Salzburgo, Áustria (23 de julho de 2022) – Foi realizada hoje, no Red Bull Hangar-7, em Salzburgo (Áustria), a primeira competição ao vivo da Gran Turismo World Series após o hiato de dois anos e meio causado pela pandemia global. Cinquenta e um dos mais velozes pilotos de Gran Turismo reuniram-se na inigualável construção, agora um marco internacional, com aeronaves históricas, uma coleção de carros de corrida de Formula 1 e um restaurante premiado.

A primeira fase foi a Manufacturers Cup (antiga "Manufacturer Series"), que colocou os construtores melhor colocados na Temporada 1 da Classificação Global de Construtores de 2022 cara a cara para acumular pontos para o campeonato da Série. Estavam representados 12 construtores, incluindo Genesis, Mazda e Toyota, parceiros da Gran Turismo World Series.

Cada equipe contou com três pilotos (exceto Mazda e Subaru, que tiveram apenas dois devido aos protocolos de COVID-19), e cada piloto precisou fazer parte da corrida usando todos os três pneus disponíveis (pneus macios, médios e duros da Michelin) ao menos uma vez. Depois de dois anos e meio de competições remotas, esse foi o primeiro encontro ao vivo entre alguns dos pilotos. Graças à tensão e à empolgação desse espetacular evento ao vivo, o resultado foi uma corrida cheia de ação, glória e emoções.

Grande Final: Trial Mountain Circuit

As equipes encontraram-se antes para preparar a melhor estratégia de corrida, já que precisariam fazer pelo menos dois pit stops na maratona de 48 voltas pelo popular Trial Mountain Circuit. A ordem dos pilotos e a seleção de pneus tiveram um papel importante no resultado. Embora todos os jogadores já tivessem familiaridade com a disposição da pista, esse foi apenas o segundo evento realizado no novo Gran Turismo 7, ou seja, houve surpresas.

O AMG GT3, pilotado por Kazuki Cho (fujio4jd), ficou na pole, e o M6 GT3 da equipe BMW, sob o comando do espanhol Erik Cases Vazquez (GG_ErikCases), começou ao lado. Na terceira posição, ficou o Beetle Gr.3 da Volkswagen. Apesar de não contar com o piloto principal, Takuma Miyazono (Kerokkuma_ej20), a equipe Subaru conseguiu a qualificação, com o BRZ GT300 ficando em quinto lugar.

A maioria das equipes optou por começar a corrida com pneus médios ou duros, mas a BMW (na segunda posição) e a Chevrolet (na quarta) começaram com os pneus Michelin macios, na esperança de liderar no início e garantir uma vantagem confortável. Os carros passaram pela primeira curva sem acidentes após a largada em movimento, e, como previsto, a BMW ultrapassou o AMG GT3 na reta oposta e assumiu a liderança geral. Algumas curvas depois, o Corvette C7 da Chevrolet, pilotado por Adriano Carrazza (Didico__15), do Brasil, passou pelo AMG para chegar à segunda posição.

Pelas próximas voltas, os dois primeiros carros tomaram distância do resto do grupo, criando um espaço enquanto os demais disputavam em proximidade. Na oitava volta, a BMW e a Chevrolet trocaram de lugar, e Carrazza assumiu a liderança da corrida. A Subaru, com o francês Kylian Drumont (PRiMA_Kylian19) ao volante, seguiu no terceiro lugar, e tinha o carro mais veloz com pneus médios. Na volta 14, o novo ás do volante da Subaru encostou na BMW, tentando a ultrapassagem.

Isso convenceu Vazquez a entrar no box, porque os pneus macios que usava no M6 GT3 estavam por um fio. O Corvette da Chevrolet também entrou no box. As duas equipes trocaram os pneus macios pelos médios. Depois deles, diversas outras equipes também entraram na pista dos boxes para trocar pneus e pilotos. A Subaru entrou na volta 17, voltando à pista em terceiro lugar com os pneus duros, reservando os macios, mais velozes, para o final da corrida.

O primeiro acidente da competição ocorreu na volta 16, quando o Porsche 911 GT3, sob o comando de Connor Healy (AE_Conzio), da Austrália, girou e colidiu com a mureta. A falha técnica que causou o acidente infelizmente tirou a equipe Porsche da corrida.

Na metade da corrida, a ordem era Chevrolet em primeiro lugar, sete segundos à frente da Subaru, seguida pela AMG, em terceiro, e a Toyota em quarto.

Igor Fraga (IOF_RACING17), com o Toyota GR Supra, corria como um relâmpago, conseguindo a volta mais rápida e o terceiro lugar na volta 27, antes de conquistar a segunda posição na volta 28. Nessa volta, a Chevrolet fez o segundo pit stop, entregando a liderança para Fraga e a equipe Toyota. Na volta 30, o AMG pilotado pelo francês Baptiste Beauvois (R8F_TSUTSU) passou pelo Subaru de Daniel Solis (PX7-Lamb), dos EUA, e assumiu o segundo lugar. Na volta seguinte, a Subaru fez o último pit stop, colocando os pneus macios e passando para Drumont a responsabilidade da direção. Ele voltou à pista em nono lugar, mas isso logo mudaria.

O líder da corrida, Fraga, fez o pit stop na volta 34, e o veterano Ryota Kokubun (Akagi_1942mi) sentou-se ao volante enquanto o carro recebia os pneus médios. A Supra voltou à pista em primeiro lugar, mas a Subaru estava a menos de um segundo de distância e usando pneus macios. Será que Kokubun conseguiria reter o avanço agressivo de Drumont, que tinha pneus mais rápidos?

A resposta foi revelada alguns segundos depois, quando o Subaru BRZ GT300 usou a linha interna da curva 13 para ultrapassar o GR Supra com uma manobra brilhante. Com o Subaru tomando distância, o AMG do brasileiro Lucas Bonelli (TGT_BONELLI) também venceu Kokubun e assumiu o segundo lugar. Enquanto isso, a equipe Nissan e seu GT-R NISMO foram aos poucos conquistando a quinta posição, passando Volkswagen e Chevrolet, de olho no Mazda RX-Vision GT3 Concept de Giorgio Mangano (Williams_Gio), da Itália.

Nas voltas seguintes, Bonelli, em segundo lugar, diminuiu a distância entre seu AMG GT3 e o líder da corrida, o Subaru BRZ de Drumont. Com cerca de cinco voltas restantes, ele conseguiu reduzir a vantagem adversária a um segundo, mas não conseguiu chegar mais perto. No final, foi a Subaru que venceu. Houve muita euforia, porque essa foi a segunda vitória da equipe em duas corridas em 2022, e, desta vez, com uma equipe de duas pessoas. Foram seguidos por AMG, Toyota, Mazda, Nissan e Volkswagen, nessa ordem.

Estou tão feliz", disse Kylian Drumont. "É meu primeiro evento ao vivo e minha primeira vitória. Nosso começo foi bom. Começamos com os pneus médios, ficamos o mínimo com eles, e alcançamos uma ótima velocidade com os macios, então funcionou bem".

Disse Daniel Solis: "Estou sentindo muitas coisas. Foi selvagem. Foi louco. Fiz o melhor que pude, e vencemos. Espero que (nosso colega) Takuma Miyazono esteja orgulhoso. Essa foi para ele.

É possível assistir a toda a ação pelo canal oficial Gran Turismo no YouTube https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/ e ver mais informações em gran-turismo.com/br

Manufacturers Cup da Gran Turismo World Series de 2022 - Final
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