TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024線上資格賽第6回合將於8月11日登場！
TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2024線上資格賽第6回合將在8月11日舉行。
本回合將採用以下車款和賽道。
| 車款 | GR Yaris RZ "High performance" '20 |
|---|---|
| 賽道 | 大峽谷南區賽道 |
所有參加此回合的玩家，將在遊戲裡獲得GR010 Hybrid和這款車的2024塗裝！
除此之外，玩家還能最多贏得9,000,000遊戲內貨幣以及「積分排名獎勵」加成。
我們期待與你在賽道上相見。
賽程（時間將依所在地區和聯盟而異）
| 地區 | 聯盟 | 賽程 |
|---|---|---|
| 亞洲 | GT1 | 19:00、21:00、23:00（JST/KST）／18:00、20:00、22:00（CST）／17:00、19:00、21:00（ICT） |
| GT2/GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、19:00、20:00、21:00、22:00、23:00（JST/KST）/ 10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（CST）/ 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00（ICT） |
|
| 大洋洲 | GT1 | 17:00、19:00、21:00（AEDT）/ 19:00、21:00、23:00（NZDT） |
| GT2/GT3 |
12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00（AEDT）/ 14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00、23:00（NZDT） |
|
| 歐洲／中東／非洲 | GT1 | 14:00、16:00、18:00（UTC） |
| GT2/GT3 | 8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00（UTC） | |
| 北美洲 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（PDT） |
| GT2/GT3 | 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（PDT） | |
| 中南美洲 | GT1 | 18:00、20:00、22:00（BRT）／16:00、18:00、20:00（CDT） |
| GT2/GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（BRT）/ 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（CDT） |
玩家可於開賽前15分鐘入場。
關於其他所有賽事和錦標賽的詳情，都可上GT7網頁的「Sport」模式頁面查看：https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
使用車款介紹
Toyota GR Yaris 1st Edition RZ "High performance" '20
全新WRC賽車，繼承了Toyota一直以來在拉力賽的強勁實力
Toyota多年來不間斷地挑戰世界拉力錦標賽，就是為了讓自家的跑車更趨近完美。GR Yaris正是他們為2021年將推出的新越野車研發的原型車款。
這輛車乍看之下是可愛的小型車，但其實性能是為了稱霸世界拉力錦標賽所設計。結合TNGA GA-B和GA-C兩種模組的三門車體將硬度強化到極致，同時減輕重量和降低重心。加寬的後擋泥板悄悄揭露了這輛車潛藏的潛力，逐漸往車後下降的碳纖維車頂有助於在安裝尾翼後，讓氣流效果達到最佳化。
GR Yaris RZ型號為四輪驅動，引擎採用G16E-GTS 1.6公升三缸引擎。這是Toyota同級車款中最新的動力單元，號稱大小與重量都是最小最輕，並能產生200 kW（272 PS）/370 Nm（37.7 kgm），引擎的設計還結合六速手排變速器。傳動系統也是不容小覷，採用新研發的電子控制耦合型中央差速器，能調整前後輪扭力輸出比例。此外，「RZ High Performance」型號在前後輪差速器配有Torsen LSD，進一步鞏固強悍的牽引力。
GR Yaris於2020年1月發表時，也一併介紹了特殊的「1st Edition」型號。這款特殊限量版型號僅供預購，除有優秀車手「Morizo」（豐田章男的綽號）的親筆簽名外，還配置特殊鍛造鋁合金輪圈等限量版物件。
