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2021年8月14日，日本東京報導 – 2021年「FIA Certified Gran Turismo Championships」第4回合是世界總決賽前的最後一回合，充滿了激烈動作和戲劇張力。如此高娛樂性的全球系列賽，正符合賽車迷的期待。本回合比賽的場地是傳奇的紐堡林北側賽道，這條位於德國紐堡附近的森林的賽道全長20.8公里。紐堡林賽道是紐堡林24小時耐力賽的場地，也是全球製造商衡量自家跑車和賽車極限的首選測試場地。

雖然在第3回合後，Mazda在12支車隊中暫居領先，Toyota和Peugeot則緊追在後。Toyota車隊希望能在下個月關鍵的世界總決賽爭鋒，重奪他們在2019年Manufacturer Series摘下的冠軍。而對Peugeot車隊來說，如果無法在第2輪線上系列賽中取得進入世界總決賽的資格，無疑是給自己的2021年賽季提早劃上句點。Porsche在最後一回合出乎意料地獲勝後，也成為矚目的焦點。

第4回合：紐堡林北側賽道

由於繞紐堡林北側賽道的一圈比傳統賽道要長得多，因此本次比賽只跑四圈。巴西車手Igor Fraga（IOF_RACING17）駕駛Toyota 86 Gr.4在長20.8公里（12.9英里）的賽道上險勝駕駛Mazda Atenza Gr.4的日本選手Ryota Kokubun（Akagi_1942mi）0.1秒，以6分57.859秒的驚人成績奪得杆位。第3名和第4名分別由駕駛Dodge Viper的日本車手Yuhki Araki（DW-yuhki02）和駕駛保時捷Cayman GT4 Clubsport的西班牙車手Jose Serrano（PR1_JOSETE）拿下。很可惜的是，Aston Martin車隊的比賽還沒開始就結束了，因為秘魯車手Alonso Regalado遭遇了連線上的問題，導致他無法參賽。

雖然這場比賽不需要替換駕駛，但參賽者必須至少進站一次，以更換輪胎和補充燃料。

Fraga駕駛的86和Kokubun駕駛的Atenza都順利靜態起跑，帶領車隊衝過北側賽道154個彎道中的第一個彎道。雖然第一圈沒有人明顯嘗試超車，隸屬Peugeot的比利時車手Quinten Jehoul（ERM_Quinten）（錦標賽積分榜第2名）駕駛的RCZ Gr.4卻失控，衝出賽道並撞上了護欄，一眨眼的功夫，他就從第7位跌到了第11位。雖然有些車手緊逼著企圖追越，包括駕駛Porsche Cayman 2020的Serrano，以及駕駛Subaru WRX的Nations Cup冠軍日本車手Takuma Miyazono（Kerokkuma_ej20），這兩人分別排在第4位和第5位，但大多數的車手仍是小心為上，至少目前情況如此。

到了第2圈的中段，Fraga駕駛的Toyota 86開始拉開距離，領先了排在第2位的車子兩秒。與此同時，兩位日本車手正在他後方激鬥：Araki的Viper緊貼在Kokubun的Atenza車後開過前半圈。在12公里標記處，就在即將進入著名的迴轉道前，Araki以漂亮的技巧切入內測，成功追越Mazda，取得第2順位。

到了第2圈末段，眾車在直線賽道飆出260公里時速，前幾名大部分都在本圈進站，不過領跑的Fraga和第4名Serrano選擇不進站，想盡可能用快要磨平的硬胎爭取到更多優勢。賽程進行到一半時，仍由Fraga領先，Serrano排名第2，Miyazono第3，但三位車手都尚未達成進站換胎規定。已經進站的車手中由Kokubun保持領先，排在整體的第6名。他採取聰明的減少燃料戰略，油箱裡的燃料與第7名Araki相較少了11公升，進站時間縮短，使得他和這位同胞對手之間拉出了5秒差距。

在第3圈末，Fraga、Serrano、Miyazono相繼進站。問題在於，他們回到賽道上時排名會如何變動？Fraga進站時間非常短暫，回到賽道上時仍保持領先，而Serrano進站也十分順利，成功卡在讓Mazda Atenza奮力衝刺的Kokubun前方，以第2名回歸賽道。

比賽進入最後一圈，每位車手都拋開顧慮，全力爭取最後的勝利。Araki的Dodge Viper率先發動攻勢，直逼Miyazono的Subaru WRX，同時駕著Mazda的Kokubun也企圖追越Serrano的Porsche。Araki在11公里標記處追越Miyazono，取得第4；Kokubun則耐心跟緊Porsche的尾流，等待最適合追越的賽段到來。他在長直線賽段剛結束、就快到達終點線的20公里標記處採取行動。追越Serrano的Porsche之後，Ryota Kokubun以第2名衝過終點，為Mazda賺進珍貴的2分，也讓這間日本車廠在系列賽中以領先之姿挺進世界總決賽。Igor Fraga亮眼的勝利讓Toyota與Mazda並列排行榜之冠，Jose Serrano的第3名則讓Porsche得以保住第5名。儘管在第4回合沒有積分進帳，Peugeot與Subaru目前仍在排行榜上並列第3。

Fraga在最後一圈出了小差錯，差點打滑，但靠著技術成功補救，在本場比賽中創下了杆位起跑、跑出最快單圈紀錄並取得優勝的好成績，他在賽後開心表示：「上一場比賽我對輪胎磨損狀況不太滿意，不過這一次經過整體策略的調整，我非常滿意。一開始我有點擔心燃料問題，因為其他對手會跟在我後面，我必須衝得更快，讓他們沒辦法利用我的尾流。這就導致我用掉的燃料有點超乎預期，不過幸好結果沒問題，我很高興能拿下第1名。」

2021系列賽Manufacturer Series - 全球系列賽第4回合
比賽結果