlı kalmak oldu. Üstün tasarım ve göz alıcı mühendislik ile tasarlanan her şey oldukça sevilir ve takdir görür; bu iki element başarılı bir şekilde bir araya geldiğinde yaşanan heyecan ise kelimenin tam anlamıyla eşsiz.”

Gran Turismo Yapımcısı, Kazunori Yamauchi:

Gran Turismo’nun yaratıcısı ve Polyphony Digital, Inc. Başkanı Kazunori Yamauchi şunları söyledi: “FCA’nın ve FCA’nın performanstan sorumlu kanadı SRT’nin ortaya koydukları SRT Tomahawk Vision Gran Turismo aracıyla Vision Gran Turismo ruhunu tam olarak yakalamaları beni oldukça sevindirdi. FCA ABD tasarımcıları, tasarım yarışmasında yer aldılar ve seçtikleri konsept gerek çarpıcı şekli ve aerodinamik özellikleri gerekse dahili mekanikleri ve gelişmiş sürücü takımı göz önüne alındığında oldukça ekstrem ve sıra dışı bir konsept. Aracın radikal tasarımı sebebiyle, oyun fiziği ekibimiz aracı tüm özellikleriyle Gran Turismo dünyasına geçirebilmek için yeni oyun fizikleri geliştirmek durumunda kaldılar. FCA bünyesinde bu projede yer almış herkese teşekkürlerimizi sunuyoruz. SRT’nin gelecek konseptini Gran Turismo oyuncularıyla paylaşacağımız günü sabırsızlıkla bekliyorum."