Amsterdã, Holanda (8 de dezembro de 2024) – Último evento da temporada da Gran Turismo World Series deste ano, as World Finals foram realizadas em Amsterdã. Após a disputa da Manufacturers Cup, no dia anterior, Takuma Miyazono foi o piloto vitorioso, conquistando seu segundo título no campeonato da Nations Cup.

Página especial das World Finals – Amsterdã
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Resultados das World Finals – Amsterdã
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Veja abaixo as reações de cada piloto após a corrida:

Depois de um intervalo de quatro anos, eu finalmente consegui vencer outro campeonato da Nations Cup. Eu tive dificuldades na Corrida 1, mas consegui terminar em terceiro, então tive esperanças de melhorar minha posição um pouco mais na Corrida 2. Kylian, Kai, Jose e Valerio foram especialmente rápidos este ano, como eu esperava. Acho que estávamos no mesmo nível de velocidade; então, naquelas condições, minha estratégia foi fundamental para a vitória: quando fiz a primeira parada nos boxes, eu tinha conseguido economizar muito combustível. Por isso, colocar os pneus duros ou macios não faria tanta diferença. Mas, ao escolher os pneus duros, eu consegui abrir uma boa vantagem, e foi aí que eu percebi que teria chances de vencer. Na última Döttinger, eu estava quase sem combustível! Eu venci o título anterior durante o confinamento da pandemia, no formato online, e só pude comemorar em casa. Por isso, fico muito feliz de vencer aqui desta vez, diante de tantas pessoas.

Seria difícil para mim largar na oitava posição depois da etapa classificatória. Por isso, eu precisava fazer alguma coisa para ganhar algumas posições desde o início. Eu me dei muito bem com o carro e consegui subir para a quinta colocação, mas aí o Sasaki me ultrapassou, e eu não quis fazer nada muito arriscado. A segunda corrida foi muito boa: a estratégia foi boa, e a largada também foi boa com os pneus médios, pois eu sabia que poderia melhorar minha posição com os pneus macios. A Grande Final foi um pouco mais complicada, porque eu estava na frente, e todo mundo estava usando o meu vácuo enquanto eu só tentava sobreviver. Foi um final dramático que acabou dando certo para mim.

Estou bem satisfeito com o meu desempenho geral nesta temporada. Mais uma vez, eu tive azar aqui, mas estou muito motivado para 2025, e vou me dedicar totalmente.

Se quiser assistir à "VOLTA EXTRA", a coletiva de imprensa pós-corrida com entrevistas dos pilotos do pódio, clique neste link:
https://youtube.com/watch?v=cnV8yitLSWM&t=10592

Estou decepcionado, mas eu só queria parabenizar o pessoal, especialmente o Takuma, por ter se tornado campeão mundial pela segunda vez, e também o Kylian e o Jose. Também quero agradecer a todo mundo que assistiu à corrida e a quem veio dar um oi. Espero que possamos nos ver de novo no ano que vem.

Na última corrida, eu comecei com pneus médios e segui o vácuo do Kylian, economizando muito combustível. Quando troquei para os pneus médios, consegui economizar ainda mais combustível e, depois da última troca de pneus, acabei ficando três segundos à frente do Kylian e dos outros, mas forcei muito e usei tudo, e isso me custou a vitória. Apesar disso, ainda acho que que fui muito bem na última corrida, e fiquei satisfeito com meu ritmo.

Tivemos três corridas da Nations Cup hoje, e fiquei um pouco decepcionado com meus resultados em todas elas. Mas eu fiz o que pude, por isso não me arrependo de nada.

Eu gostaria de poder dizer que não esperava esse resultado, mas, na verdade, eu esperava, pois eu concentrei todos os meus esforços nos treinos para a Manufacturers Cup. Eu só tive uma semana para treinar e, como meus companheiros de equipe estavam contando comigo, precisei priorizar o outro campeonato no lugar da Nations Cup. No fim, não consegui encontrar meu ritmo. Não era assim que eu queria que terminasse, mas é, provavelmente, um bom jeito de me despedir, já que é 99% certo que eu não vou estar aqui na próxima temporada. Por isso, quero agradecer a todo mundo pelo apoio durante todos esses anos, foi incrível.

A primeira corrida não foi como eu queria. A segunda foi boa, pois eu sabia que tinha um bom ritmo. E a última... Bem, eu me dediquei ao máximo. Acho que eu provavelmente deveria ter usado menos combustível. Não estou tão chateado com a classificação final, pois foi um ano difícil para mim. Com um emprego de tempo integral, eu tive menos tempo de treinar. Estou feliz de estar entre os 12 melhores do mundo.

O incidente na primeira volta da Corrida 1 foi infeliz, pois não consegui desviar e acabei batendo no Calen, também. A corrida acabou para mim naquele momento. Na segunda corrida, larguei lá atrás e subi algumas posições na primeira curva graças a alguns erros dos outros pilotos. Acho que o meu ritmo estava muito bom até eu fazer a parada nos boxes e voltar em décimo primeiro. Na verdade, acho que fui bem na Grande Final. Acho que fui o único a largar com pneus duros; então, na primeira volta, o objetivo era apenas sobreviver, deixar os carros que estavam atrás de mim com pneus mais rápidos passarem e tentar não perder muito tempo. Na segunda volta, coloquei os pneus médios e fiz um ritmo bom até eles não aguentarem. Quando troquei para os pneus macios, meu ritmo foi muito bom, pois eu treino muito em casa e estava muito confiante. Eu sinto que posso me sair melhor em 2025, então eu sei no que preciso trabalhar para chegar ao pódio.

A segunda corrida de hoje foi muito competitiva. Eu consegui marcar alguns pontos na Corrida 1, mas a Corrida 2 não foi como eu gostaria. Eu comecei na oitava posição na Grande Final, mas a minha estratégia não foi muito boa. Eu decidi economizar combustível demais. Teria sido melhor usar os pneus duros em duas voltas, pois isso acabou me custando algumas posições.

Eu tinha uma boa posição na classificatória, mas, infelizmente, cometi um errinho na primeira curva da Corrida 1 que me custou muito tempo. Na Corrida 2, fiz um ritmo genuinamente capaz de brigar pelas primeiras posições, mas a largada foi muito ruim e acabei batendo. E, na última corrida, um incidente infeliz me custou bastante tempo, mais uma vez. Eu poderia ter me saído melhor, mas não estou tão triste.

Para ser sincero, o resultado de hoje foi bem ruim, mas eu já esperava, pois dediquei todo o meu tempo nos treinos à Manufacturers Cup. Nas duas corridas rápidas, acabei sendo eliminado na primeira volta de formas diferentes, então não consegui ganhar tração na competição para a Grande Final. Nunca fui fã do X2019, e não acho que isso vá mudar tão cedo.