Gran Turismo Sport incluye una gran variedad de coches, y los prototipos que compiten en carreras de resistencia en el mundo real se encuentran en la categoría Gr. 1 de alto rendimiento en el juego. Uno de los coches destacados de esta categoría es el Toyota TS050 – Hybrid (Toyota Gazoo Racing), que sigue compitiendo en la actualidad. En las 24 horas de Le Mans de este año rodó a gran velocidad y batió el tiempo récord de clasificación del circuito. Por desgracia, no logró completar la carrera, pero su increíble actuación hasta bien entrada la noche dejó una grata impresión en la memoria de todos los aficionados.

Kamui Kobayashi, el mismo piloto que batió el tiempo de clasificación en Le Mans, ha participado en el proceso para incorporar el Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) a Gran Turismo Sport y nos ha ayudado a configurar los ajustes de conducción del vehículo.

Los coches LMP1 que en la actualidad compiten en los campeonatos mundiales de resistencia (World Endurance Championships, WEC), que incluyen las 24 horas de Le Mans, son todos híbridos y combinan un motor con una unidad MGU. Se trata de vehículos que se controlan a un nivel muy alto, entre el motor y la gestión de la potencia, además de la recuperación de energía y los controles de orientación.

El Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) es uno de esos coches. Gracias a los consejos que nos ha dado el piloto Kamui Kobayashi tras ponerse al volante, la conducción de este vehículo en Gran Turismo Sport ha mejorado y es incluso más real que antes.

Kamui Kobayashi nos comentó: "Me encantaría que todo el mundo disfrutarse conduciendo el híbrido de carreras más reciente."

Prueba el Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) en Gran Turismo Sport. Hasta ahora, son muy pocas las personas que se han puesto al volante de uno en el mundo real.