Bryan Heitkotter隨著年齡增長，對駕車的熱情也越增強。在他幼年時遊玩賽車遊戲磨練技術，而18歲後逐漸開始參加繞錐計時車賽。 之後他成為SCCA solo National頒獎台上的常客，獲得了solo autocross及pro solo National champion等頭銜。同時他為了賺取參賽資金，找到一份汽車零件配送業的工作，拒絕多次升官機會，都只是為了能握著送貨車的方向盤繼續駕駛。
他自第一代Gran Turismo便熟悉系列作品，一有空就會遊玩以磨練駕駛技術，其後受到美國經濟不景氣的影響而失業。即將邁入30歲卻遭遇解雇惡耗的他，深深相信「GT學院是成為職業賽車手的最後機會」。
Bryan擊敗了5萬3千名線上參賽者，成為2011年的前16強，前往英國車賽的聖地：銀石賽車場接受挑戰，成功奪得了北美GT學院的冠軍寶座。他對通過「終點線」時，有了下述的感想：「這是我賽車生涯中有生以來最美好的一瞬間。這一瞬間，我多年以來想變成職業賽車手的夢想終於成真了。」
Bryan盡全力利用這個機會，在職業車界陸續交出精采的成績單。但他認為自己的挑戰才剛開始。
「速度很夠，運氣太差」。他對2012年賽季有上述的感想。目前為止讓他最有成就感的一戰，是印第安納波利斯高速賽道上進行的Grand-AM賽事中奪得桿位時。他對自己所得到的機會感到喜悅，也對能成為冠軍之一而感到光榮。但是Bryan很快就從房車賽畢業，為自己訂下目標，他想進入下壓力更強的開輪式賽車或跑車原型賽的世界，以更上一層樓。
