4月26日至5月31日，我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2020系列賽Manufacturer Series第1階段賽事。排名方式採有效積分制：季前賽共有10回合，結算分數將採計成績最佳的3回合（回合總數的1/4，四捨五入）。
〔重要事項〕
已經選擇2020系列賽隸屬車廠的玩家，將有機會在第1階段重新和理想的車廠簽署合約。選擇完畢後，玩家在第3階段結束前將無法再次更改隸屬車廠。
此外，為配合預計於5月22日（五）加入遊戲的MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT，玩家將有機會變更隸屬車廠。但是請注意，一旦變更車廠，玩家將喪失所有有效積分。
■ 有效積分
「FIA Gran Turismo Championships」2020系列賽Manufacturer Series的賽程規劃與去年相同，分成3個階段，每階段10回合，共30回合。第1階段為1至10回合的賽事。
結算分數採計最佳成績的回合數，將為該階段回合總數的1/4（四捨五入）。
■ 第1階段計分方式
・第4回合結束時，最佳回合的分數會計入結算分數。
・第8回合結束時，最佳的2個回合的分數會計入結算分數。
・第10回合結束時，最佳的3個回合的分數會計入結算分數。
隨著比賽進入第2階段和往後的階段，計入結算分數的回合數也會跟著增加，最後在30個回合結束時，最佳8個回合的分數會計入結算分數。
■ 賽程與前16名超級巨星
各回合和「前16名超級巨星」的賽程如下：
■ 賽程
・每週三： 7:00、8:20、9:40、11:00、12:20 GMT+8（共5場賽事）
・每週六：7:20、10:00、12:40 GMT+8（共3場賽事）
■「前16名超級巨星」賽程
・第3、7、10回合（比賽時間：10:00 GMT+8）
・入選標準：所獲積分
・積分獎勵：基本積分50分 + 0倍分數加權
・參賽限制：最多2名來自同一車廠的玩家
標準賽事將在「前16名超級巨星」開始10分鐘後起跑。
■ World Tour
根據每階段結果挑選玩家參與稍後舉行的World Tour賽事。Manufacturer Series總共將有12家車廠獲選參加World Tour；除了官方合作車廠「Toyota」和「Mazda」之外，在「全球車廠排名」中名列前茅的車廠也將入選。
更多詳細資訊，請參閱官方網站上「FIA Certified Gran Turismo Championships 2020系列賽概觀」網頁。
FIA Gran Turismo Championships
Manufacturer Series 2020系列賽第1階段
回合 1
- 日期
- 25/04/2020 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 14 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 2
- 日期
- 29/04/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- Red Bull賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 3
- 日期
- 02/05/2020 (周六)
Top 16
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 海濱賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 4
- 日期
- 06/05/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 6 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 拉古納-塞卡
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 5
- 日期
- 09/05/2020 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 東京高速公路 - 南內環線
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 12 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中
回合 6
- 日期
- 13/05/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩森賽車場
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 7 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 7
- 日期
- 16/05/2020 (周六)
Top 16
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - B
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 22 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 8
- 日期
- 20/05/2020 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 富士國際賽車場 (短)
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
回合 9
- 日期
- 23/05/2020 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - GP
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 11 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 適中
回合 10
- 日期
- 30/05/2020 (周六)
Top 16
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 因特拉戈斯賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
如同過去的錦標賽，每一階段結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。