Amsterdam, Nizozemsko (8. prosince 2024) – Světová finále, závěrečné závody letošní sezony Gran Turismo World Series, se konala v Amsterdamu. Po Manufacturers Cupu, který se konal předchozí den, si Takuma Miyazono dojel pro vítězství a získal tak svůj druhý mistrovský titul v Nations Cupu.

Speciální stránka světových finále v Amsterdamu
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Výsledky světových finále v Amsterdamu
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Níže najdete reakce jednotlivých jezdců po závodě:

Po čtyřleté pauze se mi konečně podařilo získat další vítězství v Nations Cupu. V prvním závodě jsem to měl těžké, ale dokázal jsem dojet na třetím místě, takže jsem doufal, že ve druhém závodě svou pozici ještě trochu vylepším. Kylian, Kaj, José a Valerio byli letos obzvlášť rychlí, což jsem očekával. Myslím, že jsme byli přibližně stejně rychlí, takže za těchto podmínek byla klíčem k mému vítězství strategie: když jsem přijel na první zastávku v boxech, podařilo se mi ušetřit hodně paliva, takže ať už bych jel na tvrdých nebo měkkých pneumatikách, nebyl by v tom velký rozdíl. Volba tvrdých pneumatik mi však umožnila dostat se poměrně daleko dopředu a v tu chvíli jsem si uvědomil, že bych mohl vyhrát. Na závěr mi na rovince Döttingeru téměř došlo palivo! Svůj předchozí titul jsem vyhrál během pandemické výluky v online formátu a slavil jsem jen doma, takže mě moc těší, že jsem tentokrát dokázal vyhrát tady před tolika diváky.

Bylo pro mě těžké startovat po kvalifikaci z 8. místa, takže jsem měl od začátku co dělat, abych se posunul o nějaké pozice výš. S autem jsem se opravdu dobře sžil a dostal jsem se až na páté místo, ale pak mě předjel Sasaki a já jsem nechtěl udělat nic ukvapeného. Druhý závod byl opravdu dobrý: dobrá strategie, dobrý start na středních gumách, protože jsem věděl, že mi měkké pneumatiky mohou získat nějakou tu pozici. Velké finále bylo trochu složitější, protože jsem byl vpředu a všichni ostatní využívali mou vzduchovou kapsu, a tak jsem se snažil jen přežít; byl to dramatický závěr, který mi ale vyšel.

Se svými celkovými výkony v této sezoně jsem dostatečně spokojený. Měl jsem tu opět smůlu, ale mám velkou motivaci pro rok 2025, takže do toho dám všechno.

Na tiskovou konferenci po závodě „EXTRA KOLO“, na které vystoupili závodníci ze stupňů vítězů, se můžete podívat na níže uvedeném odkazu:
https://www.youtube.com/watch?v=EMnyf3R6e0g&t=10567

Jsem zklamaný, ale chci pogratulovat ostatním klukům, zejména Takumovi, který se stal podruhé mistrem světa, Kylianovi a Josému. Chci také poděkovat všem, kteří se na závod dívali a zastavili se, aby nás pozdravili. Doufám, že se se všemi uvidím i příští rok.

V závěrečném závodě jsem startoval na středně tvrdých gumách a držel se v Kylianově vzduchové kapse, čímž jsem ušetřil spoustu paliva. Když jsem přešel na měkké gumy, podařilo se mi ušetřit ještě víc paliva a po poslední výměně pneumatik jsem skončil s třísekundovým náskokem před Kylianem a ostatními. Jenže jsem příliš tlačil na pilu a spálil všechno palivo, což mě stálo vítězství. Přesto mám pocit, že finálový závod proběhl docela dobře a se svým tempem jsem spokojený.

V Nations Cupu jsme dnes jeli tři závody a ve všech jsem byl trochu zklamaný ze svého výsledku, ale udělal jsem vše, co jsem mohl, takže nelituji.

Rád bych řekl, že jsem to nečekal, ale vlastně jsem to čekal, jelikož jsem veškeré své úsilí vložil do tréninku na Manufacturers Cup. Protože jsem měl na trénink jen jeden týden a protože na mě spoléhali i ostatní kolegové z týmu, musel jsem dát přednost tomuhle tréninku před Nations Cupem. Nakonec jsem se bohužel nedokázal dostat do tempa. Takhle jsem skončit nechtěl, ale asi je to dobrý způsob, jak se rozloučit, protože na 99 % tu příští sezonu nebudu, takže bych chtěl všem poděkovat za podporu po všechny ty roky – bylo to úžasné.

První závod mi nevyšel podle představ, druhý byl dobrý, protože jsem věděl, že mám dobré tempo, a poslední... No, dal jsem do toho všechno – myslím, že jsem měl asi spotřebovávat méně paliva. Z konečného umístění nejsem příliš smutný, protože to pro mě byl náročný rok, s prací na plný úvazek jsem měl méně času na trénink. Jsem rád, že jsem v první světové dvanáctce.

Incident v prvním kole prvního závodu byl nešťastný, protože jsem se mu nedokázal vyhnout a nakonec jsem narazil i do Calena a v tu chvíli pro mě závod skončil. Ve 2. závodě jsem startoval zezadu a v první zatáčce jsem se díky chybám ostatních jezdců posunul o několik pozic. Myslím, že mé tempo bylo opravdu dobré až do boxů, kdy jsem vyjel na 11. místě. Velké finále vlastně proběhlo docela dobře, myslím, že jsem byl jediný, kdo startoval na tvrdých pneumatikách, takže první kolo bylo jen o tom přežít, nechat předjet auta za mnou na rychlejších pneumatikách a snažit se neztratit příliš času. Ve druhém kole jsem nasadil středně tvrdé pneumatiky a moje tempo bylo dobré, dokud se nesjely. Když jsem přešel na měkké pneumatiky, moje tempo bylo opravdu dobré, protože doma hodně trénuji, takže jsem si věřil. Cítím, že v roce 2025 můžu být lepší, a vím, na čem mám zapracovat, abych se dostal na stupně vítězů.

Dnešní druhý závod byl velmi soutěživý, v prvním závodě se mi podařilo získat nějaké body, ale druhý závod nebyl podle mých představ. Ve velkém finále jsem startoval na 8. místě, ale moje strategie nebyla příliš dobrá: rozhodl jsem se příliš šetřit palivem, lepší by bylo použít na 2 kola tvrdé pneumatiky, protože mě to nakonec stálo několik pozic.

Měl jsem dobrou kvalifikační pozici, ale bohužel jsem v prvním závodě udělal v první zatáčce malou chybu, která mě stála hodně času. Ve druhém závodě jsem měl na to, abych se skutečně probojoval dopředu, ale měl jsem špatný start a nakonec jsem havaroval. A v závěrečném závodě mě nešťastná nehoda stála opět dost času. Mohl jsem si vést lépe, ale nejsem příliš naštvaný.

Upřímně řečeno, dnes to šlo docela špatně, ale tak nějak jsem to očekával, protože jsem veškerý svůj tréninkový čas věnoval Manufacturers Cupu. V obou sprintových závodech mě v prvním kole různými způsoby vyřadili, takže jsem se do velkého finále nedostal. Nikdy jsem nebyl fanouškem X2019 a nezdá se, že by se to v dohledné době změnilo.