世界顶尖车手在本赛季首场国家杯现场赛事中上演惊心动魄的对决
Gran Turismo世界系列赛2024第1轮——国家杯
2024年7月6日,加拿大蒙特利尔——Gran Turismo世界系列赛现场赛事在上周末正式拉开序幕,第1轮比赛在风景如画的加拿大蒙特利尔举行。紧张刺激的车厂杯之后,就是万众期待的国家杯,车手们将为自己的国家/地区勇争冠军的荣誉。2024年,国家杯恢复了个人赛制,从在线预选赛中突围而出的12名车手将参加总计三场世界系列赛现场赛事(蒙特利尔、布拉格和东京)和世界总决赛。第1轮比赛,《跑车浪漫旅 7》里最快的车手在座无虚席的Usine C剧院里展开角逐,观众们亲眼见证谁将为新赛季定下起步的基调。
冲刺赛:沃特金斯峡谷国际长赛道
尽管本场比赛没有积分,但会决定国家杯第1轮总决赛的发车位置,因此仍然至关重要。冲刺赛的赛道是美国纽约的沃特金斯格伦国际赛道,车手们驾驶性能平衡(BoP)后的不同赛车出战。最被看好赢下这场比赛和赛季冠军的是法国车手基利安·迪蒙(R8G_Kylian19),他的座驾是Chevrolet Corvette C7 Stingray。不过,2020年国家杯冠军宫园拓真(Kerokkuma_ej20)在排位赛中驾驶Ferrari F50跑出了最快圈速,赢得了冲刺赛的杆位。而他的日本同胞佐佐木拓真(SZ_TakuAn22)驾驶Maserati MC20争得P2。位于P3的是迪蒙, 驾驶Ferrari F40的荷兰车手盖耶·德·布鲁因(R8G_Kajracer)处于P4。
比赛一开始,迪蒙紧跟佐佐木和宫园的尾流,在后直道上优雅地完成一超二,成为领跑者。到第4圈时,迪蒙已经将领先优势扩大到2秒,彰显他和座驾Corvette在赛道上的默契。
在他身后,佐佐木超越宫园获得P2。第4名争夺尤为激烈,瓦莱里奥·加洛(OP_BRacer)驾驶Ford GT一次次抵挡住德·布鲁因、驾驶Lexus LFA的西班牙车手何塞·塞拉诺(TDG_JOSETE)、驾驶Mercedes-Benz SLR McLaren的美国车手卡伦·罗奇(CalenJRoach)和2022年国家杯冠军、驾驶Porsche 911 GT3的科克·洛佩兹(coquelopez14)的超车尝试。
最后几圈里,宫园和佐佐木在P2的争夺中上演戏剧性的对决,双方多次交换位置。宫园最终胜出,以微弱优势领先佐佐木冲过终线。迪蒙在比赛中一骑绝尘,以6秒的优势轻松夺冠,为自己在总决赛和对赛季冠军的争夺中建立起扎实的领先优势。
总决赛:Michelin亚特兰大赛道
与冲刺赛类似,本周末的重头戏,即国家杯总决赛也在美国的一条赛道——Michelin亚特兰大赛道进行。不过在这场总共35圈的比赛中,车手们必须使用3种轮胎各驾驶至少一圈。这意味着停站策略对比赛结果有重要影响。每位参赛者都将驾驶同规格的Red Bull X2019 Competition,公平地进行车技和策略的较量。
法国车手基利安·迪蒙(R8G_Kylian19)选择软胎从杆位出发,希望尽快与车阵拉开距离,建立难以追赶的领先优势。与此同时,日本双雄宫园拓真(Kerokkuma_ej20)和佐佐木拓真(SZ_TakuAn22),以及大多数车手都选择了中性胎,将最快的软胎留在比赛后期关键阶段使用。
