Με τα «Gran Turismo World Series» 2022 να οδεύουν ολοταχώς προς τους Παγκόσμιους Τελικούς, η σκηνή ήταν έτοιμη για τον σημερινό Γύρο 3 στα καταπράσινα δάση της Ελβετίας, την πατρίδα της πρωτότυπης πίστας του Gran Turismo: Deep Forest Raceway. Η έκπληξη του Πρωταθλήματος ως τώρα ήταν η ταχύτητα και η συνοχή του νεοφερμένου Kylian Drumont από τη Γαλλία (έξι βαθμούς πρωταθλήματος), ο οποίος κατέκτησε το στέμμα της Αναμέτρησης World Series και βρέθηκε στη 2η θέση της γενικής κατάταξης. Στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα, με επτά βαθμούς, βρισκόταν ο Igor Fraga από τη Βραζιλία, ενώ ο Ryota Kokubun από την Ιαπωνία ήταν 3ος με πέντε βαθμούς και ο Lucas Bonelli από τη Βραζιλία ήταν 4ος με τέσσερις.

Αυτός ο αγώνας δεν ήταν σημαντικός μόνο για τους βαθμούς που έδινε, αλλά και επειδή αν κάποιος οδηγός σημείωνε ένα καλό αποτέλεσμα εδώ, αυτό θα του έδινε τεράστια ώθηση προς τους τόσο σημαντικούς Παγκόσμιους Τελικούς, όπου κάθε ένας από τους 12 οδηγούς είχε και μαθηματική πιθανότητα να κατακτήσει.

Γύρος 3: Deep Forest Raceway

Για τον αγώνα διάρκειας 15 γύρων στην απαιτητική και γρήγορη Deep Forest Raceway, ήταν ο Ισπανός Jose Serrano (TDG_JOSETE) αυτός που πήρε την pole position, με δύο Ιάπωνες οδηγούς στο κατόπι του: τον Ryota Kokubun (Akagi_1942mi), που μόλις είχε κατακτήσει τη νίκη στο Manufacturers Cup, και τον Kanata Kawakami (SG_Kawakana). Ο περσινός πρωταθλητής Nations Cup, ο Ιταλός Valerio Gallo (Williams_BRacer) ξεκίνησε στην 4η θέση και ο Γάλλος Kylian Drumont στην 5η. Οδηγούσαν όλοι τους ολόιδια, από μηχανικής άποψης, Nissan Skyline Super Silhouette Group 5, που όμως ήταν βαμμένα στην εμφάνιση της χώρας του καθενός. Αυτός ο αγώνας δεν είχε απαιτήσεις ως προς τα ελαστικά, οπότε τα pit stop ήταν προαιρετικά. Όλα έδειχναν ότι θα ήταν ένας ξέφρενος αγώνας ταχύτητας από τη γραμμή εκκίνησης ως τη γραμμή τερματισμού.

Με κάθε έναν από τους συμμετέχοντες να αγωνίζεται με μαλακά Michelin, τα 12 αυτοκίνητα ολοκλήρωσαν τους πρώτους γύρους χωρίς κάποια δραματική αλλαγή, καθώς ζύγιζαν ο ένας τον άλλον προτού κάνουν οποιαδήποτε δραστική κίνηση. Ο αγώνας θύμιζε περισσότερο κάποια βίντατζ αθλητική διοργάνωση, με τα αγωνιστικά των 608 HP να απαιτούν ιδιαίτερα ευαίσθητο χειρισμό καθώς περνούσαν μέσα από τις απαιτητικές στροφές της πίστας. Χάρη στους 608 HP τους, ωστόσο, είχαν αρκετή δύναμη ώστε να φτάσουν ταχύτητες 290 χλμ/ω στην αρχική ευθεία.

Η πρώτη σημαντική προσπέραση ήρθε στον γύρο 4, όταν ο Gallo έκανε κίνηση εναντίον του Kawakami στην εσωτερική της Στροφής 1, καταφέρνοντας έτσι να φέρει το αυτοκίνητό του στην 3η θέση. Φαίνεται πως ο Ιταλός έδειχνε ιδιαίτερη προτίμηση σε αυτήν τη στροφή, αφού στον ακόλουθο γύρο, στο ίδιο σημείο, έκανε ανάλογη κίνηση και προσπέρασε τον Kokubun για να ανεβεί στη 2η θέση.

Στα μισά του αγώνα, η σειρά κατάταξης παρέμενε σχεδόν ίδια, με τον Serrano να ηγείται των Gallo, Kokubun, Kawakami και Drumont. Περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα πίσω τους βρισκόταν ο Angel Inostroza (YASHEAT_Loyrot) από τη Χιλή, που καθόταν στην 6η θέση.

