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美國紐約報導（2019年8月24日）——「World Tour 2019：紐約」開賽第一天的Manufacturer Series熱鬧非凡。這場五回合系列賽的第三場賽事中，集結了來自19個國家的46位《Gran Turismo》頂尖好手前來角逐出戰11月即將在摩納哥舉辦的世界總決賽的機會。這場賽事於8月23日（五）隆重登場，舉辦會場為紐約時代廣場五光十色的PlayStation劇院。這次活動是一項空前創舉，由《Gran Turismo》和米其林聯手舉辦，並由在Pro-Am組賽事中創下賽場神話的胡安·帕布羅·蒙托亞掛帥上陣。

週六的賽事則是由資格賽揭開序幕，共有12組Manufacturer Series車手參賽，希望能爭取到有利的起跑排位。進入前六強的隊伍必須額外參加一場比賽，以此決定第1戰的起跑排位。資格賽成績出爐：由德國車手Mikail Hizal駕駛Subaru WRX的改裝量產車Gr.4奪得杆位，拿下第二和第三的則是駕駛Toyota 86的西班牙車手Coque López和隸屬Mercedes-Benz SLS AMG的澳洲車手Cody Nikola Latkovski。

第1戰

當天第1戰於藍月灣賽場內場區A的賽道舉行，這場衝刺賽總共八圈，每隊三名車手只需要一名出戰即可。比賽開跑後，所有賽車都安然通過第一彎道，而澳洲車手Joseph De Jesus也成功防堵駕駛Toyota 86的阿根廷車手Facundo Dudulec從外側的大膽試圖超車。駕馭Mercedes-Benz的美國車手Anthony Felix則犯下嚴重的駕車失誤，在進入彎道時弧度過大，名次從第三下滑至第六。到了第二圈，過了個驚險萬分的髮夾彎，Toyota車隊急起直追，一舉超過Subaru搶得領先地位，緊追在後的是Porsche Cayman GT4 Clubsport、BMW M4、Mercedes-Benz SLS AMG和Volkswagen Scirocco，一眨眼就把Subaru車隊的De Jesus擠到第六位。

接下來幾圈，Toyota車隊的阿根廷車手Facundo Dudulec和Porsche車隊的澳洲車手Matt Simmons始終穩坐前二名寶座，但BMW車隊的Nicolás Rubilar也不甘示弱，盡全力擋下Mercedes-Benz車隊Felix的攻勢守住第三。第六圈時，Mercedes-Benz由於擦撞他車而遭判罰，Volkswagen的日本車手Kosuke Nishimura趁勢迎頭趕上，Mercedes-Benz SLS AMG車隊的名次因而落到第五。此時拿下杆位的Subaru車隊，儘管車手De Jesus力圖好好掌握步調，但名次卻不幸掉到第八。

最後，率先衝破終點線的是駕駛Toyota 86的Dudulec，為這家日本車廠贏得12分，Porsche的Simmons則緊咬在後，以半秒之差取得第二名戰績並獲得10分，而BMW的Rubilar則拿下第三並取得8分。

第2戰

贏得第1戰後，Toyota取得當天第2戰的杆位起跑資格，同樣也是以Gr.4車種出賽這場七圈衝刺賽；這場競賽的選手則是在棘手的「馬焦雷湖賽車場 - 西」賽道上互相廝殺。在後方直線路段尾端，駕著Toyota 86的紐西蘭車手Simon Bishop在切換賽道時出現嚴重失誤，而遭到後方好幾輛賽車從內側群起追越。待Bishop重振士氣，Toyota車隊卻已落到第六，失去在這戰奪回領先地位的機會。此戰賽況格外激烈，選手就連第一圈都是你爭我奪互不相讓，佔據前三名的分別是BMW M4車隊的日本車手Soma Iseri、Mercedes-Benz SLS AMG車隊的哥斯大黎加車手Bernal Valverde，還有Lexus車隊的法國車手Baptiste Beauvois。Subaru車隊的日本車手Takuma Miyazono也從起跑時的排名第10，一路竄升到第五。

到了第二圈，Mercedes-Benz車隊的Valverde大膽放手一搏，在8號彎道從外側超越BMW車隊的Iseri取得領先，但到了下一圈，Valverde和駕駛Lexus RC F的Beauvois在幾個過彎猛烈交鋒後發生擦撞，Iseri就此重返第一寶座。接著，Aston Martin車隊的日本車手Masahiro Kochibe以迅雷不及掩耳的速度，從原本的第八名一路向前挺進，與前三名的車手一較高下。他最終超越了Lexus並試圖奪下Mercedes-Benz的第二名寶座。Toyota車隊的Bishop也開始力圖振作，超越Lexus暫居第四名。

接著來到了第五圈，Aston Martin車隊的Kochibe在行經髮夾彎內側時超越了BMW，因而取得全面領先。緊跟在他後頭的是同樣超越BMW的Mercedes-Benz。最後一圈時，起始排名為第8名的Aston Martin車手Kochibe獲得最終勝利，Mercedes-Benz車隊的Valverde和BMW M4的Iseri則是分別抱回第二名與第三名。

