《跑車浪漫旅 7》更新1.31版導入了汽車物理模擬模型與輔助設定改善措施。這些變更的詳情請見下方。

■ 懸吊系統物理性質
　・調整了懸吊系統幾何的計算模型。此調整會改善車頭指向於煞車時的穩定性，以及加速時的循跡性。
　・調整了懸吊系統的阻尼特性。此調整會改善汽車軋過凸起與路緣石時的穩定性。

■ 輪胎物理性質
　・改善了在低速彎轉向與軋過路緣石時的穩定性。
　・最佳化輪胎過熱與磨損模型。
　・最佳化濕滑路面的水漂現象。

■ 空氣力學
　・更新方程式賽車的空氣力學資料。
　・最佳化車輛車高與下壓力、空氣阻力之間的關係。

■ 偏時點火系統
　・加入限制，避免引擎轉速在停車時上升過多。

■ 汽車初始設定
　・變更賽車與特定公路車的懸吊與空力初始設定。
　・調整遊戲內多個車款的性能分數（PP）。

■ 無線控制器操控性（轉向）
　・使用控制器操作桿或方向按鈕時的轉向演算法已經調整，以便改善汽車的操控性。

■ 無線控制器操控性（力回饋）
　・加入力回饋演算法後，轉向時的汽車操控性與力回饋提供的資訊現在應已改善。

■ 輔助設定
　・輔助設定中，輔助預設的部分預設設定調整如下：
　　中級
　　　反轉輔助：從「強」變更為「弱」。
　　　循跡控制：從「5」變更為「3」。
　　專家
　　　反轉輔助：從「強」變更為「關」。

　 如果玩家在更新1.31版以前已選擇「中級」或「專家」，設定將不會直接覆蓋，但輔助預設會改為「自訂」。

　・循跡控制（TCS）的控制項已經調整。設定為「1」時的介入程度減少，設定為「5」時的介入程度增加。
　・ABS（防鎖死煞車）的控制項已經調整。此調整改善了全力煞車時的穩定性。
　・動態穩定管理的控制項已經調整。過度轉向時的介入程度增加，以改善穩定性。
　・反轉輔助的控制項已經調整。過度轉向時的介入程度降低，使車頭指向的改變程度較為輕微。


感謝各位玩家一直以來的支持，也請繼續享受《跑車浪漫旅 7》的駕駛樂趣！