6月8日至7月27日,我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2019系列賽Nations Cup第3階段賽事。各回合和「前16名超級巨星」的賽程如下:
■賽程
・每日各場賽事舉辦時間:19:00、21:00、23:00 GMT+8(共三場賽事)
■「前16名超級巨星」賽程
・第30回合(比賽時間:21:00 GMT+8)
・入選標準:所獲積分
・積分獎勵:基本積分500分 + 1.2倍分數加權
・參賽限制:亞洲區內,來自相同國家/地區的玩家最多12名
標準賽事將在「前16名超級巨星」開始10分鐘後起跑。
[重要事項]
「FIA Gran Turismo Championships」2019系列賽Nations Cup分成4個階段,每階段有10回合,共40回合,因此第3階段包含了21至30回合的賽事。
排名方式採有效積分制:每個階段結束時,結算分數採計最佳成績的回合數,將為該階段回合總數的1/4(未達整數將四捨五入)。
■ 第3階段舉例如下:
・第21到第24回合結束時,玩家的結算分數將採計成績最佳的6個回合。
・第25到第28回合結束時,玩家的結算分數將採計成績最佳的7個回合。
・第29到第30回合結束時,玩家的結算分數將採計成績最佳的8個回合。
第4階段之後,由於總回合數繼續累加,採計有效積分的回合數也會增加:在系列賽40回合之後,玩家最佳的10回合將納入總積分計算。
每一階段結束時,玩家可獲選登錄為「明星玩家」,並有機會參加World Tour。Nations Cup第3階段的比賽結果將決定玩家是否入選9月14日至15日的「World Tour 2019:Red Bull Hangar-7」。
除此之外,如同過去的錦標賽,我們也計畫在遊戲中按照各階段的比賽結果頒發「優勝獎勵」。
計分系統及Nations Cup詳細資訊請見「FIA Certified Gran Turismo Championships 2019系列賽概觀」。
FIA Gran Turismo Championships
Nations Cup 2019系列賽第3階段
回合 21
- 日期
- 08/06/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 庭院賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 12 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 無
回合 22
- 日期
- 12/06/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 15 倍
- 類別
- N300
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 因特拉戈斯賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 8 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 23
- 日期
- 15/06/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.1
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩森賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 5 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 無
回合 24
- 日期
- 06/07/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 7 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:硬胎 , 賽車胎:適中
- 輪胎需求
- 無
回合 25
- 日期
- 10/07/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 2 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 18 倍
- 統一規格
- Renault Sport Clio V6 24V '00
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- Red Bull賽道
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 9 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 26
- 日期
- 13/07/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - B
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 12 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 27
- 日期
- 17/07/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 2 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 統一規格
- Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 富士國際賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 10 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 28
- 日期
- 20/07/2019 (周六)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 12 倍
- 類別
- N300
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 柳泉國際賽道:大柳樹
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 11 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎:硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 29
- 日期
- 24/07/2019 (周三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 1 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 1 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 18 倍
- 類別
- Gr.B
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - C
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 17 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 30
- 日期
- 27/07/2019 (周六)
Top 16
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 2 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.2
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 帕諾拉馬山賽車場
- 資格賽時間
- 10分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間(圈數/耐力賽)
- 9 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎:適中 , 賽車胎:軟胎
- 輪胎需求
- 無
請注意,賽程和規則仍可能有所變動。