7月7日至8月8日，我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2020系列賽Manufacturer Series第3階段賽事。
〔有效積分〕
「FIA Gran Turismo Championships」2020系列賽Manufacturer Series的賽程規劃與去年相同，分成3個階段，每階段10回合，共30回合。第3階段為21至30回合的賽事。
結算分數採計最佳成績的回合數，將為該階段回合總數的1/4（四捨五入）。
■ 第3階段計分方式
・第24回合結束時，最佳的6個回合的分數會計入結算分數。
・第28回合結束時，最佳的7個回合的分數會計入結算分數。
・第30回合結束時，最佳的8個回合的分數會計入結算分數。
〔賽程與前16名超級巨星〕
各回合和「前16名超級巨星」的賽程如下：
■ 賽程
・每週三：7:00、8:20、9:40、11:00、12:20 GMT+8（共5場賽事）
・每週六：7:20、10:00、12:40 GMT+8（共3場賽事）
■「前16名超級巨星」賽程
・第24、28、30回合（比賽時間：10:00 GMT+8）
・入選標準：所獲積分
・積分獎勵：基本積分50分 + 0倍分數加權
・參賽限制：最多2名來自同一車廠的玩家
標準賽事將在「前16名超級巨星」開始10分鐘後起跑。
〔World Tour〕
詳細選拔流程和World Tour日期將於定案後公告。
如要了解詳情，請前往gran-turismo.com參閱「FIA Certified Gran Turismo Championships 2020系列賽概觀」一文。
FIA Gran Turismo Championships
Manufacturer Series 2020系列賽第3階段
回合 21
- 日期
- 08/07/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - GP II
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 14 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 22
- 日期
- 11/07/2020 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 京都賽車場 - 山際
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 11 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中
回合 23
- 日期
- 15/07/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 2 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 2 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - B
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 12 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 24
- 日期
- 18/07/2020 (周六)
Top 16
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 藍月灣賽場：內場區 A
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 30 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 25
- 日期
- 22/07/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 伯蘭士赫治 GP賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 26
- 日期
- 25/07/2020 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 2 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 2 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 斯帕-弗朗科爾尚
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 8 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 競賽：中性胎 , 競賽：極度濕滑
- 輪胎需求
- 無
回合 27
- 日期
- 29/07/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- Red Bull賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 19 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 28
- 日期
- 01/08/2020 (周六)
Top 16
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 16 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 29
- 日期
- 05/08/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 紐堡林 GP
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 9 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 30
- 日期
- 08/08/2020 (周六)
Top 16
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 東京高速公路 - 南內環線
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 17 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
如同過去的錦標賽，每一階段結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。