Amsterdam, Pays-Bas (8 décembre 2024) - Cette année, les finales mondiales, le dernier rendez-vous de la saison des "Gran Turismo World Series", ont eu lieu à Amsterdam. Après la Manufacturers Cup disputée la veille, Takuma Miyazono a remporté la course et arraché un deuxième titre de champion de la Nations Cup.

Page dédiée aux finales mondiales - Amsterdam
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/events/gtws2024/worldfinals

Résultats des finales mondiales - Amsterdam
https://www.gran-turismo.com/world/gt7/news/00_8723565.html

Vous trouverez ci-dessous les réactions d'après-course de chaque pilote :

Au bout de 4 ans, j'ai enfin réussi à gagner une nouvelle fois la Nations Cup. J'ai eu quelques difficultés dans la première course, mais j'ai pu finir 3e, donc j'espérais faire encore mieux dans la deuxième course. Comme je m'y attendais, Kylian, Kai, Jose et Valerio étaient particulièrement rapides cette année. Je pense qu'on était quasiment tous à la même vitesse, donc c'est ma stratégie qui m'a permis de gagner : au moment de mon premier arrêt au stand, j'avais réussi à économiser beaucoup de carburant, donc que je chausse les pneus durs ou tendres, ça n'aurait pas changé grand-chose. Mais choisir les durs m'a permis de creuser l'écart, et c'est là que j'ai compris que j'allais peut-être pouvoir gagner. J'étais quasiment à sec sur la dernière ligne droite Döttinger ! J'ai remporté mon premier titre pendant le confinement, dans un format en ligne, et j'étais seul à l'époque pour fêter ça, alors je suis très content d'avoir pu gagner ici devant tous les spectateurs.

C'était compliqué pour moi de partir en P8 après les qualifications, alors il a fallu que je réagisse vite pour remonter dès le début. J'étais très à l'aise avec la voiture et je suis remonté en P5, mais Sasaki m'a dépassé et je n'ai pas voulu y aller trop fort. La deuxième course était top : j'ai adopté une bonne stratégie, avec un bon départ en pneus moyens étant donné que je savais que je pourrais grappiller des places en tendres. La grande finale a été un peu plus compliquée parce que j'étais devant et que tout le monde se servait de mon aspiration, alors je me suis accroché. C'est le twist de fin qui a joué en ma faveur.

Je suis plutôt satisfait de mes performances cette année. J'ai encore joué de malchance ici, mais je suis très motivé pour 2025, alors je vais tout donner.

Vous pouvez regarder la conférence de presse d'après-course "THE EXTRA LAP" des pilotes montés sur le podium en suivant le lien ci-dessous :
https://youtube.com/watch?v=1IqeTqwEMdc&t=10565

Je suis déçu, mais je tenais à féliciter les autres, notamment Takuma, qui a décroché son deuxième titre mondial, ainsi que Kylian et Jose. Je tiens également à remercier tous les spectateurs ici présents et les personnes qui sont venues me saluer. J'espère qu'on se reverra l'année prochaine.

Dans la course finale, j'ai commencé en pneus moyens et j'ai profité de l'aspiration de Kylian, ce qui m'a fait économiser pas mal de carburant. Quand je suis passé en tendres, j'ai pu économiser encore plus de carburant, et après le dernier changement de pneus j'ai fini avec trois secondes d'avance sur Kylian et les autres, mais j'ai trop poussé et j'ai brûlé tout mon carburant, c'est ce qui m'a coûté la victoire. Malgré tout, j'ai trouvé que la course finale s'est bien passée et j'étais content de mon rythme.

On a disputé trois courses pour la Nations Cup aujourd'hui, et j'ai été un peu déçu par mes résultats dans les trois, même si j'ai tout donné. Je n'ai donc aucun regret.

J'aimerais pouvoir dire que ce n'est pas ce à quoi je m'attendais, mais c'était le cas, vu que j'ai passé tout mon temps à m'entraîner pour la Manufacturers Cup : je n'ai eu qu'une semaine pour m'entraîner et, comme mes coéquipiers comptaient sur moi, j'ai dû donner la priorité à cette épreuve-là. En fin de compte, je n'ai pas réussi à trouver mon rythme. Ce n'est pas comme ça que je voulais que ça se finisse, mais c'est une bonne manière de dire au revoir, car il y a 99 % de chances pour que je ne sois pas là la saison prochaine, donc je tiens à remercier tout le monde pour le soutien qui m'a été apporté pendant toutes ces années

La première course ne s'est pas passée comme je voulais. La deuxième était mieux, parce que j'avais un bon rythme, mais la dernière... J'ai tout donné, mais j'aurais dû y aller moins fort sur le carburant. Je ne suis pas trop déçu du classement final, étant donné que ça a été une année difficile pour moi. J'ai un travail à plein temps maintenant, et donc moins de temps pour m'entraîner. En tout cas, je suis content de figurer dans le top 12.

L'incident dans le tour 1 de la première course a été dommageable, parce que je n'ai pas pu l'éviter et que j'ai fini par heurter Calen, et que la course s'est finie pour moi. Dans la deuxième course, je suis parti de l'arrière du peloton et je suis remonté de quelques places dans le premier virage grâce aux erreurs des autres pilotes. Je trouve que j'avais un bon rythme jusqu'à mon arrêt aux stands, avant de ressortir en P11. La grande finale s'est plutôt bien passée. Je crois que je suis le seul à être parti en durs, alors sur le premier tour, il fallait que je tienne bon et que je laisse passer les voitures plus rapides en tendres et essayer de ne pas perdre trop de temps. Dès le tour 2, j'ai chaussé les pneus moyens et j'avais un bon rythme, jusqu'à ce qu'ils fatiguent. Quand je suis passé en tendres, j'avais un très bon rythme, et comme je m'entraîne beaucoup à la maison, j'étais sûr de moi. Je pense que je ferai mieux en 2025, et je sais sur quels points je vais devoir travailler pour monter sur le podium.

La deuxième course d'aujourd'hui était très serrée. J'ai réussi à marquer des points dans la première, mais la deuxième ne s'est pas passée comme prévu. Je suis parti en P8 pour la grande finale, mais ma stratégie n'était pas au point : j'ai décidé de trop économiser le carburant, et j'aurais mieux fait d'utiliser les durs sur deux tours, vu que ça m'a coûté quelques places.

J'avais une bonne place de départ suite aux qualifications, mais j'ai fait une erreur dans le premier virage de la première course, qui m'a coûté un temps monstre. Dans la deuxième course, j'avais le rythme pour être en tête, mais j'ai fait un très mauvais départ et j'ai fini par me planter. Et dans la course finale, un incident malheureux m'a encore fait perdre beaucoup de temps. J'aurais pu faire mieux, mais je ne suis pas trop déçu malgré tout.

Honnêtement, ça s'est mal passé aujourd'hui, mais je m'y attendais, étant donné que j'ai passé tout mon temps à m'entraîner pour la Manufacturers Cup. Dans les deux courses de sprint, je me suis fait sortir au premier tour, donc je n'abordais pas la grande finale avec des avantages. Je ne suis pas un grand fan de la X2019 et ça ne risque pas de changer de sitôt.