绿灯一亮起,起步位于P4的西班牙车手科克·洛佩兹便冲出起跑线,在第一个弯道超越佐佐木。在第2圈,由于受到压线违规处罚,宫园将P2拱手让给洛佩兹。但宫园不甘示弱,在第3圈的长直道以330公里/小时的惊人速度超越西班牙车手,重新夺回P2。尽管用的是最快的轮胎,迪蒙却未能扩大领先优势,在第7圈进站时只剩1秒的优势,重新回到赛道时位居令人沮丧的第8位。
宫园抓住机会来到领跑的位置,领先荷兰的盖耶·德·布鲁因2.5秒。意大利的瓦莱里奥·加洛在第12圈超越洛佩兹夺得P4,但洛佩兹在下一圈重新夺回位置。与此同时,美国车手卡伦·罗奇尽管落后一圈,仍在与洛佩兹进行激烈争夺,力争追赶上先头部队,这也阻碍了西班牙车手前进的步伐。
当洛佩兹、罗奇和加洛在争夺身位时,比赛一开始从P10起步的西班牙车手何塞·塞拉诺悄然跃升,追赶上中游集团并获得P4。
在第16圈,宫园进站换上软胎,重回赛道时处于P8,落后于使用软胎表现出色的迪蒙7秒。到第18圈,佐佐木、洛佩兹和塞拉诺都尚未进站,他们不得不与已完成两次进站、依然在身后逼近的车手周旋,力保不被套圈。在这混战中,澳大利亚的盖伊·巴巴拉(OP_Twitchy)位于第九,美国的罗奇位于第十,智利的安吉尔·伊诺斯特拉扎(Veloce_Loyrot)位于第十一,美国的罗伯特·赫克(SV-RobbyHeck)位于最后一位。
第21圈,洛佩兹、塞拉诺和迪蒙纷纷进站,宫园得以在佐佐木进站后以5.6秒的优势重新夺回领跑者的位置。第27圈,戏剧性的一幕发生了,迪蒙在第二次进站后撞上防护墙,失去了站上领奖台的机会。
宫园二次停站后,塞拉诺超越德·布鲁因夺得领先位置,他的同胞洛佩兹则排名第二,两人仍需使用硬胎继续跑一段。
两位西班牙车手中率先进站的是洛佩兹,他在第31圈进站。不过回到赛道后他落后宫园2.9秒。第32圈,塞拉诺进站,回到赛道后仍然处于P1,领先宫园1秒!但由于塞拉诺的轮胎温度还起不来,局势很快被逆转,宫园在第33圈的前直道上超越了塞拉诺。塞拉诺奋力尝试重新夺回领先位置,但日本的王牌车手的速度实在太快,最终摘走了一胜,同时也在国家杯冠军争夺战中建立起了自己的先发优势。
西班牙双雄何塞·塞拉诺和科克·洛佩兹分别获得第二和第三名,而荷兰的盖耶·德·布鲁因则获得第四名。
赛后,宫园拓真兴奋地说道:“我的圈速很棒,但我受到了一些处罚,所以我在中途以为自己赢不了这场比赛。我很高兴能在最后追上何塞。他出站后还在我前面并不让我感到惊讶,因为前一圈我观察到科克出站的位置。何塞领先我大约1秒,但我觉得我可以超过他。还有,我忘了带我的赛车手套,所以这次比赛借了伊戈尔的手套。我想可能是这双手套给我传递了冠军的气运。”
Gran Turismo世界系列赛2024第1轮——国家杯
总决赛成绩
Rank | 国家 / 车手 | Time | Points |
---|---|---|---|
1 |
|
36'22.507 | 6 |
2 |
|
+01.684 | 5 |
3 |
|
+05.678 | 4 |
4 |
|
+05.906 | 3 |
5 |
|
+08.184 | 2 |
6 |
|
+28.755 | 1 |
7 |
|
+35.113 | |
8 |
|
+41.215 | |
9 |
|
+43.476 | |
10 |
|
+1'05.950 | |
11 |
|
+1'22.152 | |
12 |
|
+6Laps |