Η αρχική ευθεία του γύρου 9 αποτέλεσε το έναυσμα για να αφήσουν κατά μέρος οι οδηγοί την προσοχή. Οι Gallo και Kokubun κόλλησαν στο προπορευόμενο αυτοκίνητο του Serrano και στη Στροφή 1 το πέρασαν στο φρενάρισμα, μπαίνοντας και οι τρεις μαζί στη δεξιά στροφή. Στην ακόλουθη στροφή αποφάσισε να μπει στον «χορό» και ο Drumont, που πλησίασε αθόρυβα και στη συνέχεια προσπέρασε τον Kokubun για την 3η θέση. Οι πέντε κορυφαίοι οδηγοί (Serrano, Gallo, Drumont, Kokubun και Kawakami) παρέμειναν κολλημένοι ο ένας στον άλλον για τον επόμενο γύρο, καθώς κάθε ένας από αυτούς αναζητούσε ευκαιρία για προσπέραση. Αυτή η ευκαιρία ήρθε στον γύρο 12, αμέσως μετά τη Στροφή 1, όταν ο Gallo έγινε το θύμα των τολμηρών ελιγμών προσπέρασης του Drumont. Τελικά ο Gallo πήρε το αίμα του πίσω στον επόμενο γύρο, όταν ανέκτησε τη 2η θέση από τον Drumont στη… καλά μαντέψατε, Στροφή 1.

Στο μεταξύ, ο Inostroza, που για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα παρέμενε στην 6η θέση, είχε αρχίσει να φτάνει αθόρυβα τους προπορευόμενους. Παρόλο που αρχικά η διαφορά τους ήταν μεγαλύτερη των 3 δευτερολέπτων, στον γύρο 12 είχε μειώσει το προβάδισμά τους σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Ο Χιλιανός περίμενε υπομονετικά την κατάλληλη ευκαιρία για να κάνει την κίνησή του και αυτή η ευκαιρία ήρθε στη φουρκέτα του γύρου 13, όταν οι Kokubun και Kawakami προσπάθησαν να προσπεράσουν τον Drumont από την εσωτερική. Στην προσπάθειά τους, σκούντηξαν τον Γάλλο στην άκρη της πίστας και δημιούργησαν το άνοιγμα που χρειαζόταν ο Inostroza για να περάσει, πράγμα που και έκανε, ανεβαίνοντας έτσι στην 3η θέση.

Η αρχή του γύρου 14 είδε τον Drumont να παίρνει πίσω την 3η θέση από τον Inostroza, ενώ ο επικεφαλής του αγώνα, Serrano, έκανε ό,τι μπορούσε για να απωθήσει την άγρια ορμή του Gallo. Στον τελικό γύρο, ο Inostroza ανέκτησε την 3η θέση στη Στροφή 1, ενώ ο Kokubun κατάφερε επίσης να περάσει τον Drumont, του οποίου τα μπροστινά ελαστικά είχαν αρχίσει να παρουσιάζουν ίχνη φθοράς. Με τα πρώτα πέντε αυτοκίνητα να προσπαθούν απεγνωσμένα να ανεβούν ψηλότερα στην κατάταξη, ο Ισπανός Jose Serrano έδειξε σε όλους γιατί ήταν ένας από τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου, καταφέρνοντας να διατηρήσει με επιτυχία τη γραμμή του και να εμποδίσει τους Gallo και Inostroza από το να τον περάσουν. Συνέχισε να αμύνεται με αριστοτεχνικό τρόπο μέχρι την καρό σημαία.

Με τον τερματισμό του στη 2η θέση, ήταν ξεκάθαρο ότι ο περσινός πρωταθλητής Valerio Gallo είχε επανέλθει, ενώ ο Angel Inostroza εντυπωσίασε ξανά έχοντας κατακτήσει μια θέση στο βάθρο για δεύτερη συνεχόμενη φορά. Με αυτήν του τη νίκη, ο Serrano βρέθηκε ισόπαλος με τον Ryota Kokubun, ο οποίος είχε καταφέρει να τερματίσει 5ος, για την 3η θέση στο πρωτάθλημα. Επικεφαλής συνέχιζε να βρίσκεται ο Igor Fraga, με επτά βαθμούς, ακολουθούμενος από τον Kylian Drumont με έξι.

Μετά την εντυπωσιακή του νίκη, ο Serrano δήλωσε: «Αυτή η νίκη είχε μια υπέροχη αίσθηση γιατί ήθελα να πλησιάσω περισσότερο τους επικεφαλής στη βαθμολογία και με αυτήν τη νίκη, πράγματι πλησίασα αρκετά περισσότερο. Για να είμαι ειλικρινής, δυσκολεύτηκα πάρα πολύ να κρατήσω τους άλλους οδηγούς πίσω μου, αλλά στο τέλος κατάφερα να υπερασπιστώ τη θέση μου με τρόπο επιθετικό και δίκαιο. Μέχρι τώρα, αυτή η χρονιά είναι για εμένα τόσο δύσκολη όσο οι προηγούμενες δύο, αλλά τίποτα δεν είναι αδύνατο και στο Μονακό θα βάλω τα δυνατά μου με την ελπίδα να είμαι εγώ ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής».

Τώρα όλα τα μάτια στρέφονται στο Μονακό, όπου στις 24-27 Νοεμβρίου θα διεξαχθούν οι Παγκόσμιοι Τελικοί των Gran Turismo World Series 2022 και θα αναμεταδίδονται ζωντανά κάθε μέρα.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε όλη τη δράση στο κανάλι του Gran Turismo στο YouTube https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/ και να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στο gran-turismo.com

Gran Turismo World Series 2022 Nations Cup - Γύρος 3
Αποτελέσματα