TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023線上資格賽第1回合將於4月30日登場！
TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023線上資格賽第1回合將在4月30日舉行。
本回合將採用以下車款和賽道。
| 車款 | Sprinter Trueno / Corolla Levin (AE86) ’83 |
|---|---|
| 賽道 | 富士國際賽車場 |
所有參加此回合的玩家，將在遊戲裡獲得GR010 Hybrid和這款車的2023塗裝！
我們期待與你在賽道上相見。
賽程（時間將依所在地區和聯盟而異）
| 地區 | 聯盟 | 賽程 |
|---|---|---|
| 亞洲 | GT1 | 19:00、21:00、23:00（JST/KST）／18:00、20:00、22:00（CST）／17:00、19:00、21:00（ICT） |
| GT2與GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、19:00、20:00、21:00、22:00、23:00（JST/KST）/ 10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（CST）/ 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00（ICT） |
|
| 大洋洲 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（AEST）／18:00、20:00、22:00（NZST） |
| GT2與GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（AEST）/ 13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（NZST） |
|
| 歐洲／中東／非洲 | GT1 | 14:00、16:00、18:00（UTC） |
| GT2與GT3 | 8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00（UTC） | |
| 北美洲 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（PDT） |
| GT2與GT3 | 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（PDT） | |
| 中南美洲 | GT1 | 18:00、20:00、22:00（BRT）／16:00、18:00、20:00（CDT） |
| GT2與GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（BRT）/ 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（CDT） |
玩家可於開賽前15分鐘入場。
關於其他所有賽事和錦標賽的詳情，都可上GT7網頁的「Sport」模式頁面查看：https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
使用車款介紹
Toyota Corolla Levin 3door 1600GT APEX (AE86) '83
Toyota Sprinter Trueno 3door 1600GT APEX (AE86) '83
展現自在操作車子樂趣的永遠的輕型FR名車
1983年5月，Toyota 主力車系Corolla/Sprinter推出大改款車型，驅動方式並變更為FF設計。然而，車系中的跑車款式—代號AE86的Corolla Levin/Sprinter Trueno則仍堅持FR設計，也就是俗稱的“8-6”。
8-6上市後，立刻成為極受歡迎的輕型FR車款，車系中並擁有三門斜背、與二門掀背兩種款式供選擇。Corolla Levin與Sprinter Trueno的最大差異在於車頭部分。Corolla Levin的水箱護罩為橫柵設計，頭燈則採用位於車頭兩側的一般外露式設計；Sprinter Trueno則未設計水箱護罩，頭燈並採用當年流行的隱藏上掀式設計。
動力搭載全新開發、代號4A-GEU的直列四缸DOHC雙凸輪軸1.6L引擎，而為擁有更佳DOHC引擎效能，新EFI-D（Electronic Fuel Injection-Druck）噴射供油系統內的空氣流量感知器進化為壓力感應式設計，並在引擎進氣岐管處增加了T-VIS 可變噴射系統，使動力達到130 PS與15.2 kgm。
或許引擎輸出並不突出，但敏捷的轉速提升與油門反應，卻賦予難以形容地的暢快感。它的操控表現不算穩定，但正因如此，更能讓你享有駕駛樂趣，賦予人車合一的感受。
即使市場上有幾款與它規格等級相近的競爭車種，但富含駕駛樂趣與暢快感的AE86，仍獲得廣大車迷支持。當年許多車款的動力都遠超過AE86，但是卻沒幾款車像它一樣，能被眾人欣賞及愛戴。
