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HYUNDAI N 2025 Vision Gran Turismo

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Hyundai的「N 2025 Vision Gran Turismo」車款，除了展現Hyundai專攻高性能車輛的子品牌「N」所蘊含的熱情，同時也是2017年Hyundai為了紀念創立50周年所打造的車款。這輛車的內在呈現出「N」今後所推出車款的高性能魅力，並且具體實現此品牌所主打的「極致刺激彎道體驗」。

在混合動力系統已經蔚為風潮的現在，N 2025 Vision Gran Turismo採用的傳動系統是汽車產業的下一個「大趨勢」——氫燃料電池。這種劃時代的新技術讓這輛跑車不但環保，還是能瞬間制服彎道的奔馳猛獸。

燃料電池高性能驅動系統的基礎技術，由Hyundai汽車的科技中樞重鎮——南陽研發中心負責開發，Hyundai美國設計中心的設計師則將這項技術轉化為強大的高性能傳動系統，輸出不負「N」之名號的驅動力量。除此之外，Hyundai聲音設計研究所也設計出獨特的FCEV跑車聲音系統，讓這輛活力四射卻又環保的車子用聲音盡情表現。以具有未來感的科技為武器，N 2025 Vision Gran Turismo精彩呈現出Hyundai汽車在跑車方面的無限潛力。

從2013年開始，N 2025採用世界首度量產的Hyundai燃料電池，充當傳動系統的運作基礎。整個系統的輸出為650 kW（871 BHP）。兩組燃料電池堆可提供500 kW（670 BHP）的動力，此外超級電容系統透過利用煞車動能回充功能，還能產生150 kW（201 BHP）的動力。這些動力來自環保的驅動系統，並透過四組獨立的高馬力內輪圈馬達產生強大的牽引力。輕量小巧的燃料電池以及高彈性的CFRP車身構造，使車重竟然只有972公斤，實現了與世界上各款知名超級跑車旗鼓相當的重量馬力比。除此之外，偏低的重心和獨立內輪圈馬達運轉控制（IIDC），讓N 2025 Vision Gran Turismo最適合在高難度賽道上發揮，尤其「N」系車款專攻的減速彎。

N 2025 Vision Gran Turismo的設計概念來自航空動力學；具體一點說，靈感是來自在「羅傑斯乾湖」（舊名為「穆羅克乾湖」）展開的各種測試。這座乾湖是飛行員和太空人接受訓練、為了上太空賭上性命的地方（好萊塢賣座電影《太空先鋒》便描繪了這些場景）。N 2025 Vision Gran Turismo的設計概念發想和主題，就源自這些人在乾湖上展現的創新與大無畏精神，車子的別稱「穆羅克」也由此而來。

空氣會從N 2025 Vision Gran Turismo的車頭進入，通過Hyundai經典的六角形護罩後，流向船形車底。形似水管的車底氣流導管與車尾的管路相連，將車底的空氣壓力降到最低，產生最大限度的下壓力。此外，根據加速、煞車的使用狀況，以及為了盡量壓低空氣阻力，車子的氣動煞車器也有可能啟動。N 2025 Vision Gran Turismo雖然以環保的性能科技打造而成，但傳動系統催動時的低吼，還是能讓狂熱車迷的心躁動不已。鼓風裝置的渦輪機（轉速約200,000 rpm）發出的聲音、燃料電池堆音頻獨特的聲響、氫冷卻系統的排氣聲，以及內輪圈馬達的高頻聲音，所有聲響一起協奏出與眾不同的賽車樂曲，讓車手完全沉浸在飆速體驗之中。

自2014年Hyundai汽車參戰世界拉力錦標賽之後，「N」也逐漸在全球打響了知名度。N 2025 Vision Gran Turismo代表了Hyundai對旗下性能車款子品牌「N」的重視，希望藉由「N 2025 Vision Gran Turismo」這輛車，一同期待「N」在未來推出的高性能車款。

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