日本东京——2024年Gran Turismo世界系列赛的倒数第二场线下赛事于9月28日星期六在热闹非凡的东京新宿区举行，这里也是世界上最繁忙车站的所在地。来自12家世界顶级汽车制造商（包括官方合作伙伴Toyota、Genesis和Mazda）的菁英车手齐聚在充满活力的歌舞伎町，于Theater Milano-za剧场参加第3轮的车厂杯赛事。比赛当天，剧场座无虚席。

比赛进行了两轮之后，所有人无不紧盯着Porsche的表现，这支在排行榜上领先Lexus和Honda等重量级对手、位居第一的车队正火力全开，希望延续其霸者地位。不过这个赛季可说是惊奇不断，就像先前在布拉格的最后一轮，Ferrari在系列赛中反转众人预期，夺下了惊人的胜利。

每个车厂都派出其最顶尖的三名车手，这些车手全是从各地区竞争激烈的在线预选赛中精挑细选而来，而这次看起来轮到亚洲/大洋洲地区的车手大放异彩。12名选手中就有10名来自日本，他们个个使出浑身解数，希望在满怀期待的日本观众面前，把胜利留在自家主场。

总决赛：全景山赛车场

在排位赛中，Lexus的川上奏（SG_Kawakana）是全场关注的焦点，他驾驶Lexus RC F GT3的精湛表现使其为后续的比赛夺得了杆位。在粉丝中人气最盛的宫园拓真（Kerokkuma_ej20）则驾驶Subaru BRZ GT300跑出第二快的成绩，进而拿下发车区第一排的席位。紧追在后的是Mazda车队驾驶RX-Vision GT Concept的国分凉太（Akagi_1942mi），接着是驾驶Honda NSX的锅谷奏辉（OA4life_）。

在总共22圈的比赛中，车手们3种轮胎（软胎、中性胎和硬胎）都必须使用至少一次，也就是说最少需要进站两次。一如预期，川上选择用软胎开始比赛，计划在比赛初段就取得领先，与身后集团拉开距离。宫园和国分选手则采取了不同策略，以硬胎开始比赛，为最后的战术性对决做铺垫。尽管绿旗尚未挥下，已很清楚能看到这场比赛不只关乎速度，更是一场策略之战。

川上在比赛的初期表现得如鱼得水。他驾驶的Lexus很快就和大部队拉开距离，在第一圈创造出长达4秒的领先优势，Subaru车队和Mazda车队则退居第3位和第4位，落在Honda车队的锅谷选手之后。第2圈开始时，驾驶Toyota Supra的山中智瑛（yamado_racing38）使出了大胆的行动，一举超过宫园，宫园则在这圈的最后立即进入维修区，将拖慢速度的硬胎换成更快的软胎。同样选择进站的还有BMW车队驾驶M6 GT3的铃木圣弥（EVO_CRV-86），他将硬胎换成Michelin中性胎。接下来的一圈，国分选手也首次进入维修站。

接下来的几圈，各队纷纷进入维修站，开始转换其用胎策略。领跑的川上选手在第6圈时终于进站，此时他已将领先秒数扩大到了5秒。他选择在比赛中段使用中性胎，重新回到场上时位居第4位。这次的进站换胎让领先者变成了Honda车队的锅谷，紧跟在后的是驾驶Toyota GR Supra Racing Concept的山中选手，以及Audi车队驾驶R8 LMS的佐藤彰太（anchovy_sand_），这三名选手此时都还未进站。与此同时，持续追赶的宫园选手来到了第5位，落后川上大约秒，这为持续进行的比赛带来了一场非常有意思的较量。

宫园的Subaru BRZ在第10圈时最后一次进站，将软胎的优势利用得淋漓尽致。他在剩下的圈数换成中性胎，这不禁让大家好奇：面对得使用较慢的硬胎再跑几圈的川上选手，他是否有足够的圈数可以迎头赶上呢？

比赛过半时，赛道上的领先是Honda的锅谷，排在后头的则是Toyota的山中、Lexus的川上和Mazda的国分选手。然而，锅谷和山中都在第11圈结束时进入维修站，把领先位还给了川上，此时川上选手已有多达10秒的惊人优势。

在接下来的圈数中，川上选手持续以高超的精准度稳定发挥，完美无瑕地驾驭他的Lexus RC F在赛场上奔驰。而就在其他车队开始第二次进站时，使用中性胎的宫园持续稳定推进，慢慢爬回榜上的前段位置。到了第16圈，川上完成他的最后一次进站，换上了必须使用的硬胎。他以领先宫园5秒的优势重新加入战局，而宫园在后方急起直追。眼下的关键问题是：川上有办法顶住压力，在胜余的圈数中持续领先国家杯的前任冠军吗？

宫园步步进逼，拉近其Subaru与川上的Lexus之间的距离，但尽管已经使出全力，他仍无法将差距缩短到2秒以下。这让川上奏成功夺下胜利，成为本场赛事实至名归的冠军。宫园拓真则拿下第2名，让Subaru车队获得本赛季的第一批积分进帐，而BMW车队的铃木圣弥则展现出不凡的毅力，从位居第7的起跑位置，最后登上第3名的领奖台。

对Porsche的亚瑟·墨索（VQS_ART55MN）来说，这场赛事则不太顺利，他在本场比赛中迟迟没有找到自己的比赛节奏。最后，Porsche车队没能拿下任何积分，因而在系列赛的排名中跌到第2名。拿下胜利的Lexus车队登上积分榜的冠军宝座，Porsche和BMW车队则分别位居第2和第3。现在，让我们将注意力转向荷兰的阿姆斯特丹，世界总决赛12月将在此举行。这12支队伍将再次上场拼战，不过这一次，他们将赌上一切。

川上选手于赛后表示：“我当时难以决定要以中性胎还是软胎开始比赛，不过与队友讨论后，我们认为应该尽可能降低风险，并尽快拉开差距。因此，我选择了软胎。这也让我在比赛的绝大多数时间，能在没有脏气流干扰的情况下全力奔驰。”

Gran Turismo世界系列赛2024第3轮——车厂杯
总决赛成绩