第3戰

今日的第三場賽事在「富士國際高速賽道」舉行。各家車手將駕駛比賽專用的Gr.3賽車，競速六圈一分勝負。由於同車隊隊友在第2戰的勝利，隸屬Aston Martin Vantage的英國車手Adam Suswillo得以獲得從杆位起跑的資格，隸屬Mercedes-Benz SLS AMG的澳洲車手Latkovski和BMW M4的美國車手Randall Haywood則緊接在後。參賽車輛先是在第一個轉彎處差點發生連環追撞，接著Aston Martin和Mercedes-Benz開始甩開與其他對手的距離，並在後續的三圈中展開一段精彩對決，期間Latkovski試圖超車好幾次，很多時候幾乎要趕上Aston，但還是硬生生被擋了下來。同一時間，駕駛Ford GT的義大利車手Marco Grasso超越了Haywood的BMW M4，暫居第三。

在一決勝負的第六圈中，Latkovski在第一處轉角時便以流暢的轉彎動作，一舉超越Suswillo的Aston Martin Vantage ，最終取得全面領先。被超車的Suswillo想必是亂了分寸，很快地就被駕駛Lexus RC F的加拿大車手Andrew Brooks迎頭趕上。另外，Subaru車隊的德國車手Mikail Hizal從起跑位置第九名一路後起直追，最終獲得第四名。

比賽最後由Mercedes-Benz的Latkovski奪得冠軍錦旗，讓這家德國車隊穩坐本日錦標賽的冠軍寶座。至於第二名則是由Lexus獲得，這一切都多虧了旗下車手在最後一圈時技高膽大，超越了Aston Martin。Mikail Hizal的優異表現為本次比賽的亮點，由於他的緣故，起跑位置為第九位的Subaru WRX才能抱回第四名獎座。

最終戰

本日最終賽事中，各家車手將駕駛賽事規格的Gr.3賽車，沿著充滿挑戰的「因特拉戈斯賽道」進行25圈的耐力賽。本回合由先前冠軍Mercedes-Benz SLS AMG取得桿位杆位起跑資格，Lexus RC和Aston Martin Vantage則緊接在後。由於本回賽事的贏家可獲得比前幾回賽事高一倍的分數（第一名可得24分、第二名20分、第三名16分，以此類推），因此，出一點差錯都足以影響結果，萬萬不可輕忽。在這場最終決戰中，擁有壓倒性領先地位的Mercedes-Benz只要於終點線取得第二名，即可獲得最終冠軍。

本賽事規定三位參賽車手比賽時僅能使用預先分配好的油量，並強制使用三種配方胎（硬、中、軟胎面膠料胎），因此，良好的策略是優勝與否的關鍵因素。到頭來，整場比賽成為Mercedes-Benz和Aston Martin之間的消耗戰。

輪胎策略是致勝的重大關鍵，包含Mercedes-Benz車隊在內的大部分領先者，都選擇以軟胎面膠料胎起跑，Aston Martin車隊則決定使用中胎面膠料輪胎，將性能取向的偏軟胎留到比賽後段使用。多支車隊選擇在第四、五圈時第一次進維修站，進行首次的車手/輪胎替換，排名分居一、二名的Mercedes-Benz車隊與BMW車隊則決定繼續比賽，要將輪胎消耗到極限；Subaru車隊此時仍然敬陪末座。

位居領先的Mercedes-Benz車隊在第九圈時第一次進維修站，但回到賽道上時依舊保持領先。精彩的第四名之爭也在此時展開：Toyota與Hyundai車隊上演彎道攻防戰，雙方多次互換排名，Lexus車隊則緊追在後。比賽來到第12圈，使用中胎面膠料輪胎的Toyota Supra追越了使用軟胎面膠料胎的Hyundai Genesis。

Mercedes-Benz車隊在第17圈進行了第二次與最後一次進站維修，更換車手、補充油料，並換上了中胎面膠料輪胎，隨後Aston Martin車隊也進維修站換上了軟胎面膠料胎。輪胎黏性較高，並由隊上最快車手Adam Suswillo上陣的Aston Martin車隊，蓄勢待發準備追上德國對手、贏得比賽，但Mercedes-Benz車隊沒有讓位的意思，也派出王牌車手Cody Nikola Latkovski，應戰比賽的最後階段。與此同時，駕駛Subaru WRX的Mikail Hizal展開戲劇性的大反攻，從倒數第二位一路狂追，來到第21圈時已經飆上了第四名。

但最精彩的劇碼還是發生在最前方：Mercedes-Benz車隊與Aston Martin車隊為了領先位置展開激烈大戰，好幾次都並駕齊驅，更與其他車多次發生擦撞。當駕駛Aston Martin Vantage的Suswillo終於在倒數第二圈超越Mercedes-Benz SLS AMG，座無虛席的觀眾席上，人人都猜想Aston Martin應該能帶走冠軍了，但Latkovski在最後一圈又從Suswillo手中要回領先，最終率先抵達終點，抱走了今天的冠軍。Hizal在比賽後半段表現傑出，一路急起直追，帶領Subaru車隊衝上第三名，精彩表現也讓他在票選中脫穎而出，成為第一位「米其林本日最佳車手」。

Mercedes-Benz車隊的Latkovski賽後表示：

「這次奪冠我覺得棒極了。今天我們排出堅強的車手陣容，幫助我一起為Mercedes-Benz車隊贏得了冠軍，那種感覺言語真的無法形容。這是一場久違的勝利，我們先前每場比賽都全力以赴，但運氣就是不站在我們這邊。這一次我們運用了正確的戰術，沒有遭遇太大阻礙。車隊內大家鬥志都很高昂，而且很幸運的是每一圈都能照著計畫跑。」

World Tour 2019：紐約
Manufacturer Series決賽成績

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