8月9日至9月8日,我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2019系列賽Nations Cup第4階段賽事。各回合和「前16名超級巨星」的賽程如下:
■ 賽程
・每日各場賽事舉辦時間:8:00、10:00、12:00 GMT+8(共三場賽事)。
■「前16名超級巨星」賽程
・第40回合(比賽時間:10:00 GMT+8)
・入選標準:所獲積分
・積分獎勵:基本積分500分 + 1.2倍分數加權
・參賽限制:亞洲區內,來自相同國家/地區的玩家最多12名
標準賽事將在「前16名超級巨星」開始10分鐘後起跑。
[重要事項]
「FIA Gran Turismo Championships」2019系列賽Nations Cup分成4個階段,每階段有10回合,共40回合,因此第4階段包含了31至40回合的賽事。
排名方式採有效積分制:每個階段結束時,結算分數採計最佳成績的回合數,將為該階段回合總數的1/4(未達整數將四捨五入)。
■ 第4階段舉例如下:
・第31到第32回合結束時,玩家的結算分數將採計成績最佳的8個回合。
・第33到第36回合結束時,玩家的結算分數將採計成績最佳的9個回合。
・第37到第40回合結束時,玩家的結算分數將採計成績最佳的10個回合。
・第4階段結束時,玩家的總分將採計成績最佳的10個回合。
每一階段結束時,玩家可獲選登錄為「明星玩家」,並有機會參加World Tour。Nations Cup第4階段的比賽結果將決定玩家是否入選10月26日至27日的「World Tour 2019:東京」。
此外,世界總決賽的資格選拔將在「World Tour 2019:東京」結束後進行。如需進一步了解世界總決賽選拔方式,請見「FIA Certified Gran Turismo Championships 2019系列賽概觀」一文的第4.3節(「世界總決賽」)。
如同過去的錦標賽,我們會在遊戲中按照各階段的比賽結果頒發「優勝獎勵」。
計分系統及Nations Cup詳細資訊請見「FIA Certified Gran Turismo Championships 2019系列賽概觀」。
FIA Gran Turismo Championships
Nations Cup 2019系列賽第4階段
回合 31
- 日期
- 03/08/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 8 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 8 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 14 倍
- 類別
- Gr.2
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 富士國際賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 10 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 32
- 日期
- 07/08/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 6 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 6 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 13 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 庭院賽道 II
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 9 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 無
回合 33
- 日期
- 10/08/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 7 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 7 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 22 倍
- 統一規格
- Honda Civic Type R (EK) '98
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 柳泉國際賽道:大柳樹
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 7 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 舒適胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 34
- 日期
- 14/08/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 15 倍
- 類別
- N500
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 加泰隆尼亞賽道大獎賽賽道結構
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 7 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 35
- 日期
- 17/08/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 12 倍
- 類別
- Gr.1
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 因特拉戈斯賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 11 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 無
回合 36
- 日期
- 21/08/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 4 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 14 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 8 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 37
- 日期
- 28/08/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 4 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 16 倍
- 類別
- N300
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - B
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 9 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 38
- 日期
- 31/08/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 2 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 17 倍
- 類別
- Gr.B
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 亞爾薩斯 - 村莊
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 7 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 39
- 日期
- 04/09/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 4 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 15 倍
- 統一規格
- Mazda Roadster Touring Car
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 筑波賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 11 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 舒適胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 40
- 日期
- 07/09/2019 (周六)
Top 16
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 統一規格
- Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - GP
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 9 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
請注意,賽程和規則仍可能有所變動。