Amsterdam, Nederland (8 december 2024) – De World Finals in Amsterdam vormden het sluitstuk van de Gran Turismo World Series van dit jaar. Na de Manufacturers Cup, die een dag eerder werd verreden, scheurde Takuma Miyazono naar zijn tweede titel in de Nations Cup.

Speciale pagina World Finals - Amsterdam
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Uitslag World Finals - Amsterdam
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Hieronder vind je de reacties na de race van alle coureurs:

Ik heb er vier jaar op moeten wachten, maar ik ben eindelijk weer Nations Cup-kampioen. Het ging zeker niet van een leien dakje in race 1, maar ik wist toch nog als derde te finishen. Dat bood perspectief voor de tweede race. Kylian, Kai, José en Valerio waren supersnel dit jaar, zoals ik al had verwacht. Qua snelheid doen we weinig voor elkaar onder, dus ik wist dat mijn strategie weleens doorslaggevend zou kunnen zijn. Ik had een hoop brandstof bespaard voor mijn eerste pitstop. Daardoor maakte het niet veel uit of ik voor harde of zachte banden zou kiezen. Mijn keuze viel op de harde banden. Toen ik een flink gat had geslagen, begon ik te geloven in de overwinning. Ik had bijna geen brandstof meer over toen we de laatste keer over de Döttinger-Höhe gingen! Mijn vorige titel heb ik online gewonnen vanwege de pandemie, dus ik moest het thuis vieren. Dat ik nu heb gewonnen voor zo veel toeschouwers maakt me dolgelukkig.

Het viel niet mee om na de kwalificatie vanaf P8 te moeten starten, dus ik moest iets verzinnen om terreinwinst te boeken. Ik had een goede klik met de auto en wist op te schuiven naar P5. Maar toen reed Sasaki me voorbij en moest ik me inhouden om niet meteen terug te slaan. Race 2 verliep uitstekend. De strategie klopte en ik had een goede start op de mediums, dus ik wist dat ik op kon stomen op de zachte banden. De Grote Finale was een iets ander verhaal. Ik lag op kop, dus iedereen maakte gebruik van mijn slipstream. Het werd een overlevingsstrijd met een hectisch slot waar ik van kon profiteren.

Over het algemeen kijk ik met een tevreden gevoel terug op dit seizoen. Het zat me hier niet mee, maar ik sta te trappelen om me in 2025 van mijn beste kant te laten zien.

Via de link hieronder kun je kijken naar THE EXTRA LAP, de persconferentie na de race met de top drie:
https://www.youtube.com/watch?v=EMnyf3R6e0g&t=10567

Ik ben teleurgesteld, maar mijn felicitaties gaan uit naar de andere gasten. In het bijzonder naar Takuma, die zijn tweede wereldtitel heeft, en naar Kylian en José. Verder wil ik iedereen bedanken die heeft gekeken en een praatje kwam maken. Hopelijk zie ik iedereen volgend jaar weer.

In de slotrace begon ik op mediums. Door gebruik te maken van Kylians slipstream kon ik een hoop brandstof besparen. En dat kon ik nog eens doen door over te stappen op de zachte banden. Na de laatste bandenwissel had ik een voorsprong van drie seconden op Kylian en de rest. Maar uiteindelijk heb ik te veel gepusht en daardoor al mijn brandstof verbruikt. Dat heeft me de overwinning gekost. Toch vind ik dat de laatste race goed is verlopen. Ik was tevreden over mijn pace.

We hebben vandaag drie keer geracet in de Nations Cup en na al die races was ik wel een beetje teleurgesteld. Maar ik heb alles gegeven, dus ik kan mezelf niks verwijten.

Ik zou graag zeggen dat ik dit niet aan zag komen, maar dat was eigenlijk wel het geval. Ik heb al mijn energie gestopt in het oefenen voor de Manufacturers Cup. Ik had maar één week om te oefenen en al mijn teamgenoten rekenen op me, dus de Nations Cup raakte een beetje op het tweede plan. Uiteindelijk kon ik de pace gewoon niet vinden. Ik had het graag anders afgesloten, maar het is toch een mooi moment om vaarwel te zeggen want het is niet waarschijnlijk dat ik komend seizoen weer meedoe. Ik wil iedereen bedanken voor hun steun al die jaren. Het was een geweldig avontuur.

De eerste race verliep niet zoals ik had gehoopt, maar ik had een goede pace in de tweede. En wat de laatste race betreft... Ik heb alles gegeven, maar achteraf denk ik dat ik wat minder brandstof had moeten verbruiken. Ik kan leven met mijn eindklassering, want dit was voor mij een pittig jaar. Omdat ik een fulltimebaan heb, was er minder tijd om te oefenen. Het is heel wat om bij de beste 12 van de wereld te horen.

Ik had pech met het incident in de eerste ronde van race 1. Het lukte me niet om te ontwijken en ik raakte Calen ook nog eens. Vanaf dat moment was het voor mij einde verhaal. In race 2 begon ik in het achterveld. Omdat er hier en daar wat fouten werden gemaakt, kon ik in de eerste bocht wat plekken opschuiven. Ik had een prima pace tot aan de pitstop, want daarna lag ik op P11. De Grote Finale liep heel behoorlijk. Volgens mij startte ik als enige op harde banden, dus in de eerste ronde was het overleven. Ik gaf de auto's op snellere banden achter me vrije doortocht en probeerde niet te veel tijd te verliezen. In ronde 2 koos ik voor de mediums. Mijn pace was oké, tot de banden het begaven. Daarna had ik een prima pace op de zachte banden. Ik had thuis veel geoefend, dus met mijn zelfvertrouwen zat het wel snor. Ik denk dat het nog beter kan in 2025. Ik weet waar ik aan moet werken om op het podium te komen.

Het niveau in race 2 lag hoog. Ik had nog wat punten weten te sprokkelen in race 1, maar race 2 verliep niet bepaald op rolletjes. In de Grote Finale begon ik op P8, maar met mijn strategie sloeg ik de plank mis. Ik heb te veel brandstof bespaard. Ik had beter twee ronden op de harde banden kunnen rijden, want nu verloor ik een aantal plekken.

Ik stond er goed voor na de kwalificatie, maar een foutje in de eerste bocht van race 1 heeft me zeeën van tijd gekost. In race 2 had ik genoeg snelheid om voorin mee te doen, maar ik had een slechte start en crashte daarna. En in de laatste race heeft een incident me ook behoorlijk wat tijd gekost. Het had al met al beter gekund, maar ik zit niet in zak en as.

Vandaag was niet mijn dag, maar dat kwam niet geheel onverwachts aangezien al mijn trainingsuren in de Manufacturers Cup zijn gaan zitten. In beide sprintraces was ik in de eerste ronde de sjaak, dus het momentum voor de Grote Finale ontbrak. De X2019 ligt me gewoon niet en dat zie ik ook niet zo snel veranderen.