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本次小組賽事包含10名車手，分別代表三個地區：香港、台灣與紐西蘭。前兩名的選手將可晉級世界總決賽，而第三至第八名的選手亦可前往敗部復活組取得第二次的晉級機會。

這場賽事中，車手將駕駛Gr.3車輛，在「京都賽車場 - 山際II」一較高下。

本組競賽中，最被看好的是在線上系列賽時展現了絕佳潛力的香港選手Jonathan Wong（saika159）。在2018年度系列賽第2賽季中，他亦擊敗日本好手勇奪賽季冠軍。

由於車手需要採用如下三種不同的胎面膠料進行賽事，輪胎戰略亦深受大眾注目：硬胎、適中及軟胎。前六位車手選擇用適中輪胎開賽。

賽事的起跑排位則根據選手的線上排名決定。香港選手Wong（saika159）選手駕乘Beetle Gr.3，自然排在桿位的位置。

從第一個彎道起，他就一路領先。來自紐西蘭的Simon Bishop（sidawg2）選手駕乘FT1 Gr.3緊追在後，並且數度有逼近的趨勢。

起跑時排位第四的香港選手Yat Lam Law（NegiFISH_NaF）〔Vantage GT3〕快速晉升至第三。

到了第五圈時，前三名選手分別進入休息區，仍由Wong（saika159）領先。Wong（saika159）及Law（NegiFISH_NaF）均趁機換上了硬胎。

第三名的Bishop（sidawg2）則採用不同策略，於此時換上軟胎，並善用了該輪胎的額外抓地力超越了Law（NegiFISH_NaF），暫居第二。

然而，Law（NegiFISH_NaF）將軟胎保留於最後時刻上場，成功奪回亞軍寶座。雖然Wong（saika159）一度於休息時落到第三名，但由於將軟胎保留在最後時刻上場，仍輕鬆超越了對手，奪回冠軍。

香港的Jonathan Wong（saika159）以穩定且不慌不忙的步調，自始至終稱霸了這場賽事，並成功奪下冠軍。Wong證明了他是難以匹敵的對手，晉級了世界總決賽。

亞軍由香港的Yat Lam Law（NegiFISH_NaF）獲得，讓香港獨佔冠亞軍的寶座。

起跑時排第二順位的紐西蘭選手Simon Bishop（sidawg2）雖然努力迎戰，仍不敵香港好手，以季軍收場。Bishop將前往敗部復活組，試圖贏得第二次的晉級機會。

冠軍感言：香港，Jonathan Wong（saika159）

我很高興能在第一場賽事中以第一順位出發，並且奪得第一名。這是前往世界總決賽的門票，但同時我認為這也是展現香港選手高度技巧的賽事。

賽事的一開始我感受到紐西蘭選手Simon所給予的壓力。他緊追在後，使得我必須採用防禦型車線進行，而不得不將速度放慢。但在第二圈時，他的疏失導致我們之間的差距拉大，所以我開始加速挑戰紀錄。

最後一次休息後，我回到賽車場時已經落後兩位車手。但是因為我換了軟胎，所以我想我只要把握他們慢下來的瞬間，就可以輕鬆超越。到了最後三圈時，我把握機會奪回第一名，並且以8秒之差贏得冠軍。