O Audi Vision Gran Turismo foi desenvolvido pela Audi Design exclusivamente para a simulação de corridas do campeonato 'Vision Gran Turismo', lançado no 15º aniversário da série Gran Turismo. Há duas versões desse modelo digital: um carro híbrido e um carro inteiramente elétrico.
A versão híbrida do Audi Vision Gran Turismo combina um eixo dianteiro elétrico com um motor V6 com turbocompressor. Com esse modelo, você poderá competir virtualmente com protótipos Vision Gran Turismo de nível semelhante e outros carros híbridos.
Seu design é intencionalmente baseado no Audi 90 IMSA GTO, com o qual a Audi Sport emocionou os fãs no campeonato norte-americano IMSA GTO de 1989, com pilotos como Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood e Scott Goodyear. O carro estava muito à frente de seu tempo na época, pois combinava a estrutura leve e resistente e a tração integral com um motor potente de cinco cilindros com turbocompressor.
O Audi Vision Gran Turismo tem tração 4x4 permanente – neste caso, a e-tron quattro. A Audi conquistou a primeira vitória de um carro de corrida híbrido nas famosas 24 horas de Le Mans, em 2012, graças à sua combinação de um motor elétrico no eixo dianteiro com um motor convencional no eixo traseiro.
O eixo dianteiro do Audi Vision Gran Turismo é alimentado por uma unidade geradora de energia cinética (MGU-K) que produz 544 CV (400 kW) e recupera a energia produzida na freada. Combinando isso com um motor traseiro V6 de 3,4 litros com turbocompressor que produz 748 CV (550 kW), esse carro tem 1.292 CV (950 kW) de potência, superando até mesmo o desempenho dos modernos carros híbridos da categoria LMP1. O valor da relação peso-potência é o sonho de muitos pilotos: menos de um quilograma por cavalo-força.
A caixa de câmbio sequencial com 7 marchas é ideal para o enorme desempenho do carro e é acionada por balancins no volante. Enquanto a versão totalmente elétrica tem rodas de 45,7 cm, a versão híbrida tem rodas de 50,8 cm no eixo dianteiro e de 53,3 cm no eixo traseiro.
Audi e-tron Vision Gran Turismo
A Audi tem feito da mobilidade elétrica uma experiência extremamente emocionante com um carro de corrida inteiramente elétrico.
A princípio, o Audi e-tron Vision Gran Turismo foi desenvolvido pela Audi Design exclusivamente para a simulação de corridas no campeonato "Vision Gran Turismo", lançado no 15º aniversário da série Gran Turismo. Porém, a Audi decidiu que o protótipo do carro seria produzido pela AUDI AG como peça única, para ser usado como táxi de corrida no campeonato da Fórmula E. Assim, ele é o primeiro protótipo virtual da série "Vision Gran Turismo" a operar também em pistas de verdade.
O design desse carro de corrida do futuro é intencionalmente baseado no Audi 90 IMSA GTO, com o qual a Audi Sport emocionou os fãs no campeonato norte-americano IMSA GTO de 1989, com pilotos como Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Hurley Haywood e Scott Goodyear. O carro estava muito à frente de seu tempo na época, pois combinava a estrutura leve e resistente e a tração integral com um motor potente de cinco cilindros com turbocompressor.
O Audi e-tron Vision Gran Turismo também está à frente de seu tempo: ele serve como embaixador do espírito esportivo e dinâmico da mobilidade elétrica da Audi.
O Audi e-tron Vision Gran Turismo, que os fãs da Audi poderão pilotar virtualmente no jogo, é alimentado por três motores elétricos de 272 CV (200 kW). São dois motores elétricos no eixo traseiro e um terceiro no eixo dianteiro. O sistema tem 815 CV (600 kW) de potência. Com um peso bruto total de 1.450 kg, o carro de corrida elétrico tem uma relação peso-potência de 1,78 kg por cavalo-força, com uma distribuição de peso quase ideal de 50%-50% entre os eixos dianteiro e traseiro.
O Audi e-tron Vision Gran Turismo tem tração integral permanente elétrica com uma distribuição variável de potência.
Semelhante aos carros de corrida da Fórmula E produzidos na fábrica de Ingolstadt, o Audi e-tron Vision Gran Turismo tem apenas uma marcha à frente.
