TOKIO Japonsko (28. září 2024) – Po neuvěřitelném závodě Manufacturers Cupu následoval ve 3. kole Gran Turismo World Series v Tokiu Nations Cup, v němž ve velkém finále zvítězil Francouz Kylian Drumont.

Speciální stránka 3. kola v Tokiu
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/tokyo

Výsledky 3. kola v Tokiu
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_3413293.html

Níže najdete reakce jednotlivých jezdců po závodě:

Na začátku závodu jsem se snažil jet poměrně agresivně, snažil jsem se předjet několik jezdců, abych se dostal před skrumáž a měl před sebou volnou trať. Proto jsem na tvrdých pneumatikách zajel jen jedno kolo a hned jsem přešel na středně tvrdé. Udržoval jsem tempo, počítal jsem, že všechny doženu, a vyšlo to opravdu dobře, konec jsem dojel na měkkých pneumatikách. Měl jsem čisté pole, neměl jsem kolem moc velký provoz a měl jsem velké štěstí. Z vítězství v Japonsku mám velkou radost, protože mám Japonce rád, a můj dík patří všem jezdcům, kteří se téhle soutěže zúčastnili.

Se svým 2. místem v tokijském závodě jsem velmi spokojený. Jsem také velmi spokojen se strategií, protože vyšla skvěle a díky druhému místu jsme téměř v čele šampionátu.

Závod ve sprintu se mi podařilo dokončit na 1. místě a startoval jsem z pole position. Upřímně si myslím, že moje strategie nebyla špatná, ale moje závodní tempo nebylo nejlepší a udělal jsem chybu, takže ve zbývajících zhruba dvou měsících do světového finále budu pracovat na všem od základu, abych se ujistil, že neprohraji s Kylianem nebo Josém, a budu se usilovně snažit dosáhnout druhého mistrovského vítězství.

Na tiskovou konferenci po závodě „EXTRA KOLO“, na které vystoupili závodníci ze stupňů vítězů, se můžete podívat na níže uvedeném odkazu:
https://www.youtube.com/live/citPM63J3io?t=9524

Jsem tady v GT World Series a můj závod právě skončil. Jsem docela spokojený s tím, jak to dopadlo, protože ze začátku to bylo hodně problémové, ale s jinou strategií jsem mohl dosáhnout lepšího výsledku… Uvidíme ve světových finále.

Upřímně řečeno, byl jsem opravdu dobře připraven, moje tempo bylo dobré, moje strategie nebyla špatná a myslel jsem si, že bych mohl vyhrát… ale bohužel to nevyšlo. Dá se říct, že moje strategie s pneumatikami byla konzervativní, ale kdyby se povedla, mohl jsem dojet na dobrém místě, takže si myslím, že to bylo docela dobré.

Začátek závodu ve sprintu byl dobrý, získal jsem několik míst, ale nakonec jsem se zamotal a skončil poslední. Na finálový závod jsem pak měl s Kylianem docela dobrou strategii, ale nedokázal jsem držet tempo, protože na levé straně byl velký reproduktor, který mi řval do ucha, takže jsem neslyšel auto, když prokluzovalo nebo ztrácelo trakci, a nemohl jsem se soustředit. Ale dojel jsem na 6. místě pro jeden bod, a to se počítá. Moje strategie zastávek v boxech byla dobrá, s tou jsem spokojený.

Závod mohl být samozřejmě mnohem lepší, ale dobré je, že se mi začíná dařit. Takže v příštím závodě, který bude na světových finále, očekávám, že to bude lepší.

Závod pro mě probíhal v první polovině trochu jinak, než jsem očekával: jel jsem s Kyllianem a Kajem (de Bruinem), takže jsem měl správnou strategii, jen moje tempo celkově nebylo takové, jaké mělo být. Nakonec jsem dost zaostal a skončil na osmém místě. Byl jsem sedmý, ale kvůli malé chybě jsem o místo přišel. Nakonec jsem dnes prostě neměl tempo, abych se dostal na stupně vítězů. Ale pořád je to osmé místo a nějaké to sebevědomí, které si můžu vzít do dalšího kola v Nizozemsku – uvidíme, kam se dostaneme dál.

Myslím, že jsem měl tempo na to, abych bojoval o stupně vítězů, ale kombinace špatné strategie a přílišné spotřeby paliva v prvním úseku mi v tom zabránila. V podstatě ve všech třech závodech Nations Cupu jsem měl tempo na to, abych bojoval o body, ale stále jsem se držel špatné strategie a vršil chybu za chybou, i když jsem měl dobré tempo… a s tím musím přestat.

Závod se mi moc nepovedl, nemohl jsem se vůbec soustředit a myslím, že v téhle sezoně jsem byl dost pomalý. V předchozích dvou kolech se mi dařilo díky strategii a využívání vzduchové kapsy, ale asi taková je realita, když jsou na trati více než čtyři zatáčky…

Na začátku to byl dobrý závod, ale myslím, že jsem udělal chybu se strategií pneumatik... Na tvrdých pneumatikách jsem odjel moc kol. Zpětně si myslím, že nejlepší strategie by byla jet jen jedno kolo na tvrdých pneumatikách, protože byly výrazně pomalejší... Ale teď jdeme do finále, nemám co ztratit, takže se vrátím silnější.

Bylo to zklamání. Dali jsme si docela záležet na tréninku, jenže každý, kdo byl na straně pódia, nemohl kvůli reproduktorům nic slyšet, takže polovina závodníků jela, aniž by něco slyšela. Strategie v boxech byla v pořádku. Jen je těžké jet, když neslyšíte.