2024年8月10日，捷克共和国布拉格——2024年Gran Turismo世界系列赛的第二场线下赛事于8月10日星期六在风景如画的捷克共和国布拉格市举行。来自12家世界顶级汽车制造商（包括官方合作伙伴Toyota、Genesis和Mazda）的代表车手齐聚布拉格市中心的历史建筑海柏尼剧院，参加第2轮比赛。比赛当天，剧院座无虚席。

今年的赛制较去年有些不同，由在线预选赛的三个不同赛区各选出一名车手，组成一支车队，代表各家车厂出战。每轮比赛仅由一名车手出战。三名赛区车手代表最终将在世界总决赛会师，以团队形式展开最终的较量。

在加拿大蒙特利尔举行的第1轮比赛中，Lexus车队在前国家杯冠军伊戈尔·弗拉加的带领下展现出强大的竞争力，拔下头筹。本轮比赛中，两届国家杯冠军科克·洛佩兹（coquelopez14）驾驶Lexus RC F赛车出战，志在为车队延续胜利势头。

总决赛：红牛赛道

车厂杯排位赛依旧竞争激烈，但最令海柏尼剧院现场所有观众感到意外的是——Ferrari车队居然夺得了杆位。来自英国的新秀穆罕默德·布代马（PRiMA_Mohamed）驾驶Ferrari 458 Italia赛车献上无与伦比的首秀表现，成为全场焦点。不可思议的不仅是他的速度——这竟然是他的首次线下比赛！与他并排出发的是另一位新面孔，匈牙利的本杰明·亨塞（IGTSH_Szotyi42x），他的座驾是一辆亮绿色的Porsche 911 RSR。第二排是由英国的丹尼尔·芬顿（Dstinct_Fento107）驾驶的强悍比赛机器Mercedes-AMG GT3，法国大热选手基利安·迪蒙（R8G_Kylian19）驾驶Subaru BRZ GT300位居P4。比赛在戏剧性的天气条件下开始——突如其来的降雨迫使所有车手在开赛前更换雨胎。

去年在国家杯夺冠的西班牙三人组、卫冕冠军车手珀尔·乌拉（PolUrra）、何塞·塞拉诺（TDG_JOSETE）和洛佩兹分别驾驶Mazda RX-Vision GT3 Concept、Toyota GR Supra和Lexus RC F GT3蓄势待发。所有人的目光都聚焦在赛前热门洛佩兹身上，他在排位赛中历经坎坷，不得不从最后一位起步。然而，每个人都知道洛佩兹的实力不容小觑——他一定会做出一鸣惊人之举。

比赛以完美的动态起跑开始，尽管赛道湿滑，所有车辆都安全通过了第一个弯道。但很快，湿滑的赛道开始造成影响，中游集团的赛车为了争夺更好的排名，不可避免地发生了碰撞。首先遇到困难的是驾驶Subaru BRZ的迪蒙特，他在直道上也难以提升至应有的车速。驾驶Chevrolet Corvette C7的拉恩·达尔维什（miura30_）和乌拉自然不会错过发起进攻的机会，在第二圈结束前成功超越了迪蒙。与此同时，中游集团的紧张对决使得领先的Ferrari和Porsche渔翁得利，迅速拉开差距。在第3圈开始时，两人的领先优势已接近3秒。

就在同一圈后段，意外发生了，塞拉诺驾驶的Toyota Supra失控，在4号弯滑出赛道，瞬间滑落至车阵的最后。紧接着，在下一个弯道之前，驾驶着BMW M6 GT3的托马斯·拉布特雷（Aphel-ion）与迪蒙的Subaru BRZ发生碰撞，导致后者车辆失控，也跌至队尾。种子选手接二连三地陷入困境！

当塞拉诺、迪蒙和洛佩兹正在努力摆脱不利局面时，马特奥·埃斯特维斯（PRiMA_Hyperz）却出尽风头。埃斯特维斯从第11位起步，到第9圈时已经驾驶他的Honda NSX GT3冲到了第6，令人眼前一亮。

比赛进行到一半时，Ferrari仍然保持领先，追击的Porsche紧随其后。在他们身后6秒的位置，Mercedes-AMG车队占据第3位，其后是Chevrolet车队。随着雨势渐收，赛道开始变干，场上局势变得更加焦灼。车手们面临着一个关键决策：是继续使用雨胎，还是换用半雨胎，或是冒险使用光面干胎。进站需要消耗超过10秒，而错误的轮胎选择可能会是致命的。

Honda车队的埃斯特维斯率先采取行动，他在第17圈结束时进站，选择了Michelin半雨胎。紧接着，领跑的布代马在下一圈驾驶Ferrari 458 Italia进站，同样选择了半雨胎。

布代马重返赛道时位居第四，但迅速超越了达尔维什的Corvette，重新夺回第三位。随着前方车手陆续进站，他很快重新回到了领跑位置。与此同时，有多位车手选择赌一赌运气，直接换上软胎。随着赛道持续变干，这套轮胎带来的提升有目共睹。注意到这一点后，驾驶Porsche 911 RSR的亨塞将进站时间推迟到第22圈，换上软胎干胎，意图在剩余6圈的赛程中追上布代马。一场白热化的追逐战就此展开！

亨塞逐渐缩小了与布代马的差距。到最后一圈，Porsche 911的车鼻已经紧贴Ferrari 458 Italia的后保险杆。通过倒数第二个弯道后，明显车速占优的本杰明·亨塞带着911在最后一个弯道发起孤注一掷的超车尝试。然而，年轻的英国车手布代马展现出卓越的技巧，成功守住位置并率先冲过终点线，赢得了他个人的首个冠军！

BMW车队的托马斯·拉布特雷顽强地保住了第三名，也登上了领奖台。凭借在布拉格和蒙特利尔两站的出色成绩，Porsche车队跃居积分榜首位，紧随其后的是Lexus和Ferrari车队。

赛后，布代马表示：“这感觉太不真实了。老实说，我觉得自己像在做梦。我能感觉到每一圈差距都在缩小，而压力在变大。但我决定采取保守策略，专注于跑自己的节奏。在最后几圈，我不断提醒自己，‘保持专注。即使最坏的情况，也能拿到第二，站上领奖台。’”

他确实保持了高度专注，最终取得了一场令所有现场观众惊讶和惊艳的耀眼胜利。布代马现在将把方向盘交给他的队友，参加9月底在日本东京举行的第3轮比赛。

Gran Turismo世界系列赛2024第2轮——车厂杯
总决赛成绩