2021年7月11日,日本東京報導 –「FIA Certified Gran Turismo Championships」Manufacturer Series第1回合極為精彩刺激的賽事落幕後,賽季第二場比賽的舞台也已底定,共12個參賽隊伍將重返紐堡林大獎賽道。在第1回合,Porsche展現出了自己的強悍,在日本傳奇的鈴鹿賽車場賽事中脫穎而出。儘管如此,所有車隊仍持續努力,冀望在八月的全球系列賽對決開始前拿下重要的錦標賽積分。
第2回合:紐堡林大獎賽道
與本賽季第一場比賽相同,第2回合車手將駕駛Gr.3賽車,在紐堡林大獎賽道進行共15圈的消耗戰。按照慣例,參賽隊伍需使用中性胎和軟胎各跑至少一圈。排位賽時,去年冠軍Subaru車隊派出日本車手Takuma Miyazono(Kerokkuma_ej20)上場,跑出最快成績並拿下了杆位。巴西車手Adriano Carrazza(KoA_Didico15)駕駛的Toyota GR Supra Racing Concept排第2位起跑,接著則是義大利車手Valerio Gallo(Williams_BRacer)駕駛的Honda NSX,和日本車手Ryota Kokubun(Akagi_1942mi)的Mazda RX-Vision GT3。在輪胎的選擇上,前面排位的選手都選用速度較快的軟胎,而其餘車手則選擇中性胎,這樣的選擇似乎已逐漸轉為一種趨勢。
比賽才剛開始,Carrazza的Toyota Supra就在1號髮夾彎撞上Subaru WRX的車尾。Miyazono成功穩住車輛,巴西選手則因為攻勢過於激進而遭罰1秒加時,致使他落到了第6名。與此同時,由Lucas Bonelli(TGT_BONELLI)駕駛的Mercedes-Benz AMG GT3追越了Kokubun的Mazda RX-Vision GT,站上第3名。到第4圈的一半時,Miyazono很明顯已經全神貫注,徹底進入了狀態;他與第2名的Gallo所駕駛的Honda NSX已經拉開3.2秒的差距。同樣在這一圈,積分領先者Porsche車隊出乎意料地選擇早早進站,智利車手Angel Inostroza(YASHEAT_Loyrot)決定提早換成軟胎,打算一路開到賽事結束。
接下來幾圈陸續有車輛進站換胎,此時Subaru WRX與在此期間坐上第2名位置的Toyota Supra之間,有將近九秒的差距,在賽事前半的表現可謂無人能敵。等到Miyazono終於進站時,他已經累積了足夠的緩衝時間,回到賽道時依然保持在第1名。車輛間時不時發生摩擦,罰秒也此起彼伏,而最激烈的爭鬥發生在車陣中段;落到第4名的Carrazza跑法相當兇猛,試圖一次擋住三輛車衝刺的腳步,分別是:Inostroza奮力衝刺的Porsche、Kokubun的Mazda,和美國車手Donovan Parker(Arnage_Cooper)駕駛的Volkswagen Beetle Gr.3。這場爭鬥最終是由Parker的Beetle勝出,站上第4名位置。
隨後排名又經歷了多次洗牌;來到第11圈時,Bonelli的Mercedes-Benz AMG GT3飛速追越Volkswagen,來到第4名位置,接著目光更鎖定了Porsche 911 RSR。此時這位巴西車手僅需等待時機出手即可,因為Inostroza的提早進站策略似乎註定適得其反,他的輪胎胎面磨損的同時,每圈的速度也逐漸變慢。與此同時,Miyazono雖然使用的是中性胎,但仍穩穩跑在前頭,與Gallo的NSX之間有3秒差距,Gallo與第3名的Porsche之間的差距則接近6秒。
一如預測,Mercedes-Benz在第14圈的登祿普彎道(5號彎道)追越Porsche,來到第3名位置。Bonelli只要守住排名撐到賽事結束,就能為Mercedes-Benz車隊拿下重要的全球系列賽積分。最終,勝利女神依舊青睞Miyazono和他的Subaru WRX,輕鬆戰勝Gallo的Honda NSX,也代表去年三冠王已重整狀態回歸。
經此一勝,Subaru車隊目前以總積分四分位居全球系列賽積分排行榜第一,領先三分的Porsche車隊與同為兩分的Honda和Mazda車隊。
2021系列賽Manufacturer Series - 全球系列賽第2回合
比賽結果
排名 | 車廠 / 駕駛員 | 時間 |
---|---|---|
1 | Subaru Takuma Miyazono | 28:59.822 |
2 | Honda Valerio Gallo | + 05.643 |
3 | Mercedes-Benz Lucas Bonelli | + 11.264 |
4 | Mazda Ryota Kokubun | + 11.464 |
5 | Volkswagen Donovan Parker | + 12.992 |
6 | Porsche Angel Inostroza | + 14.877 |
7 | Ford Tatsuhiko Kato | + 15.269 |
8 | Toyota Adriano Carrazza | + 18.020 |
9 | Citroën Alexandre Le | + 18.037 |
10 | Lamborghini Manuel Troncoso | + 18.141 |
11 | Audi Vinicius Neto | + 18.656 |
12 | BMW Nicolás Rubilar | + 18.953 |