我們將於2021年7月10日（週六）至9月22日（週三），舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2021系列賽的Nations Cup第2賽季。
在2021 Nations Cup線上系列賽第2賽季脫穎而出的車手，將可晉級「世界總決賽」。總決賽將於12月4日（週六）至12月5日（週日）轉播。詳情請見「FIA Certified Gran Turismo Championships 2021系列賽概觀」頁面的「4. 2021錦標賽」>「4. 世界總決賽」。
（實際賽事日期將直接通知參賽者。）
1.有效積分
2021 Nations Cup第2賽季結算分數採計的最佳成績回合數，將為該賽季回合總數的1/3（未達整數則無條件進位）。第1賽季的分數不會累計至第2賽季。
■ 第2賽季計分方式
・第3回合結束時，成績最佳的一個回合分數會計入結算分數。
・第6回合結束時，成績最佳的兩個回合分數會計入結算分數。
・第9回合結束時，成績最佳的三個回合分數會計入結算分數。
・第10回合結束時，成績最佳的四個回合分數會計入結算分數。
2.賽程與入場時段（亞洲地區）
・第1至5回合（週六）：17:00、18:20、19:40、21:00、22:20（GMT+8，共5場賽事）。
・第6至10回合（週三）：18:00、19:20、20:40、22:00、23:20（GMT+8，共5場賽事）。
將於開賽前15分鐘開放入場。
FIA Gran Turismo Championships
2021 Nations Cup系列賽 - 第2賽季
回合 1
- 日期
- 10/07/2021 (周六)
- BoP
- 關
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 統一規格
- Toyota GR 86 '21
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- AUTOPOLIS國際賽車道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 10 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 2
- 日期
- 17/07/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 8 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - 東 II
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 23 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 3
- 日期
- 31/07/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 海濱賽道 II
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 4
- 日期
- 07/08/2021 (周六)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 7 倍
- 統一規格
- Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 薩丁尼亞島 - 道路賽道 - A
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 20 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
回合 5
- 日期
- 14/08/2021 (周六)
- BoP
- 關
- 設定
- 可供選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 無
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 無
- 類別
- N400
- 汽車
- 特別提供的車種
- 賽道
- 特別關卡˙X路線
- 資格賽時間
- 9分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 2 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 6
- 日期
- 25/08/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 11 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 11 倍
- 類別
- N300
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 紐堡林 北側賽道
- 資格賽時間
- 13分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 2 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 跑車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 7
- 日期
- 01/09/2021 (周三)
- BoP
- 關
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 15 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 15 倍
- 統一規格
- Mazda Roadster Touring Car
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 京都賽車場 - 山際 II
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 跑車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 無
回合 8
- 日期
- 08/09/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 2 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 類別
- Gr.2
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- Red Bull賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 17 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 9
- 日期
- 15/09/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 統一規格
- Audi TT Cup '16
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 亞爾薩斯 - 村莊
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 12 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 10
- 日期
- 22/09/2021 (周三)
- BoP
- 開啟
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 無
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 最終戰期間的燃油消耗
- 5 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 拉古納-塞卡
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 17 圈
- 起跑方式
- 排位起跑(有偷跑判定)
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中/軟胎
如同過去的錦標賽，每一季結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。