Evropský závodní tábor Nissan PlayStation® GT Academy Race Camp 2013 je v plném proudu a posledních 35 soutěžících se dnes opět dostalo pod tlak. Druhý den neprobíhalo žádné vyřazování, ale dnes se všichni závodníci už museli pořádně snažit, protože věděli, že na konci dne bude z každého teritoria jeden člověk vyřazen.

Výběrový proces GT Academy se od prvního Race Campu konaného v roce 2008 značně vylepšil. Tehdy vyhrál hlavní rozhodčí pro Pyrenejský poloostrov Lucas Ordoñez, který od té doby získal ještě dvě místa na stupních vítězů ve vytrvalostním závodě Le Mans.

Výkony soutěžících na okruhu Stowe Circuit v novém Nissanu 370Z Nismo pomáhala rozhodčím hodnotit nová moderní telemetrická technologie. Kromě běžných údajů z telemetrie systém dodával informace také o tělesných funkcích soutěžících, což dále objektivizovalo jejich hodnocení. Tato technologie kromě jiného odečítá srdeční puls, z jehož hodnoty lze poznat, jak jezdci reagují na stresující podmínky.

Soutěžícím bylo vysvětleno, jaké údaje jsou shromažďovány, načež odkroužili několik kol na dráze. Pak se vrátili do garáže, kde údaje zhodnotili za využití speciálně upraveného vozu Nissan Juke s počítači a obrazovkami. Nad shromážděnými daty poté mentoři diskutovali se soutěžícími o místech, kde se mohou na trati ještě zlepšovat. Vyzbrojeni těmito znalostmi pak finalisté s 3,7litrovým 370Z Nismo o výkonu 339 koní vyjeli na trať znovu.

Déšť a mrholení z předchozího dne ustoupily a nad Silverstonem svítilo slunce. Soutěžící se přesto probudili do chladného rána. Na lenošení pod peřinou ale čas nebyl, protože na finalisty čekal tělocvik. Důležitou vlastností každého závodního jezdce jsou rychlé reakce, obzvláště na startovním roštu. Soutěžící testovali své reakce v zatemněných garážích na Silverstone Wing. Finalisté startovali u jedné brány a v běhu museli rychle reagovat na blikající světla a vyběhnout správným východem.

Na severské, francouzské a italské soutěžící čekal výlet na bývalou americkou leteckou základnu, kde podstoupili driftový výcvik v Nissanu 370Z, který ostatní skupiny absolvovaly druhý den. V návaznosti na techniky vyučované minulý den museli soutěžící v hangárech projet tratí plnou překážek.

Po ukončení denních aktivit se sešli rozhodčí a rádci jednotlivých regionů, aby přijali rozhodnutí o tom, kterého z pěti hráčů Gran Turismo® v jednotlivých regionech vyřadí. Toto obtížné rozhodnutí mohli odpovědní lidé učinit na základě bedlivého sledování soutěžících a na základě dat z prvních tří dnů Race Campu.

TERITORIUM	POROTCE MENTOR	SOUTĚŽÍCÍ
FRANCIE	René Arnoux (porotce) Richard Cuene-Grandidier	Geoffrey Belloeil – vyřazen 1. den Adrien De Monte Jeremy Bouteloup Joel Cincinnatus Judicael Lagrange Arnaud de Crepy – vyřazen 3. den
ITÁLIE	Vitantonio Liuzzi (porotce) Luca Lorrenzini	Alessandro Zedda – vyřazen 3. den Egeo Garofalo Ivan Brigada Marco Milio Michele Radicioni – vyřazen 1. den Minh Tuan Nguyen
SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ	Paul O’Neill (porotce) Tiff Chittenden Jann Mardenborough	John Foster Adam Suswillo Mark Ridout Martin Hefferon – vyřazen 3. den Shane Ward – vyřazen 1. den Neil Williams
PYRENEJE Španělsko, Portugalsko	Lucas Ordoñez (porotce) Goncalo Gomez	Daniel Aparicio – vyřazen 1. den Daniel Flores Óscar Ruiz Miguel Ballester Francisco Pereira – vyřazen 3. den Miguel Faisca
BENELUX Belgie, Nizozemí	Tim Coronel (porotce) Wolfgang Reip	Romain Delva Nicolas Beguin Nicola Saponari – vyřazen 3. den Stefan de Groot Mario Gankema – vyřazen 1. den Bart Jansen
SEVERSKÉ STÁTY Dánsko, Finsko, Norsko, Švédsko	Stefan Johansson (porotce) Risto Virtanen	Filip Larsson Jani Vilen Timo Koskela – vyřazen 3. den Jesper Pedersen Soren Hansen Milan Pokrajac – vyřazen 1. den
CEE Česká republika, Maďarsko, Polsko, Slovensko	Josef Král (porotce) Alex Buncombe	Petr Dolezal Jacek Gorlicki Pawel Ledwon Erik Lestach Martin Hudy – vyřazen 1. den Daniel Sinka – vyřazen 3. den

CITÁTY DNE

Stefan Johannsson, instruktor pro severské státy
„Doufám, že díky svým zkušenostem dokážu své závodníky nasměrovat správným směrem, aby se mohli zlepšovat. Hlavně se však zlepšují ti, co si za námi chodí pro rady. Jsou tak nezkušení, že bych jim mohl dát učebnici a začít od začátku. Přesto mě udivuje, že jejich přirozené řidičské schopnosti jsou na opravdu skvělé úrovni. Tyto dovednosti museli získat hraním hry Gran Turismo.“

Wolfgang Reip, vítěz GT Academy 2012 a instruktor pro Benelux
„Je skvělé ty kluky učit. Upřímně řečeno jsem vůbec nečekal, že se tady objevím, ale lidé z GT Academy mi zavolali a zeptali se mě, jestli bych nechtěl s Timem podpořit tým Beneluxu. To mě opravdu nadchlo. Pomáhat soutěžícím je pro mě velká radost. Svou práci beru velice vážně a jsem moc šťastný, že tady mohu s nimi být. Myslím, že standard se každým rokem zvyšuje. Počet soutěžících byl letos ještě vyšší než loni a zdá se, že jsou všichni finalisté opět skvělí. Díky přidání severských zemí se laťka dále zvýšila. Jsem opravdu ohromen a zdá se, že se dobře baví i všichni ostatní.“

Tim Coronel, instruktor pro Benelux
„Ještě nás čekají čtyři dny a mí kluci se musí hodně zlepšit. Ještě jsem neviděl ostatní týmy, a tak nevím, jak si jako tým Beneluxu stojíme. Jednu věc vím ale jistě, jsme silní. Když mě poprvé lidé z GT Academy kontaktovali, odmítl jsem. Myslel jsem, že snažit se z hráče udělat závodníka je nesmysl. Hra Gran Turismo ale dává vzniknout velmi slušným závodním základům. Lidé se naučí koordinaci, ideálním jízdním drahám a situační pozornosti, aniž by kdy vyjeli na opravdovou trať. Teď už věřím, že se z hráče může stát klidně špičkový závodník.“