Amsterdam, Nederland (7 december 2024) – De World Finals in Amsterdam vormden het sluitstuk van de Gran Turismo World Series van dit jaar. Na de Grote Finale van de TOYOTA GAZOO Racing GT Cup volgde de Manufacturers Cup. Hoewel BMW de overwinning pakte, kwamen het team net tekort om Lexus van de titel te houden in het algemeen klassement.

Speciale pagina World Finals - Amsterdam
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Uitslag World Finals - Amsterdam
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Hieronder vind je de reacties na de race van alle coureurs:

Het is een eer om deel uit te mogen maken van Team Lexus. Dat we de titel pakken, maakt het extra mooi. De auto was top, mijn teamgenoten presteerden geweldig en we hebben eigenlijk geen fouten gemaakt. Daardoor bleven we aan kop in het algemeen klassement, dus ik ben dik tevreden.

Wauw. Wat een dag. Wat een seizoen. Deze live-events waren echt een rollercoaster. Ik wist niet in de punten te rijden in ronde 1, dus mijn teamgenoten hebben me een beetje uit de put moeten trekken. Er ging dit seizoen zo veel mis dat het een wonder is dat we slechts één punt tekort komen voor de titel. Maar het is tegelijkertijd ook een klap. We hadden de pace om te winnen en deelden de hele race de lakens uit. Ik overwoog nog om Lexus af te remmen, maar uiteindelijk besloot ik om vol voor de winst te gaan.

Wauw, dat was me de race wel! Ik denk dat we alles uit de kast hebben gehaald. Ik was graag voor pole gegaan in Q3 en dat was denk ik mogelijk geweest als we waren vertrokken van P1, maar uiteindelijk pakken we nog altijd brons. En dat in een bronskleurige auto. Hoe toepasselijk.

Via de link hieronder kun je kijken naar THE EXTRA LAP, de persconferentie na de race met de top drie:
https://www.youtube.com/watch?v=E8rO5YjMeLg&t=9085

Ik vreesde echt dat we Q3 niet zouden overleven, maar Angel en Kylian reden weergaloos. Ik heb wat fouten gemaakt in Q3 en dat neem ik mezelf kwalijk. Gelukkig wisten we P6 nog te pakken. Het zou aan het einde van de laatste race gaan regenen en we slaagden erin om eerder in de pits te zijn dan de andere teams. Toch plukten we daar niet de vruchten van, integendeel. Uiteindelijk zijn we als 4e geëindigd, een enorme teleurstelling. Met een betere strategie hadden we denk ik kunnen winnen. Dat frustreert me mateloos. Ik vertegenwoordig Subaru nu al zeven jaar en ik weet niet of ik dat volgend jaar nog doe, dus ik heb gereden alsof het mijn laatste race was. Ik baal ervan dat ik het niet met een goed gevoel heb kunnen afsluiten. Misschien zijn er bloedsnelle coureurs die het team verder kunnen brengen, ik heb geen idee. Maar ik zal altijd supporter blijven van Subaru, dus als ze komend jaar een derde titel kunnen pakken, zal ik staan te springen.

De race verliep niet slecht als je bedenkt dat we begonnen op P12 en daar bleven tot het begon te regenen. Ik was degene die reed tijdens de regen en het is me gelukt om een paar plekken op te schuiven. In de laatste stint heeft Ryota ons naar P5 gereden. Helaas zijn we het podium op een haar na misgelopen. Vier teams zijn gelijk geëindigd en uiteindelijk heeft Genesis daarvan geprofiteerd. We gaan het volgend jaar beter doen.

We zijn zesde geworden, zowel in de race als het algemeen puntenklassement. Ik had niet verwacht dat het allemaal zo dicht bij elkaar zou liggen. Je kon je geen fouten veroorloven, maar ik heb er toch een gemaakt. Daardoor vielen we terug en dat heeft ons uiteindelijk de race gekost. Het teamformat is te gek. Je vormt echt een band met elkaar en dat is fantastisch. Volgend jaar ben ik dan ook zeker weer van de partij.

Het zat wat tegen in de eerste stint met al die incidenten met Porsche en Genesis, maar dankzij een fenomenale ronde van Valerio wisten we pole te behalen. Zoals ik al zei was het geluk niet aan onze kant, maar dat heb je soms met racen. De volgende keer doen we het beter.

Het ging vandaag best goed. De kwalificatie viel tegen, maar aan het begin van de race kon ik drie plaatsen winnen. Mijn teamgenoot Daniel Fenton nam het stokje over toen ik op P7 lag. Hij heeft geweldig gereden op het natte circuit. Zijn opmars was verbazingwekkend. Daarna kon Lucas P4 veroveren op het rechte stuk na de pits. Hij was echt pijlsnel. Als team hebben we het super gedaan, dus als we bij elkaar blijven kunnen we volgend jaar winnen.

We gingen de mist in met de keuze voor intermediates. De verwachte chaos bleef uit, dus helaas eindigden we op P9. De races waren dit jaar niet op het lijf van Ferrari geschreven, dus toen we P1 pakten in Praag was dat een verrassing. We dachten kans te maken in Tokio, maar dat bleek een misvatting. We zijn van plan om ook volgend jaar samen te racen. Of dat voor Ferrari is moet nog blijken. Dat zal afhangen van de regels voor de online kwalificatie.

We zijn geëindigd op P11. Het was een lastige race. De GR Supra bakt er weinig van in de regen. Net toen we wat terrein probeerden te winnen, raakten we een andere auto. Je zou kunnen spreken van de regen in de drup. Natuurlijk ben ik niet tevreden met het resultaat, maar ik heb vooraf veel gesprekken gevoerd met José en Adriano. Ik heb geen spijt van wat we dit jaar hebben neergezet, dus daar kijk ik met een goed gevoel op terug.

De kwalificatie verliep teleurstellend omdat we een straf kregen in Q2 en van P9 moesten vertrekken. Mijn teamgenoot Goto reed oerdegelijk en mijn stint grensde aan de perfectie. Er zat voor mij niet meer in het vat. Ik heb alles uit de auto gehaald en daardoor gingen we van P6 naar P3 voordat we de pits in moesten. Helaas kostte een incident ons zeven plekken, maar ik kan tevreden zijn over mijn prestaties.

De race was loodzwaar omdat we niet door Q2 en Q3 waren gekomen. Daarom probeerden we in de eerste ronde van de laatste race terrein te winnen, maar in het strijdgewoel bleek dat te lastig. Bovendien hebben we als team fouten gemaakt waardoor het al met al een verschrikkelijke race is geworden. We hadden de auto om beter te presteren, maar racen blijft iets onvoorspelbaars. Je moet blij zijn dat je hier deel van mag uitmaken. De volgende keer doen we het beter.