2024年7月6日，加拿大蒙特利尔——Gran Turismo世界系列赛现场赛事在上周末正式拉开序幕，第1轮比赛在风景如画的加拿大蒙特利尔举行。紧张刺激的车厂杯之后，就是万众期待的国家杯，车手们将为自己的国家/地区勇争冠军的荣誉。2024年，国家杯恢复了个人赛制，从在线预选赛中突围而出的12名车手将参加总计三场世界系列赛现场赛事（蒙特利尔、布拉格和东京）和世界总决赛。第1轮比赛，《跑车浪漫旅 7》里最快的车手在座无虚席的Usine C剧院里展开角逐，观众们亲眼见证谁将为新赛季定下起步的基调。

冲刺赛：沃特金斯峡谷国际长赛道

尽管本场比赛没有积分，但会决定国家杯第1轮总决赛的发车位置，因此仍然至关重要。冲刺赛的赛道是美国纽约的沃特金斯格伦国际赛道，车手们驾驶性能平衡（BoP）后的不同赛车出战。最被看好赢下这场比赛和赛季冠军的是法国车手基利安·迪蒙（R8G_Kylian19），他的座驾是Chevrolet Corvette C7 Stingray。不过，2020年国家杯冠军宫园拓真（Kerokkuma_ej20）在排位赛中驾驶Ferrari F50跑出了最快圈速，赢得了冲刺赛的杆位。而他的日本同胞佐佐木拓真（SZ_TakuAn22）驾驶Maserati MC20争得P2。位于P3的是迪蒙, 驾驶Ferrari F40的荷兰车手盖耶·德·布鲁因（R8G_Kajracer）处于P4。

比赛一开始，迪蒙紧跟佐佐木和宫园的尾流，在后直道上优雅地完成一超二，成为领跑者。到第4圈时，迪蒙已经将领先优势扩大到2秒，彰显他和座驾Corvette在赛道上的默契。

在他身后，佐佐木超越宫园获得P2。第4名争夺尤为激烈，瓦莱里奥·加洛（OP_BRacer）驾驶Ford GT一次次抵挡住德·布鲁因、驾驶Lexus LFA的西班牙车手何塞·塞拉诺（TDG_JOSETE）、驾驶Mercedes-Benz SLR McLaren的美国车手卡伦·罗奇（CalenJRoach）和2022年国家杯冠军、驾驶Porsche 911 GT3的科克·洛佩兹（coquelopez14）的超车尝试。

最后几圈里，宫园和佐佐木在P2的争夺中上演戏剧性的对决，双方多次交换位置。宫园最终胜出，以微弱优势领先佐佐木冲过终线。迪蒙在比赛中一骑绝尘，以6秒的优势轻松夺冠，为自己在总决赛和对赛季冠军的争夺中建立起扎实的领先优势。

总决赛：Michelin亚特兰大赛道

与冲刺赛类似，本周末的重头戏，即国家杯总决赛也在美国的一条赛道——Michelin亚特兰大赛道进行。不过在这场总共35圈的比赛中，车手们必须使用3种轮胎各驾驶至少一圈。这意味着停站策略对比赛结果有重要影响。每位参赛者都将驾驶同规格的Red Bull X2019 Competition，公平地进行车技和策略的较量。

法国车手基利安·迪蒙（R8G_Kylian19）选择软胎从杆位出发，希望尽快与车阵拉开距离，建立难以追赶的领先优势。与此同时，日本双雄宫园拓真（Kerokkuma_ej20）和佐佐木拓真（SZ_TakuAn22），以及大多数车手都选择了中性胎，将最快的软胎留在比赛后期关键阶段使用。

绿灯一亮起，起步位于P4的西班牙车手科克·洛佩兹便冲出起跑线，在第一个弯道超越佐佐木。在第2圈，由于受到压线违规处罚，宫园将P2拱手让给洛佩兹。但宫园不甘示弱，在第3圈的长直道以330公里/小时的惊人速度超越西班牙车手，重新夺回P2。尽管用的是最快的轮胎，迪蒙却未能扩大领先优势，在第7圈进站时只剩1秒的优势，重新回到赛道时位居令人沮丧的第8位。

宫园抓住机会来到领跑的位置，领先荷兰的盖耶·德·布鲁因2.5秒。意大利的瓦莱里奥·加洛在第12圈超越洛佩兹夺得P4，但洛佩兹在下一圈重新夺回位置。与此同时，美国车手卡伦·罗奇尽管落后一圈，仍在与洛佩兹进行激烈争夺，力争追赶上先头部队，这也阻碍了西班牙车手前进的步伐。

当洛佩兹、罗奇和加洛在争夺身位时，比赛一开始从P10起步的西班牙车手何塞·塞拉诺悄然跃升，追赶上中游集团并获得P4。

在第16圈，宫园进站换上软胎，重回赛道时处于P8，落后于使用软胎表现出色的迪蒙7秒。到第18圈，佐佐木、洛佩兹和塞拉诺都尚未进站，他们不得不与已完成两次进站、依然在身后逼近的车手周旋，力保不被套圈。在这混战中，澳大利亚的盖伊·巴巴拉（OP_Twitchy）位于第九，美国的罗奇位于第十，智利的安吉尔·伊诺斯特拉扎（Veloce_Loyrot）位于第十一，美国的罗伯特·赫克（SV-RobbyHeck）位于最后一位。

第21圈，洛佩兹、塞拉诺和迪蒙纷纷进站，宫园得以在佐佐木进站后以5.6秒的优势重新夺回领跑者的位置。第27圈，戏剧性的一幕发生了，迪蒙在第二次进站后撞上防护墙，失去了站上领奖台的机会。

宫园二次停站后，塞拉诺超越德·布鲁因夺得领先位置，他的同胞洛佩兹则排名第二，两人仍需使用硬胎继续跑一段。

两位西班牙车手中率先进站的是洛佩兹，他在第31圈进站。不过回到赛道后他落后宫园2.9秒。第32圈，塞拉诺进站，回到赛道后仍然处于P1，领先宫园1秒！但由于塞拉诺的轮胎温度还起不来，局势很快被逆转，宫园在第33圈的前直道上超越了塞拉诺。塞拉诺奋力尝试重新夺回领先位置，但日本的王牌车手的速度实在太快，最终摘走了一胜，同时也在国家杯冠军争夺战中建立起了自己的先发优势。

西班牙双雄何塞·塞拉诺和科克·洛佩兹分别获得第二和第三名，而荷兰的盖耶·德·布鲁因则获得第四名。

赛后，宫园拓真兴奋地说道：“我的圈速很棒，但我受到了一些处罚，所以我在中途以为自己赢不了这场比赛。我很高兴能在最后追上何塞。他出站后还在我前面并不让我感到惊讶，因为前一圈我观察到科克出站的位置。何塞领先我大约1秒，但我觉得我可以超过他。还有，我忘了带我的赛车手套，所以这次比赛借了伊戈尔的手套。我想可能是这双手套给我传递了冠军的气运。”

Gran Turismo世界系列赛2024第1轮——国家杯
总决赛成绩